Помощь Диагностика АКПП

[igiv2210]

Доброго дня всем. Помогите пожалуйста разобраться. Машина Альфа ромео 166 3,0 АКПП ZF 4HP20/Машина першла в аварийный режим по коробе. Возникла необходимость диагностики. Был приобретен кабель KKL VAG COM. Установлена программа MULtiEcuscsn 1.2r. Подключился двигатель видит коробку нет(хотя на сайте показывает, что должно)
Аlfa Romeo
166
3.0 V6 24V Bosch Motronic ME 2.1 (2.5 V6, 3.0 V6) |INFO|DTC|PRM|ACT| KLELMOBDKey
Bosch Motronic ME 3.1 EOBD (3.0 V6) |INFO|DTC|DTC EX|PRM|ACT| KLELMOBDKey
ZF 4HP20 Automatic Gearbox |INFO|DTC|PRM|ACT|ADJ| KLELMOBDKey A1
Bosch ABS 5.3 |INFO|DTC|PRM|ACT| KL 1OBDKey 1 A1
Bosch ABS 5.3 ASR |INFO|DTC|PRM|ACT| KL 1OBDKey 1 A1
Bosch ABS 5.7 VDC |INFO|DTC|DTC EX|PRM|ACT|ADJ| KL 1ELM 1OBDKey 1 A1
TRW MY97 Airbag (2F-2P-2L-I) |INFO|DTC|PRM| KL 3OBDKey 3 A2
TRW MY97 Airbag (2F-2P-2L-I-S) |INFO|DTC|PRM| KL 3OBDKey 3 A2
TRW MY97 Airbag (2F-2P-I) |INFO|DTC|PRM| KL 3OBDKey 3 A2
TRW MY97 Airbag (2F-2P-I-S) |INFO|DTC|PRM| KL 3OBDKey 3 A2
TRW MY99 Airbag (2F-2P-2L-I) |INFO|DTC|PRM|ACT| KL 3OBDKey 3 A2
Navigator/ICS Instrument Siemens |INFO|DTC| A1
Valeo XENON headlamps |INFO|DTC|PRM|ACT|ADJ| KL 12ELM 12OBDKey 12 A1
Показалось странным , что при подключении просит пин 9 или адаптер 1. Был изготовлен самостоятельно адаптер1 и2
http://www.multiecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx
Ситуация не изменилась. Хотя с помощью адаптера2 стали видны подушки безопасности.
Не пойму в чем причина.
Помогите разобраться.
Как увидеть коробку?
Почему просит пин9 хотя согласно распиновке OBD pin 9 Dashboard/Climate Control K Lines
http://www.alfaobd.com/AlfaOBD_Help.pdf
Очень нужна помощь уже вторую неделю не могу разобраться.

[Zeyfert]

попробуйте версию 3.6, возможно ваша старая, могу поделиться) тоже мучилась долго с прогой,вернее с адаптером. Настройки порта изменили?

[igiv2210]

Буду очень признателен за прогу. Настройки порта, что надо поставить? Что надо сделать с адаптером?

[Zeyfert]

давайте мыло скину програмку и расскажу про порт) у вас какой адаптер? OBD-II или ELM-327

[igiv2210]

Адаптер KKL vag com obd

[AlFanat]

У меня на 2.4 для коробки 9 пин не просит, но прочесть тоже не может.

[AlFanat]

multiecuscan это FiatEcuScan в новом обличье.

[igiv2210]

Причину вроде бы нашел. Проблема в проводке гидроблока. Но непонятно почему коробка не диагностируется. По всем программам диагностический разъем АКПП коробки в колодке пин 7.multiecuscan и FiatEcuScan просят для диагностики пин 9. А по схеме в eLearn вообще показывает пин 12 как диагностический разъем АКПП. вот такая путаница.

[комбижирик]

кроме экзаминера не знал, что какой-то диагностический кабель может читать коробку
даже официал ZF возил мою машину на эвакуаторе в "АРМ" для чтения ошибок

[Zeyfert]

кроме экзаминера не знал, что какой-то диагностический кабель может читать коробку
даже официал ZF возил мою машину на эвакуаторе в "АРМ" для чтения ошибок

на своем опыте сегодня с помощью фиатскана "обучила" селек и откалибровала сцепление после замены,работает на ура

[Чёрный Роджер]

Сегодня словил глюк АКПП, хорошо не далеко от дома. Коробка залипла на четвёртой передаче, благо три литра позволяют без проблем трогаться с неё. И какое счастье, что в своё время я купил ВАГовский шнурок и проштудировал, как им пользоваться. Прочитал ошибки - висело аж пять штук, стёр, теперь всё гут. В очередной раз почувствовал плюсы CarPC, не всегда с собой ноутбук возишь, а тут постоянно винда на борту.
ХЗ что спровоцировало ошибку, надеюсь не повторится.
П.С. FiatECUScan версия 3.3
Для чтения АКПП просит пин "0"
Я подключал пин 9+12

[ganjaman]

чтобы прочитать коробку соединяем пины так:

машина - кабель
4 пин-4 пин
5 пин-5 пин
16 пин-16 пин
1,7,9,12 пин - 7 пин

и будет счастье

[Чёрный Роджер]

Мне хватило 9+12, не считая питания.