alfa 166 2.4 jtd когда едешь и резко нажать газ глохнет

[dima303]

Едешь на любой скорости, нажимаешь резко на газ , загораеться отказ системы впрыска"форсунка" и машина глохнет. Выключаеш зажигание ждешь 4 секунды и снова заводиться и история повторяеться. Сегодня заглохла и больше не заводиться и горит отказ системы впрыска. Возможности продиагностировать нет, кто чем может помогите!!!!!

[kisslorod]

похоже, что когда ты жмешь на газ один(или оба) топливный насос не с правляется и не успевает накачивать топливо, скорей всего просто зибились топливные фильтра, начни с простого с проверки топливной системы и замены фильтров

[deni74]

Лучше найти возможность продиагностировать, первоначально подойдет любой мультисканер. Ну а если с этим совсем никак, то смотреть датчик коленвала, датчик давления надува, регулятор топлива, ЕГР, трубочки-шланги-проводки.
Скинь шланг с подачи на топливный фильтр-посмотри качает ли топливо подкачивающий насос в баке, если все гуд, то копай дальше.

[Sokol666]

Так, обычно, умирает топливный насос в баке...

[deni74]

Так, обычно, умирает топливный насос в баке...

Не факт, к тому же его легко проверить можно.

[Devil]

Так, обычно, умирает топливный насос в баке...

тоже самое например и про датчик наддува могу сказать
без диагностики нечего вообще говорить

[Sokol666]

Так, обычно, умирает топливный насос в баке...

тоже самое например и про датчик наддува могу сказать
без диагностики нечего вообще говорить

Отключал, в свое время этот датчик, когда решал проблему с неожиданными затупами: форсунка горит , машина едет, но обороты выше 3000 не поднимает.
Диагностика это ,конечно, хорошо, но когда её нет...

[slowrider]

машина заводится секунд через 20, правильно? Сколько времени проходит после нажатия на газ, когда машина глохнет?
Это очень похоже на аварийный сброс давления в рейке. Надо смотреть или регулятор или датчик.
Второй вариант - это передув турбины, но машина вроде глохнуть не должна, только загораться форсунка, а после того как газ отпустил тухнуть.

[deni74]

Второй вариант - это передув турбины, но машина вроде глохнуть не должна, только загораться форсунка, а после того как газ отпустил тухнуть.

Верно, даже если турба полностью развалится, не будет глохнуть.

[colosseus166]

Плюсую к slowriderу. Стило 1,9жтд глох (и плохо заводился) - регулятор давления на основном топнасосе накрылся.

[dima303]

сегодня один человек выдвинул 100% версию , что сгорел блок управления впрыском????

[deni74]

сегодня один человек выдвинул 100% версию , что сгорел блок управления впрыском????

Про Альфатрактор еще и не такое расскажут. Диагностика-а выводы после. Ну или коды ошибок в студию.

[slowrider]

сегодня один человек выдвинул 100% версию , что сгорел блок управления впрыском????

у человека мозг сгорел 100%...поремонтировавшись у таких спецов и возникают слухи, что дизель это неремонтируемый песец, как и адьфа ромео и т.д и т.п

[audio-terrorist]

сегодня один человек выдвинул 100% версию , что сгорел блок управления впрыском????

у человека мозг сгорел 100%...поремонтировавшись у таких спецов и возникают слухи, что дизель это неремонтируемый песец, как и адьфа ромео и т.д и т.п

+100500
как диагност могу сказать что мозги горят в 0.0000000000000000000000000001 процентах случаев
причем им надо помочь !
либо заливать антифризом либо переполюсовку делать аккума и в провода с датчиков тыкать +12 или более вольт
очень хорошо помогает электрошокер !

[slowrider]

Ну да, проблема многих сервисов - диагностика. Заимей квалифицированного диагноста (которому даже гайки крутить не надо) и клиентура обеспечена.
Тем более сейчас существует масса инфы с пошаговыми диагностическими схемами...было бы желание учиться