Нужен совет. датчик уровня топлива. 166

[ganjaman]

в общем суть проблемы вот в чем. когда забирал альфушу в свое владение стрелка на приборке вела себя следующим образом: если горючки больше чем полбака то она стоит на максимуме и не двигается. если меньше полбака то она лежит внизу но лампа не горит. когда горючки реально мало стрелка лежит внизу и горит лампа. причем первые секунд 30-40 после пуска двигателя стрелка показывает реальное количество потом либо вверх, либо вниз... грешил на датчик который стоит в баке. сегодня дошли руки его поменять. поставил новый бошевский датчик. все собрал, запускаю мотор и вуаля - все работает отлично... проезжаю пару километров и ситуация повторяется. стрелка ложится и лежит (горючки меньше полбака) в чем еще может быть проблема?? повышенное давление паров в баке может влиять на ситуацию?? при заправках из горловины при откручивании пробки идет шипение (вроде как так и должно быть). адсорбер вроде функционирует как должен. ошибок нет.
помогите с решением этой проблемы а то предстоит длительная поездка и как-то не айс ехать не зная реального количества горючки.

да чуть не забыл - в мороз такой проблемы не было. уровень всегда показывался точно такой какой и должен быть. по теплому времени года - глюки. при сборке сегодня прочистил и поджал все контакты. все основательно и добротно

выручайте коллеги))

[ganjaman]

граждане неужели ни у кого нет ни предположений ни соображений по этому вопросу??

[alfa-dok]

Скорее всего проблема в процессе установки насоса в бак.
На 166 насос как бы вкручивается и уходит чуть вперёд.
При этом легко зацепить сам датчик уровня.
Ещё проблема кроется в слабом прижиме ползающих контактов к двум дорожкам.
Это основной глюк со временем.
Решается просто, нужно вытащить насос и в месте где эти ползунки прикрутить согнутую трубочку типа пвх, так чтобы она упиралась и в ползунки и в крепление самой штанги датчика уровня топлива - фиксируем медной тонкой проволочкой...
Но есть нюанс, даже новый датчик, если его поставить - врёт, как правило.
Его значение не соответствует например полному баку - стрелка не находится в самом верху.
Лечится сложнее - достаём насос и рукой вымеряем где же реально минимум топлива относительно дна и нижней части насоса, когда он в баке. (он там стоит на небольших бугорках).
Это расстояние переносим на корпус насоса и аккуратно подгибаем язычок.
При этом настоятельно рекомендую пользоваться тестером для проверки - что же будет на выходе датчика.
При неправильном миниме будет горящая лампочка и стрелка на нуле, значит вышли за предел шкалы, хотя бегунок будет на ней в почти крайнем положении.
Надо вернуться по тестеру назад, когда появятся значения и подогнуть язычок поплавка в это же положение - так называемый ноль...

[ganjaman]

да ставил то как раз предельно аккуратно. и датчик этот пусть и покупался новым но тестился на другой машине мной лично и работал абсолютно корректно. завтра попробую снять видео как ведет себя стрелка на приборе во время езды чтоб понятней было

[Чёрный Роджер]

Привет парни. У меня нарисовалась проблема с обсуждаемым датчиком.
После того, как в первые морозы сорвало трубку ГУРа, моя машинка простояла больше полумесяца без движения, при этом топлива в баке оставалось одно деление и уже зажглась лампа. И теперь стрелка застыла в этом положении. На днях заправил пол-бака, не помогло. Сегодня долил до полного, но картина не изменилась - после включения зажигания поднимается только до этого пресловутого первого деления, приходиться ездить по одометру " на глаз".
Что с датчиком? Он как и везде - поплавок с реостатом на насосе или иной конструкции? Как починять примус?

[gensek12]

Мне больше интересно есть ли тут люди у кого топливный датчик на Альфах работают нормально . У меня была проблема на 164 и теперь тоже проблема на 156.

[Раздолбай]

Поплавок отдельно покупал?? У меня 156.Осенью менял бензонасос отдельно от корпуса.Заметил глобальный износ в месте соприкосновения ползунка поплавка(проводящий слой на плате стерся практически). На тот момент надо было ездить-подзабил на это.Слышал что отдельно от корпуса не продается поплавок. Щас вроде бы и поставил уже-надоело наугад определять остаток в баке.Поделись где купил и сколько он стоил.

Может у тебя как раз с калибровкой что то не так??Мое мнение-еще раз в бак слазить - проверить.

[ganjaman]

проблема вылечилась просто - после поворота насоса градусов на 10-15 примерно показания стали верны... вторая неделя пошла - полет нормальный

[Раздолбай]

проблема вылечилась просто - после поворота насоса градусов на 10-15 примерно показания стали верны... вторая неделя пошла - полет нормальный

Так ты отдельно покупал этот поплавок то??или с бензонасосм в сборе??

[ganjaman]

поплавок отдельно брал - насос то у меня рабочий зачем его менять...

[Раздолбай]

[quote="ganjaman"]поплавок отдельно брал - насос то у меня рабочий зачем его менять...[/quote

Так в том то и дело-у меня была информация что он отдельно от корпуса насоса не продается.Скажи пожалуйста сколько он стоил на тот момент и где брал.

[ganjaman]

брал в экзисте - но сейчас глянул на 156 2.0ТС реально не продается отдельно датчик... на мою он в неоригинальном каталоге шел отдельным пунктом...

[Раздолбай]

брал в экзисте - но сейчас глянул на 156 2.0ТС реально не продается отдельно датчик... на мою он в неоригинальном каталоге шел отдельным пунктом...

спасибо.я когда насос снимал-этот поплавок тоже снимался.по суди должен бы продаваться.от твоей как думаешь подойдет?

[ganjaman]

я не совсем уверен в том что конструкции самого насоса на 166 и 156 одинаковые... экзист пишет что на 166 2.0 датчик подходит.а вот как насчет 156 с тем же мотором - не могу сказать...
вот тебе номер детальки. в принципе она не сильно дорогая:
1 582 980 032

[Раздолбай]

я не совсем уверен в том что конструкции самого насоса на 166 и 156 одинаковые... экзист пишет что на 166 2.0 датчик подходит.а вот как насчет 156 с тем же мотором - не могу сказать...
вот тебе номер детальки. в принципе она не сильно дорогая:
1 582 980 032

спасибо))