Троит Альфа 156 и Эклипс

[panker]

всем привет, по Альфе 156 2.0 ts 150 л.с. селек тема такая: с утра завожу во время прогрева троит и подёргивается, во время езды первые 20-30мин дёргается очень сильно, потом постепенно всё меньше и меньше, и в течение часа всё проходит. весь день гоняю нормально, а с утра всё заново.чек не горит. пока что либо менять не пробовал.
про Мицубиси Эклипс 93г.в. двиг 4G63, мкпп очень похожая ситуация только происходит всё во время дождя, так же троит и дергается и за час всё проходит, когда дождя нет всё работает как часы. поменял свечи, провода, датчик температуры,зачистил все доступные клеммы,массы и т.д.и не помогло.
Что подскажете знатоки???

[Neon62rus]

по мицубиси эклипсу два варианта было ..
1. когда сыро где -то не контакт и бензонасос походу недокачивает.
2. вариант бензина в баке когда мало .. бендонасосная сеточка забивается и тоже тупит и подтраивает ( но может ехать на холостых - жмешь педаль голодает и глохнет.)

[Neon62rus]

по альфе варианты:
дмрв. - посмотри воздушный фильр короб может он пробит где и воду хавает?
2. форсунки не закрываются и свечи утром залиты это бывает из за отложений.
3 вариант может кольцам хана и свечи забрызганы маслом.. вообщем выкрути свечи и посмотри какие они грязные - масло..
белые - вода..
сырые - форсунки.
да и в целом ты свечи давно менял? .. стоят родные иридиевые или дешевые по 50 рублей)?

еще бывает страшный вариант когда прокладка блока течет и в цилиндрах антифрииз но он должен уходить тогда или грязным быть .а из трубы белый дым паром

[panker]

по мицубиси эклипсу два варианта было ..
1. когда сыро где -то не контакт и бензонасос походу недокачивает.
2. вариант бензина в баке когда мало .. бендонасосная сеточка забивается и тоже тупит и подтраивает ( но может ехать на холостых - жмешь педаль голодает и глохнет.)

на сколько понимаю надо к электрику и желательно в дождь чтоб найти тот самый не контакт.?

[panker]

по альфе варианты:
дмрв. - посмотри воздушный фильр короб может он пробит где и воду хавает?
2. форсунки не закрываются и свечи утром залиты это бывает из за отложений.
3 вариант может кольцам хана и свечи забрызганы маслом.. вообщем выкрути свечи и посмотри какие они грязные - масло..
белые - вода..
сырые - форсунки.
да и в целом ты свечи давно менял? .. стоят родные иридиевые или дешевые по 50 рублей)?

еще бывает страшный вариант когда прокладка блока течет и в цилиндрах антифрииз но он должен уходить тогда или грязным быть .а из трубы белый дым паром

антифриз не уходит, да и в масле эмульсии нет.
свечи как купил авто так и не менял, проехал 30т.км, если свечи залиты то и заводится будет плохо? , а заводится с первого раза.
попробую сегодня выкрутить посмотреть.

[san4ez]

Альфа: посмотри может гдето подсос воздуха и проверь показания датчиков (кислородный и ДМРВ).
У тебя когда прогревается как с динамикой?

[panker]

Альфа: посмотри может гдето подсос воздуха и проверь показания датчиков (кислородный и ДМРВ).
У тебя когда прогревается как с динамикой?

совсем на холодной не езжу, грею до 50 гр. и до набора рабочей темп. и далее с динамикой всё в порядке.

[Neon62rus]

по мицубиси эклипсу два варианта было ..
1. когда сыро где -то не контакт и бензонасос походу недокачивает.
2. вариант бензина в баке когда мало .. бендонасосная сеточка забивается и тоже тупит и подтраивает ( но может ехать на холостых - жмешь педаль голодает и глохнет.)

на сколько понимаю надо к электрику и желательно в дождь чтоб найти тот самый не контакт.?

Да я думаю лучше в сухую погоду)) ибо не возлюбит тебя электрик на лицо которого будет капать грязь)
там по идее видно должно быть где клемы под износ .. но сам не уверен у меня пока мицубиси стоит без дела проблема мокрых дорог отпала..

[Лютег]

не возлюбит тебя электрик на лицо которого будет капать грязь)

Электрики обычно не находятся под машиной. Это удел механиков.