Помогите! ГБЦ Альфа 156 TS 2.0

[Адель]

История:
Сняли голову, поменяли направляющие, масло-ые колпачки, притерли все, керосин пролили, поставили обратно со старыми болтами и прокладкой, завели, задымила затроила.
Второй раз сняли, поменяли прокладку, затянули, но без динам. ключа и не по схеме, не знали что так нужно, завели, стало по лучше но так же дымит.
И самое главное из под ГБЦ в первом и во втором случае масло БРЫЗЖЕТ.
Вопрос:
Возможно что все это из за того что не правильно тянем и с не правильным усилием.
P.S. следом перегрева головы нет

[Butuzov]

Ну как же так ребяты, такую работу провели, а узнать порядок затяжки поленились, непорядок. А прокладку правильную поставили? они ж тоже разные бывают......

[RTE]

Снимай, притирай голову, ставь опять новую прокладку и лучше не металл а паранитовую, ищи толеровочный ключ и тяни строго по схеме с моментами и градусами доворота.

Скрытый текст

Что за ремонтеры пошли, у вас случаем до альфы не жыгули были?!

[Адель]

Вопрос еще один, мы слабо затянули ГБЦ с новой прокладкой, можно расслабить и заново перетянуть уже с динам-им ключом ?

[Gundesvan]

Вопрос еще один, мы слабо затянули ГБЦ с новой прокладкой, можно расслабить и заново перетянуть уже с динам-им ключом ?

Если двигатель запускали - нет.

[Адель]

Почему?)

[_Lonely_]

Можно, если мотор просто пустили и он не успел нагреться. В этом случае прокладка не успевает разогреться и принять форму.

[Адель]

Нашли дин-ий ключ, затянули, итог тот же, дымит, глохнет, масло все так же течет.
Что думаете?

[gensek12]

Нашли дин-ий ключ, затянули, итог тот же, дымит, глохнет, масло все так же течет.
Что думаете?

Вы там ни чего не утеряли когда первый раз снимали голову ? Если я не ошибаюсь на масленых магистралях в местах соединения головки и блока должны стоять впрессованные в блок кольца. Хотя на этом движке не знаю .
Теперь всё снимайте по порядку осторожно , найдите место прохода масла, проверте голову на плоскости на изгиб,
новую прокладку .
А из чего состояла в притирка головки ? Клапанные сёдла меняли ?
А как вы меняли направляющие ?

[Адель]

Колец там никаких нет.Меняли направляющие,всё как положено. Притирали клапана. Маслосъёмные меняли.Седла не трогали.Пролили керосином всё в порядке.До этого у нас таких проблем не было из под головы ничего ни текло. А есть ещё какой нибудь вариант?

[gensek12]

Колец там никаких нет.Меняли направляющие,всё как положено. Притирали клапана. Маслосъёмные меняли.Седла не трогали.Пролили керосином всё в порядке.До этого у нас таких проблем не было из под головы ничего ни текло. А есть ещё какой нибудь вариант?

http://www.youtube.com/watch?v=gmoXltspt2w Замена направляющих втулок клапанов.

Перед съёмом головы померить компрессию в цилиндрах обязательно, что бы было понятно где искать

[deni74]

Болты меняли?

[Gundesvan]

Болты меняли?

Да там косяк на косяке(
Болты ни причем.
Топикстартеру нужно найти специалистов с оборудованием и головой - которые все сделают (ремонт ГЦ).
Это главная проблема.

ЗЫ сейчас клапаны (новые) вообще не притирают после грамотного ремонта.

[deni74]

Обычно болты крепления ГБЦ заменяются на новые т.к. вытягиваются. Еще наверно головку шлифовали...

[Gundesvan]

Обычно болты крепления ГБЦ заменяются на новые т.к. вытягиваются. Еще наверно головку шлифовали...

Да, меняют.
Еще: если меняют направляющие - точат седла. А не притирают стачивают кроми.