Шкив коленвала...

[vavan347]

Господа, подскажите какой нужен инструмент чтобы снять шкив коленвала на 2.0 TS ???

[MidnightCat]

Господа, подскажите какой нужен инструмент чтобы снять шкив коленвала на 2.0 TS ???

Руки. Даже одной хватит.
А чтобы открутить болт, под которым шкив - голова на 19 и очень длинный вороток. Я тянул ломом.
Некоторые пневмопистолетом откручивают. Говорят, получается.
Да, самое главное: резьба там левая.

[vavan347]

Господа, подскажите какой нужен инструмент чтобы снять шкив коленвала на 2.0 TS ???

Руки. Даже одной хватит.
А чтобы открутить болт, под которым шкив - голова на 19 и очень длинный вороток. Я тянул ломом.
Некоторые пневмопистолетом откручивают. Говорят, получается.
Да, самое главное: резьба там левая.

голова на 19 не лезет...

[MidnightCat]

Так сначала шкив ремня балансирных валов сними. Там два винта под torx.

[олег156]

Так сначала шкив ремня балансирных валов сними. Там два винта под torx.

Там четыре винта)))

[vavan347]

Так сначала шкив ремня балансирных валов сними. Там два винта под torx.

Там четыре винта)))

открутил я эти 4 винта, в цнетре остался болт на который ни одна голова не подходит...

[fiatforever2005]

Так сначала шкив ремня балансирных валов сними. Там два винта под torx.

Там четыре винта)))

открутил я эти 4 винта, в цнетре остался болт на который ни одна голова не подходит...

Сними шкив, который на 4-х винтах)

[MidnightCat]

Пилять, там ДВА болтика. Четыре - на шкиве внешнего поликлинового ремня, который приводит генератор, ГУР и компрессор

[vavan347]

Пилять, там ДВА болтика. Четыре - на шкиве внешнего поликлинового ремня, который приводит генератор, ГУР и компрессор

вот этот шкив мне и надо снять!!!!

[MidnightCat]

А что там сложного? Открутил 4 винта, постучал по нему - и всё.

[vavan347]

А что там сложного? Открутил 4 винта, постучал по нему - и всё.

а в центре который болт виднеется он не держит шкив?

[vengr]

твинспаркники спорят

[MidnightCat]

Нет, он держит только маленький шкив ремня ГРМ. Большой ремня балансиров - на двух винтах заподлицо. Выкручиваешь их, заливаешь всё WD-40, аккуратно отстукиваешь, отжимаешь его, опять заливаешь, опять стучишь. И так три дня . Если серьёзно - аккуратней с ним. Металл довольно мягкий, можно его побить или замять. На долговечности ремня потом очень сильно скажется.

[vavan347]

Нет, он держит только маленький шкив ремня ГРМ. Большой ремня балансиров - на двух винтах заподлицо. Выкручиваешь их, заливаешь всё WD-40, аккуратно отстукиваешь, отжимаешь его, опять заливаешь, опять стучишь. И так три дня . Если серьёзно - аккуратней с ним. Металл довольно мягкий, можно его побить или замять. На долговечности ремня потом очень сильно скажется.

короче я открутил 4 болта которые были на шкиве который вращает приводной ремень агрегатов... что дальше делать? шкив сидит как мертвый...

[lsergey]

короче я открутил 4 болта которые были на шкиве который вращает приводной ремень агрегатов... что дальше делать? шкив сидит как мертвый...

Снимать его - постучи, он и снимется