dizz » Пн июн 04, 2012 10:38 pm
его легко проверить,но нужен мультимиметр ил. вольтметр,минус на акум,плюс в центральный провод на разъёме и крутишь шестнюерню или коленвал воротком при включонном зажигании,но на всякий сними разъёмы с форсунок,там в шестерне есть пластинка с прорезью,когда прорезь проходит через датчик на проводе должно 0вольт показывать,а как прорезь прошла и датчик заслонён 5 вольт...когда датчики неисправен на проводе постоянно 5 вольт висит...чтоб подсоеденится а клемнику берёшь тонкий провод длинной примерно см 7 часть засовываешь в разъем и аккуратно разъем соеденяешь....и на этот провод вешаешь вольтметр...либо берёшь длинную иглу и засовываешь в уплотнитель где сам провод к разъему подходит...