Модераторы: Typhoon, Alexey, Suspense, Лютег, elementar
audio-terrorist писал(а):мой те совет..........
......не знаю почему но на второй раз они делают качественнее )
прецедентов знаю много так как все мои знакомые ездят на турбированных машинах
deni74 писал(а):Узнай у них в чем причина выхода турбы из строя. А че в Ебург не отправишь? Вроде ближе?
AlFanat писал(а):deni74 писал(а):Узнай у них в чем причина выхода турбы из строя. А че в Ебург не отправишь? Вроде ближе?
Причина говорит соринки попали. Разобрали... 19500 с пересылкой. Сначала говорил, что вал поставит от GT2560. Потом по факту (ели добился ответа) поставили GT2260. Родная GT2256. Как это отразится на машине не знаю И какой вал лучше, тоже представляю слабо. Ну тюнинг так тюнинг. Поставлю, посмотрим.
туттема http://www.forum.turbo-lab.com/viewtopic.php?f=7&t=1237 Видать занятой мужик очень.
slowrider писал(а):AlFanat писал(а):deni74 писал(а):Узнай у них в чем причина выхода турбы из строя. А че в Ебург не отправишь? Вроде ближе?
Причина говорит соринки попали. Разобрали... 19500 с пересылкой. Сначала говорил, что вал поставит от GT2560. Потом по факту (ели добился ответа) поставили GT2260. Родная GT2256. Как это отразится на машине не знаю И какой вал лучше, тоже представляю слабо. Ну тюнинг так тюнинг. Поставлю, посмотрим.
туттема http://www.forum.turbo-lab.com/viewtopic.php?f=7&t=1237 Видать занятой мужик очень.
а какая разница, какой вал? надо крыльчатку другую ставить и соотвественно вход в компрессор растачивать.
Если у тебя после чиповки машина дымила, то сейчас перестанет или будет дымить меньше
Вернуться в Alfa 156, 166, 147
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей