самоадапт. парам. FRA выше верх предела

[санек-звкорежиссер]

подскажите пожалуйста что значит
самоадапт. парам. FRA выше верх предела

[MidnightCat]

Возможно, лямбде хана.

[cofeman32]

на моем 1.8 это значило компрессию 7.8 во всех цилиндрах и подточенные кулаки выпускного распредвала Но может быть и лямбда)

[Rone]

FRA - Мультипликативная составляющая коррекции самообучением.
Надо сбросить ECU.
Поездить - считать ошибки. Если хана лямбде- то будет ошибка. После замены лямбда - сброс мозгов через FIAT ECUScan.

[Rone]

Кулачки стерлись по другой причине - сам так и не понял почему(

[Rone]

FRA - Отвечает за работу двигателя при частичных нагрузках. Рассчитывается на базе параметра FR. Это показатель безразмерный (т.е. коэффициент), как и FR. Изменяется FRА от 0,75 до 1,25 (до 25%). Предельные значения любого из этих коэффициентов свидетельствуют о значительном отклонении состава смеси от стехиометрии. Если FRА станет меньше 0,78 или больше 1,22, система самодиагностики включит в комбинации приборов «проверь двигатель». Контроллер зафиксирует коды неисправностей РО171 или РО172 – смесь слишком бедная либо богатая. (Второй символ О в обозначении кода говорит о том, что это общий код согласно протоколу OBD – и расшифровывается одинаково для любого автомобиля).
Пример: Из-за неверных и завышенных показаний неисправного ДМРВ контроллер увеличивает подачу топлива, смесь стала богаче примерно на 10%. Воздуха не хватает, сигнал с ДК попадает в зону богатой смеси. Соответственно, параметр текущей коррекции впрыска FR немедленно реагирует на это и переходит в диапазон 0,88-0,9 (богатая смесь), время впрыска уменьшится. Самопроизвольно FR не может вернуться к значению 1, иначе смеь опять станет богатой! Поэтому, блок управления в какой-то момент времени начинает плавно уменьшать параметр адаптации FRА от 1 к 0,88. Это будет продолжаться, пока смесь не вернется к стехиометрии, то есть, пока FR не станет = 0,98-1,02 (в идеале =1). К этому моменту FRА будет = 0,88. В итоге ЭБУ «научился» работать с учетом отклонений в ДМРВ, погрешность которого учтена в результатах адаптации, а коэффициент FR коррекции времени впрыска, как и положено, вновь колеблется в пределах 0,98–1,02 – и готов скомпенсировать внезапное обогащение либо обеднение смеси до 25%. Коэффициент FRА, в отличие от FR, записывается в энергозависимую память контроллера (ОЗУ) и хранится там даже при выключенном зажигании. При последующих пусках, включая холодные, без лямбда-регулирования, контроллер будет учитывать погрешность ДМРВ. Задача адаптации – компенсировать ошибки топливодозирования и вернуть к номинальному значению 1,0 коэффициент FR.
Чтобы коэффициент FRА и время впрыска после устранения неисправности вернулись к номинальным значениям, долго ждать не надо. Достаточно воспользоваться функцией в ДСТ «сброс адаптаций» или «инициализация», либо отключить аккумулятор.
При снятии клеммы АКБ принимает фиксированное значение FRA=1.
* После инициализации Аддитивная накапливается полностью на холостых минут через 15-20 после пуска, мультипликативная только в движении километров через 10-15.

[cofeman32]

Лех,ты это прекращай!) Если движок уже близок к капремонту никакими сбросами адаптивных параметров не помочь.Я до сих пор не пойму психологии людей,зная что машины далеко не новые,в первую очередь померить компрессию нужно,а потом уже лечить расходомеры,лямбды и потенциометры.И на 156 старушках далеко не лишним будет датчик давления масла прикрутить,чтоб кулаки напрасно не стачивать)

[Rone]

Да!Датчик давления вещь необходимая- я присматриваю. Нашел Prosport и Depo. Клевые!

[Rone]

Я тут еще подчитал - FRA и низкая компрессия взаимосвязаны.
FRA учитывает еще такой параметр как FR - тут и компрессия завязана! Так, что все верно, Эндрю. Если симптомы есть, то возможен фатальный исход( Тут главное вовремя меры принять.

[Rone]

Еще раз констатирую, датчик давления - просто необходим.

[goldz]

Еще раз констатирую, датчик давления - просто необходим.

Так он и так на всех твинах есть..

[Rone]

Оговорился,измеритель давления масла
Вроде такого

[goldz]

Да, такой можно вместо часов вкарячить!

[cofeman32]

Часы тоже весчь нужная)