проблема оборотов на 156

[roman21]

Вообщем проблема в следующем завожу машину на холодную 1500 прогреется доходит до 2000,газону на нейтралке опять полторы,Когда начинаешь ехать и скидываешь на нейтралку,накатом обороты прыгают с 1500 до 2000 прогазуешь опять 1500!как это исправить?

[vel555]

Вообщем проблема в следующем завожу машину на холодную 1500 прогреется доходит до 2000,газону на нейтралке опять полторы,Когда начинаешь ехать и скидываешь на нейтралку,накатом обороты прыгают с 1500 до 2000 прогазуешь опять 1500!как это исправить?

замечательно столько много полезной информации ты ваще о какой машине говоришь?. ну ты то свою знаеш а остальные по чём должны догадатся 156 уйма модификаций и не один двигатель причём как бензин так и дизель. чтобы получить дельный совет нужно задать технически правильный вопрос.попробуй и всё будет

[ifenix]

Вообщем проблема в следующем завожу машину на холодную 1500 прогреется доходит до 2000,газону на нейтралке опять полторы,Когда начинаешь ехать и скидываешь на нейтралку,накатом обороты прыгают с 1500 до 2000 прогазуешь опять 1500!как это исправить?

ну на подсос воздуха, ты конечно проверил?

если механика евро-2 (дроссель с тросиком) - потенциометр на дросселе
если селеспид евро-2 - то проверяй массу на дросселе

[roman21]

Бензинка,(дроссель с тросиком)!Извиняюсь за неточность!2.0 155 л.с!тросик скидывал,расходометр менял,воздух тоже нет!Что еще может быть?

[gensek12]

Бензинка,(дроссель с тросиком)!Извиняюсь за неточность!2.0 155 л.с!тросик скидывал,расходометр менял,воздух тоже нет!Что еще может быть?

А если рукой попробовать прижать дроссельную заслонку в сторону уменьшения оборотов ?
Там есть винтик регулировочный.

[roman21]

этот болтик лучше вообще не трогать,это заводская регулировка!самое интересное что обороты иногда возвращаются но не на долго.

[vel555]

этот болтик лучше вообще не трогать,это заводская регулировка!самое интересное что обороты иногда возвращаются но не на долго.

кто сказал что трогать нельзя? кривыми руками вообще никуда лезть нельзя ! а компом сброс адаптивных параметров делали ? или адаптацию дроссельной заслонки на худой конец. многим помогает . только танец с бубном и отключение акума и прочие манипуляции с замком зажигания пустая трата времени. если комп не поможет то ищи проблему в электрике (разьёмы не работаюшие датчики, провода ) или механике подклинивающие узлы или клапана.

[gensek12]

этот болтик лучше вообще не трогать,это заводская регулировка!самое интересное что обороты иногда возвращаются но не на долго.

Тогда брызните на пружинку и на вал какой то аэрозольной жижей с маслом. Там скрорее всего заржавело или забилось грязью

[roman21]

этот болтик лучше вообще не трогать,это заводская регулировка!самое интересное что обороты иногда возвращаются но не на долго.

Тогда брызните на пружинку и на вал какой то аэрозольной жижей с маслом. Там скрорее всего заржавело или забилось грязью

Спасибо попробую

[sany]

была такакая проблемма, решилась заменой всего дроселя без датчика. там в закрытом положении есть ход для электронного регулятора хх, появляется выроботкана на стенках дроселя именно в этом промежутке а пружина снаружи для возврата заслонки , там их кстати две, давит заслонку к стенке и в месте выроботки она клинит

[Savel86]

Советую приобрести дроссель с датчиком в сборе с разборки. (ибо это проще, чем мучиться долгое время) Я до недавнего времени мучился с оборотами, то не сбрасывались, то плавали, что только не пробовал, помог только дроссель (купил дроссель с датчиком всего за 2500 р., но можно и дешевле).

[roman21]

Спасибо замена действительно решила проблему!

[Savel86]

Спасибо замена действительно решила проблему!

Незачто , если что спрашивай, тут скорее всего, уже все пройдено