147SS не крутит стартер

[155_V6]

subj собственно,
сначала ЭБУ написал , что коробка не доступна, пошел путем из руководства вкл/выкл,
после 2 попыток: "завел, воткуть 1-ю передачу--> отказ, заглушил".
Повторная попытка завести,----> отказ стартера
Вопрос: если у нас на ресурсе сервис (repair) мануал по 147SS 2007г, ткните пальцем плз, нуждаюсь в эл. схеме да и в общем полезен будет
и какие будут мысли: замок зажигания, реле (промежуточное между замком зажигания и стартером), предохранитель?
Даже где может быть это реле, я не в курсе, в сервисной книжке не нашел

Думаю проблемы с коробкой и стартером не связаные

[155_V6]

проблема решена чисткой контактов реле для управления втягивающим стартера , ктр находится слева от акума по соседству с разьемом от селека
по хорошему требует замены на новое
Машинка завелась, коробка стала доступна и работает без нареканий
По поводу отказа селека, "экзаменер" вычитал ошибку о нехватке давления для включения передачи, но в текущем состоянии норма,
так, что пока катаемся

[Lirik]

Советую глушить и оставлять всегда на нейтрали.
Тогда заводится полюбасу

[155_V6]

Советую глушить и оставлять всегда на нейтрали.
Тогда заводится полюбасу

завод рекомендует обратное а я им верю

[CrazyDr1v3r]

Если мозг селека видит, что что-то не в порядке, то он не даст запустить двигатель.

[Lirik]

Советую глушить и оставлять всегда на нейтрали.
Тогда заводится полюбасу

завод рекомендует обратное а я им верю

в чем веришь то?
если система потеряет достаточную герметичность, то и машину не заведешь, и с передачи не снимешь утром.
а завод рекомендует скорее исходя из безопасности, нежели пользы для авто.

[155_V6]

Если мозг селека видит, что что-то не в порядке, то он не даст запустить двигатель.

соглашусь, не даст запустить, но маслать стертером даст и это факт

[155_V6]

Советую глушить и оставлять всегда на нейтрали.
Тогда заводится полюбасу

завод рекомендует обратное а я им верю

в чем веришь то?
если система потеряет достаточную герметичность, то и машину не заведешь, и с передачи не снимешь утром.
а завод рекомендует скорее исходя из безопасности, нежели пользы для авто.

конечно из-за безопасности,
но я не совсем понял Ваш ответ на свой пост, потому как виной было реле пуска стартера, а причем тут нейтраль?

[posttitan]

Советую глушить и оставлять всегда на нейтрали.
Тогда заводится полюбасу

завод рекомендует обратное а я им верю

эт конечно здорово верить заводу, но имеет место быть что оставите машину на скорости потом придете и оттащите на эвокуаторе!!! есть смысл отоити от рекомендаций изготовителя или нет-решать вам!!!

[155_V6]

Если мозг селека видит, что что-то не в порядке, то он не даст запустить двигатель.

соглашусь, не даст запустить, но маслать стертером даст и это факт

ошибался, стартер крутить тоже не даст