147: утечка электричества

[Dr. Malatesta]

Понимаю, что вопрос очень поверхностный и причин может быть много, но...

147, стоит простоять около 5-6 дней без движения, как аккумулятор разряжается.
какое-либо доп. оборудование отсутствует, из нештатного только магнитола

куда смотреть (хотя бы примерно?)

[Guderian]

У меня такое было. Вези к хорошему электрику и денег не жалей.

[Dr. Malatesta]

У меня такое было. Вези к хорошему электрику и денег не жалей.

Спасибо!
А контакты хорошего электрика можно озвучить?

[Shurum]

Понимаю, что вопрос очень поверхностный и причин может быть много, но...

147, стоит простоять около 5-6 дней без движения, как аккумулятор разряжается.
какое-либо доп. оборудование отсутствует, из нештатного только магнитола

куда смотреть (хотя бы примерно?)

Смотреть на ток, если магнитола альпайн, и подключена так работает при выключенном зажигании, то проблема на 90% в ней, остальные 10 на всякие лампочки.

Ток проверяется тестером, тестер в разрыв в режиме амперметра между минусом аккумулятора и минусовой клеммой, ток должен быть не более 30 мА, если больше. то поочередно можно дергать предохранители, дабы локализовать цепь утечки. У меня эти эксперименты закончились на отключении магнитолы, просто выдернул из нее разъем.

[Cash]

У предыдущего владельца была аналогичная проблема с магнитолой Alpine. Теперь она не работает при выключенном зажигании и соответственно не сохраняет настройки(мелочь, но иногда бесит). Зато аккумулятор не садиться за 3 дня. Есть ли какой-либо компромисс, т.е. можно ли грамотно подключить магнитолу, чтобы она не сбрасывала настройки и не сажала аккумулятор?

[Shurum]

Есть, там два провода питания, один отвечает за настройки, второй за работу, вот если их грамотно подключить, то все ОК.

[Dr. Malatesta]

У предыдущего владельца была аналогичная проблема с магнитолой Alpine. Теперь она не работает при выключенном зажигании и соответственно не сохраняет настройки(мелочь, но иногда бесит). Зато аккумулятор не садиться за 3 дня. Есть ли какой-либо компромисс, т.е. можно ли грамотно подключить магнитолу, чтобы она не сбрасывала настройки и не сажала аккумулятор?

Тут удалось пока что опытным путем выявить, что проблема все-же в магнитоле. а точнее в ее подключении.

Когда у магнитолы снята лицевая панель, т.е. она совсем отключена, то аккум почти не разряжается (по крайней мере неделю простоя держит заряд)
стоит оставить магнитолу с надетой на нее мордой (хотя она естественно выключена - полный разряд за 2-3 дня) не горят даже дисплей и лампочки на приборке.

еще одно но: с подключением была такая же тема. как у Cash'a: когда подключили разъемы "как есть" она не работала совсем при выключенном зажигании (хотя штатный Блаупункт работал ) и при каждом выключении сбрасывала все настройки. В итоге переподключили 2 провода на разъеме (сейчас не помню какие) сейчас все настройки сохраняются и работает без зажигания тоже! Но... дикая утечка!!!

PS: магнитола вот такая http://www.pioneer-rus.ru/ru/products/a ... index.html

[yura piter]

на любой магнитоле есть два провода-красный и жёлтый(плюсы),жёлтый надо подключить на постоянный плюс,чтобы настройки не сбивались,красный запитать на зажигание...у тебя они видимо скручены вместе

[Shurum]

Вот про цвет бы я так уверенно не стал говорить, как предыдущий оратор, но внимательно почитать мануал и правильно подключить все же стоит.

В магнитольном разьеме не нашел ни одного правильного плюса, это я сейчас про 147 и 156 рестайл, да и на до рестайле помойму то же самое, так что тот "+" что не постоянный тянул от прикуривателя.