Дизель чудит:)

[Motelgsm]

Доброго времени суток.Вот, стал недавно обладателем альфы 156 вагон, дизельной.Машину покупал целенаправленно, уж больно красива, чертовка:) Собственно, живу в маленьком Шахтерском городе под Ростовом, у нас не то что спросить , элементарно свечи купить негде, заспим вопрос к знатокам, то есть к вам.
Машина приехала с Беларуси, сам гнал, 2000км и непонятное поведение двигателя выражающаяся в том что машина периодически глохла, причем это могло случиться как через 1000км так и через 100метров, с включением фар-вероятность возрастала.Грешил на холод (под Брянском -35 было) , и датчик температуры даже не шевелился всю дорогу, но если остановиться и погоревать-доходил до 60.Приехал, немного отжог по городу (до4-5 тысяч крутил двиг) появился странный звук в правой части двигателя, эдакое железное лязгонье, как будто что то громыхает.Вообщем, поставил во дворе, на улице, с утра- заводиться отказалась, чек энджин не горит, стартер крутит , вроде только схватывает, и бэндекс отходит и все, пробовал раз 20, аккум сейчас отнес домой на зарядку, мало ли. Еще момент, не знаю, имеет ли это значение но родной иммобилайзер отключен, как и кем-не знаю.Вообщем вопрос, пациент скорее жив чем мертв? Температура по ночам -25, днем в районе -10.Двигатель-1.9jtd, на ручке.Выручайте советом ибо болше некому.

[flavor]

первое основное - сменить свечи... аккумулятор должен быть живой...
ну и надо с шумом разобраться.. то что остывает на холоду - это норма не переживай, выключишь климат, машина сразу прогреется до 90.. быстро при том
по стартеру не понятно но может надо ремонтировать его...

[Frat]

А машин то какой? На 105-ти сильных дрыгателях клапана вроде шайбами регулируются, соответственно, может клапана надо регулировать...

Меняй ремни, жидкости, фильтры...

Масло надо лить WR или типа того)))
Свечи... ну да, проверять надо свечи.

[butch]

Вообщем вопрос, пациент скорее жив чем мертв? Температура по ночам -25, днем в районе -10.Двигатель-1.9jtd, на ручке.Выручайте советом ибо болше некому.

мне кажется в таком состоянии лучше в тепло ее оттащить и там заводить
термостат у вас мертвый скорее всего, под нагрузкой машина должна нормально прогреваться
и крутить этот мотор до 5 тыс никчему совсем

[Motelgsm]

Двигатель 115 сил вроде, был бы теплый гараж- не вопрос, отогнал бы:) а подскажите где вин расшифровать можно?

[Motelgsm]

Масло купил agip sint 2000 saw 10w40, полу синтетика , пока гаража нет, там сейчас другая машина (кстати, ни кому мерс 200 86г не нужен тыщ за 30?:)) завтра в сервис на эвакуаторе поедет, фильтры, кроме топливного купил, нуи масло менять.Отогреется, послушаю ее, еще акум новый будет.Не поможет, будем уже глубже капать.А, еще ремень новый купил, на всякий-)) кстати - кстати , купил ее с ремнем коротким, который идет не касаясь кондера, почему так, и почему стандартной заменен коротким-не знаю , купил стандартный, вот его и ставить будем.а там узнаю, живой ли вообще кондей:)

[butch]

а подскажите где вин расшифровать можно?

в епер
http://eper.fiatforum.com/eper/navi?GUI ... E=R&SBMK=R
открывать лучше интернет эксплорером, ну или сюда вин пишите тут много у кого епер есть

Масло купил agip sint 2000 saw 10w40, полу синтетика

производитель рекомендует 5w40, 10w на таком морозе устанешь раскручивать
http://tbl.onion.it/iframe_main_catalog ... ategoria=8

завтра в сервис на эвакуаторе поедет, фильтры, кроме топливного купил, нуи масло менять.Отогреется, послушаю ее

топливный как раз неплохо бы заменить, как и ремень ГРМ с роликами, учитывая колхоз с ремнем навесного
раз у вас в городе квалифицированный ремонт отсутствует покупайте шнурок и скачивайте диагностическую прогу из инета

[Motelgsm]

Хм, на клейка под капотом рекомендует некую Selenia, именно 10w40. А сыль на поводок где купить, если не сложно, дайте пожалуйста.Вот вин, ZAR93200001270282, что то эпер не хочет показывать ничего кроме года выпуска-) или я криворукий:))

[flavor]

масло с морозом ниже -25 только 5w40 никаких 10w40
либо 5w30

[butch]

Вот вин, ZAR93200001270282, что то эпер не хочет показывать ничего кроме года выпуска-) или я криворукий:))

T8 - 156 TD.ID. (1997-2002)
116.646.0.1 - SW 1.9 JTD CF3 115CV 85KW PROGRESSION C/CONDIZIONATORE
Engine: 2878581 Vehicle: 00460347 Prod. date: 6/12/2001

VERSIONE SPECIALE NO SPECIAL VERSION (LV0)
M 1910 JTD CF3 115CV (M5)
V SW MEDIUM/PROGRESSIOM (V7)

[flavor]

ну отлично 115 л.с. евро3
должен ехать на 115 л.с.

[Dema]

Хм, на клейка под капотом рекомендует некую Selenia, именно 10w40. А сыль на поводок где купить, если не сложно, дайте пожалуйста.Вот вин, ZAR93200001270282, что то эпер не хочет показывать ничего кроме года выпуска-) или я криворукий:))

К слову в Ростове есть несколько магазинов по Альфам, в которых можно приобретать все необходимое и пара сервисов (один стопроцентно квалифицированный с толковыми мастерами)

[demooon87]

Вообщем вопрос, пациент скорее жив чем мертв? Температура по ночам -25, днем в районе -10.Двигатель-1.9jtd, на ручке.Выручайте советом ибо болше некому.

мне кажется в таком состоянии лучше в тепло ее оттащить и там заводить
термостат у вас мертвый скорее всего, под нагрузкой машина должна нормально прогреваться
и крутить этот мотор до 5 тыс никчему совсем

А до скольки нужно круть жтд? (2.4 кручу до 5-и, ибо едет после 3к очень и очень хорошо.. До 5.. дальше - 5100-5500 - нет смысла)

[butch]

А до скольки нужно круть жтд? (2.4 кручу до 5-и, ибо едет после 3к очень и очень хорошо.. До 5.. дальше - 5100-5500 - нет смысла)

дальше 3 мне смысла нет, чего там хорошего после 3 если момент максимальный с 2 до 3
к тому же у человека темпер 50

[demooon87]

А до скольки нужно круть жтд? (2.4 кручу до 5-и, ибо едет после 3к очень и очень хорошо.. До 5.. дальше - 5100-5500 - нет смысла)

дальше 3 мне смысла нет, чего там хорошего после 3 если момент максимальный с 2 до 3
к тому же у человека темпер 50

А у меня только после 2 подхват, а после 3 - рывок. как ездить то тогда