клапан вентиляции картерных газофф

[mafiozi]

ciao
модераторы не лютуйте в темах схожих толку мало поэтому решил новую бомбануть)с новым годом всех!
моя заморочка вот в чем
проблема с удержанием хх когда авто катится на нейтралке особенно -услышал я некий свист возле четвертого кола полез в клапан вентиляции картера шланг пережал обороты вроде как уменьшились достал промыл поставил на место -свист прошел обороты прыгают но уже до 1500(ранее до 1900 кидало)
достал опять -пружинку вверх поставил ТЕМ САМЫМ ЗАГЛУШИЛ вооще его - двиг.сначало начал захлебываться но спустя сек двадцать выровнялся))
проехал --- радости нет предела-- почти не кидает(ну иногда до 1200 и то после резкой остановки или газ тормоз нейтралка-как то так))
я так понимаю что так глушить нельзя -черевато может поможет новый ремкомплект?или спустить все же трубку вниз а на вход пробку????
дросельную чистил +колектор почти без масляных отложений(чуток в районе этого клапана)
кто сталкивался подскажите пож,примного благодарен))!!

[audio-terrorist]

ремкомплект ставь
клапан этот должен подавать картерные газы из двига а не воздух с улицы
хотя если где в двиге есть на улицу дырдочка то клапан будет свистеть несмотря на свою полную исправность

[Лютег]

Контакты на мозгах почисти.

[mafiozi]

ремкомплект ставь
клапан этот должен подавать картерные газы из двига а не воздух с улицы
хотя если где в двиге есть на улицу дырдочка то клапан будет свистеть несмотря на свою полную исправность

да уж-как эту дырочку в двиге найдеш,?)))

[mafiozi]

Контакты на мозгах почисти.

а вот этот вариант я не рассматривал - хотя если рассуждать то наврядли -а с другой стороны незнавши практики логически мыслить бестолку
)))) --как добраться до мозгофф???
клапан сегодня заткнул пробкой рез. а вентиляцию спустил -- обороты плавают чуть больше
получается что если глушиш совсем именно шланг вент. поведение лучше но не айс всеравно
после 14 заказ пройдет на новый ремклапан поставлю посмотрим но сомневаюсь что будет гуд
грешу еще на сцепления датчик -может мозг не видет -

[Dmx]

грешу еще на сцепления датчик -может мозг не видет -

Это можно FiatEcuScan'ом (альфадиагом, наверное, тоже) посмотреть, он показывает, когда педаль сцепления выжата/отпущена.
PS. Кстати, масло не жрет?

[mafiozi]

странно -масло на щупе норма уже полгода

[Dmx]

Как вариант - подключить ноутбук и посмотреть в движении на угол открытия дросселя и расход воздуха, может там аномальное что-нибудь вылезет. И еще можно попробовать поотключать МАФ, лямбды, клапан вариатора, датчик детонации.
PS. Потом только желательно чтоб ошибки было чем стереть.

[mafiozi]

воздух =14-16
угол открытия -по словам диагноста с прогой бошизитроник тоже норм.
лямбдаааа -- тут под вопросом т.к. прописывает пост.ошибку обогащение смеси лямбда 1 за максимальным пределом))лямбда у меня и так одна ее конечно можно отключить но по моему работаюшая правильная лямбда это разные вещи и ее отключение
датчик детонации ??-а он где????????????

[Dmx]

Надо смотреть в динамике. У меня чуть другая ситуация - на месте нормально, при движении при каждом сбросе газа обороты постоянно проседают до 500-700. Подключаю комп, на месте угол открытия дросселя точно не помню, допустим 3 градуса, трогаюсь, еду, нейтралка, отпускаю газ - обороты проседают, потом выравниваются, угол открытия дросселя 3,5 градуса и расход воздуха заметно возрастает. Стою минут пять, расход воздуха плавно уменьшается вместе с постепенным закрытием дросселя.
Датчик детонации точно не скажу, да и у тебя по другому видимо, но там 4 разъема у тебя по идее - датчик коленвала, распредвала, лямбда и датчик детонации, по проводам попробуй посмотреть куда идут.
Ну и раз ошибка лямбды, то в первую очередь туда и нужно копать, самое простое - отключить, этот разъем несложно вычислить.

[mafiozi]

лямбду отключал -разницы нет
датчик называемый детонации(коленвала)походу в потенциометре стоит у меня
а как в динамике можно посмотреть ? есть такие проги или диностенд нужен

[Dmx]

Не, датчик детонации и коленвала разные вещи, коленвала стоит с внутренней стороны под впускным коллектором, а детонации не знаю где, где-то в головке. Но это врядли он. Я смотрел ноутбуком с FiatEcuScan.

[audio-terrorist]

воздух =14-16
угол открытия -по словам диагноста с прогой бошизитроник тоже норм.
лямбдаааа -- тут под вопросом т.к. прописывает пост.ошибку обогащение смеси лямбда 1 за максимальным пределом))лямбда у меня и так одна ее конечно можно отключить но по моему работаюшая правильная лямбда это разные вещи и ее отключение
датчик детонации ??-а он где????????????

вот оно ! если предел адаптации в богатую сторону достигнут это подсос воздуха !!!!!! (ну и маааленькая вероятность в неисправности расходомера)
ищи подсос
он может быть как через впуск (патрубок дросселька впускной коллектор)
так и через вспомогательные системы (адсорбер паров топлива например шланг перебит и сосет с улицы)
то же самое к системе картерных газов -дырдочка в двиге (например выдуло прокладку в одном месте под крышкой гбц)
как я уже писал -дыммашина или парочку васьков с сигаретами

[mafiozi]

воздух =14-16
угол открытия -по словам диагноста с прогой бошизитроник тоже норм.
лямбдаааа -- тут под вопросом т.к. прописывает пост.ошибку обогащение смеси лямбда 1 за максимальным пределом))лямбда у меня и так одна ее конечно можно отключить но по моему работаюшая правильная лямбда это разные вещи и ее отключение
датчик детонации ??-а он где????????????

вот оно ! если предел адаптации в богатую сторону достигнут это подсос воздуха !!!!!! (ну и маааленькая вероятность в неисправности расходомера)
ищи подсос
он может быть как через впуск (патрубок дросселька впускной коллектор)
так и через вспомогательные системы (адсорбер паров топлива например шланг перебит и сосет с улицы)
то же самое к системе картерных газов -дырдочка в двиге (например выдуло прокладку в одном месте под крышкой гбц)
как я уже писал -дыммашина или парочку васьков с сигаретами

так я и сам подозреваю подсос вот только нади его попробуй))))
патрубок пролил деформ.клеем в месте потрескивания дросельную снимал чистил прикручивал к колектору на герметик (курил ничего не увидел)
как проверить впускной коллетор когда к ниму не добраться -только я так понимаю снятие чистка и герметик
вспомогательные системы -оообширная задача
а что касаемо прокладки под крышкой гбц -- займусь!
вообщем проделать большущчую работу придется

[mafiozi]

обороты хх достигли плавания 1200 не более
размышляю вслух ---- машина когда холодная тянет отменно -прогреется до 80 и все -шляпа
может всетаки подпездывает датчик какой?