Очередной пост о возможной покупке Альфы 156

[Freemann]

Добрый день, уважаемые Альфоводы.

Стоит вопрос о покупке авто жене. Мне лично всегда нравилась альфа 156 после рестайлинга (слава Джуджаро). И жене приглянулась.
Прошрестил форум, много тем про покупку, но суть у них всегда одна- "был таз, хочу альфу, денег нет, дорого ли в обслуге?". Логичен ответ - забудь.
Но тут немного другая история. У самого авто для души - Порше 944 82 года в состоянии, близком к очень хорошему. Так что к эксклюзиву, поискам запчастей и т.п. я привык. Но Порш машина надежная, если в ней что-то сделал, то об этомзабываешь очень надолго, если не навсегда. Не люблю глючные авто: то одно, то другое. Поменял - снова сломалось, по два-три раза. Такое не годится. Что скажете?

Планируется альфа 156 полсе 2004, на механике. Принципиально не робот. Только красная. Не могу себе представить ничего сверхестесственного в таком варианте, что может постоянно ломаться елси правильно выбрать машину и следить за ее состоянием. Возможно я не прав?

Мотор:
Из того что представлено на рынке моторы только 2,0 ТС. Других моторв практически нет в продаже. Тут вопрос: у многих на форуме моторы накрываеются у 7-10 летних автомобилей. Понятно, смотря как ездишь, но все-таки. Не ужели моторы альф настолько ненадежные? Мотор всегда выбирал по простому: не дымит, не стучит, нет провалов, масло пахнет маслом, жидкое, диагностика без ошибок.

КПП. роботы отменяются; вижу в продаже мелькают автоматы - это роботы или же есть полноценный автомат? Педивикия не помогла. Что в МКПП может требовать постоянного внимания, если передачи переключаются без хруста, четко в обе стороны?

Электрика. На сколько я знаю, это не самая сильная сторона у итальянцев. Что скажете? клеммы киснут, датчики мрут и т.п. ?

Кузов. тут все понятно. Диагностируется без труда.

Подвеска - то же самое. Какие-нибудь подводные камни есть?

Все остальное считаю мелочами. Цены на запчасти (увиденные на форуме) не испугали. Не знаю машин где были бы значительно дешевле. Даже логан дорог
И вопрос питерцам. Земляки, как оно ездит зимой? прошлая зима была легкой, а вот позапрошлая...

P.S. у Вас прикольное чувство юмора в основном все посты скатываются в лютый флуд и оффтоп, я лишь скромно прошу если и писать, то по существу, заранее спасибо.

[Лютег]

Добрый день, уважаемые Альфоводы.

Привет! Есть тут и альфаводы, конечно (куда без них), но в основном всё же альфисты.

Прошрестил форум, много тем про покупку, но суть у них всегда одна- "был таз, хочу альфу, денег нет, дорого ли в обслуге?". Логичен ответ - забудь.

Да, и к сожалению, многих таких персонажей вовремя не отговорили.

Поменял - снова сломалось, по два-три раза. Такое не годится. Что скажете?

За всех не скажу, но лично у меня такого не было. Если проблемный узел меняется на хорошие запчасти, а не пойми что за три копейки, и делают это люди с прямыми руками, то о нём тоже забываешь на очень долго.

что может постоянно ломаться елси правильно выбрать машину и следить за ее состоянием. Возможно я не прав?

Прям постоянно? Не знаю... Наверное, ничего.

у многих на форуме моторы накрываеются у 7-10 летних автомобилей. Понятно, смотря как ездишь, но все-таки. Не ужели моторы альф настолько ненадежные?

Это относится к четырехцилиндровым твинспаркам. Да, у них ресурс до капиталки, мягко говоря, не впечатляет. В этом плане V6 смотрится гораздо более выигрышно.

КПП. роботы отменяются; вижу в продаже мелькают автоматы - это роботы или же есть полноценный автомат? Педивикия не помогла. Что в МКПП может требовать постоянного внимания, если передачи переключаются без хруста, четко в обе стороны?

Автоматы встречаются только на V6, агрегат надёжный, но такие экземпляры довольно редки. МКПП хороша, если целенаправленно не убивать, прослужит очень долго.

Электрика. На сколько я знаю, это не самая сильная сторона у итальянцев. Что скажете? клеммы киснут, датчики мрут и т.п. ?

Да, тут ты прав. Клеммы киснут, датчики мрут. Причём, у всех всё по-разному. Какой-то одной ярко выраженной проблемы, связанной с электрикой, нет. Кому как повезёт.

Кузов. тут все понятно. Диагностируется без труда.

Кузов на 156 хорош. Проблемное место - задние арки.

Подвеска - то же самое. Какие-нибудь подводные камни есть?

Подвеска капризная, по нашим дорогам очень долго не ходит, но и не разваливается прям при выезде из сервиса (при условии качественных комплектующих). В основном проблему доставляют сайлентблоки. Есть разные варианты решения проблем с подвеской. На форуме они разобраны достаточно досконально.

Все остальное считаю мелочами. Цены на запчасти (увиденные на форуме) не испугали. Не знаю машин где были бы значительно дешевле. Даже логан дорог

Цены на запчасти средние по палате. Где-то чуть выше, где-то чуть ниже. Почти всё есть в наличии. Это в Москве, про Питер не скажу.

P.S. у Вас прикольное чувство юмора в основном все посты скатываются в лютый флуд и оффтоп, я лишь скромно прошу если и писать, то по существу, заранее спасибо.

По существу, вроде, написал, а теперь... ФЛУДДД!!!

[Швед]

Кстати, сейчас в продаже красная Джуджара на ручке ровно одна (аффто.ру)

[Freemann]

Спасибо Лютег, все по существу.

Как показывает педивикия, после 2004 г. просто 2,0 ТС не ставили, только JTS, чему совершенно противоречит авто.ру, там у всех твинспарк. Может у них в каталоге конечно такого мотора нет, но лошади у всех тоже 150, что соответствует ТС..

[Швед]

Спасибо Лютег, все по существу.

Как показывает педивикия, после 2004 г. просто 2,0 ТС не ставили, только JTS, чему совершенно противоречит авто.ру, там у всех твинспарк. Может у них в каталоге конечно такого мотора нет, но лошади у всех тоже 150, что соответствует ТС..

в европе начиная с 2002 года 2.0 был только JTS. Но для России посталяли машины только с ТС. Бензин у нас знаете ли...

[rahmanoff]

Freemann, бери висикс!

[Freemann]

Freemann, бери висикс!

Так, высматриваю! Нету их пока!(после 2004)

[denny_dev]

Freemann, бери висикс!

мсье понимает в колбасных обрезках.