Перегрев масла АКПП

[audio-terrorist]

собственно сегодня случился такой косяк
машинко в пробке ни с того ни с сего дернулось и засветило неисправность акпп
мотор стал работать волнами
итд итп
так как за рулем была моя радость то я имел много чего слушать по поводу поведения авто а также по поводу надежности данного авто )))))))высказаны были все женские страхи по поводу "оно ща прям кааак загорится ! и че я делать буду"
по моему совету машинко было заглушено и выдержано на обочине за плохое поведение аж 20 минут
после чего машинко как ни в чем не бывало поехало
подключится к АКПП не удалось (наш сервисный сканер не знает что в 166 бывают акпп хотя все остальные системы берет)
надежда на шнурок и фиатэкускан (в 3.2 версии акпп заявлено)
машинко делает вид что все гут и это не она капризничала (((
нервничаю теперь отпускать далеко герлфренд за пределы мкада
посему вопрос
кто ловил данную хрень в пробках ?
думаю привинтить маленький карлсон на радик акпп и запитать от основного карлсона

[sayrax]

У меня на 156 было такое груша менялась давление не держала

[ifenix]

sayrax на 166 не селек

audio-terrorist, Ловил подобную хрень на хондопрелюде, с карлсоном стало легче

[sayrax]

sayrax на 166 не селек

audio-terrorist, Ловил подобную хрень на хондопрелюде, с карлсоном стало легче

.....sorry пошел учить матчасть

[audio-terrorist]

на немцах радик маслокоробки стоит перед основным радиком и продувается общим вентилем
макароныпля

[TBX]

кто ловил данную хрень в пробках ?
думаю привинтить маленький карлсон на радик акпп и запитать от основного карлсона

коробка активней грелась бы летом а не сейчас...
имха: неисправность искать/лечить нужно, а не вентиляторы городить.
ЗЫ может она в две педали ехала?

[комбижирик]

была такая проблема в глухой пробке один раз в 35*С жару летом, мигала лампочка перегрева коробки. Остановился постоял 10 мин. поехал дальше. Что самое странное это проблема на новой АКПП проявилась только, на старой АКПП походу датчик перегрева не работал

[audio-terrorist]

какая коробке разница
рядом мотор а это 90+ градусов
драйв -масло гонится через гидротранс и греется
машино стоит -обдува радика 0
посему не думаю что это огород
я в силу работы с машинами на проф основе регулярно наблюдаю решения разных автопрозводителей
наиболее популярное сейчас -радик коробки ставится ПЕРЕД основным
таким образом срабатывание вентиляторов автоматом просасывает и радик акпп
так сказать производители учли режим "мегаполис"
причем у немцев он чаще всего еще и задран вверх (узкой полосой поверху где меньше грязи летит)
у 166 он стоит вертикально что вроде бы неплохо-грязь забивает только низ
но вот то что он находится за пределами обдува вентилятором -не гут
в общем буду ставить доп

[Elephant71]

У меня подобная ерунда выскакивает чаще на холодном движке. После перезапуска движка - как ни в чем не бывало... Однако на днях два раза выскочила на горячем движке. Чаще при торможении двигателем а так же после притормаживания, когда начинаю газ трогать. Коробку пока тоже не смогли прочитать. Масло в коробке не так давно менял на правильное (то, что рекомендовано производителем). Пока вопрос висит.

[audio-terrorist]

у меня был первоначальный косяк
включаю заднюю -загорается чек коробки
еду вперед машинко разгоняется на 1 й и при переходе на вторую идет конкретный пинок после чего машинко затупливает и снижает скорость сколько на газ не дави
после включения задней в аварийном режиме едет норм но вяло вяло
разбор мозгов акпп выявил сгоревший ключ управления соленоидом в акпп
ключ заменил
машинко весело поехало
и вот в пробке такой косяк случился .....
подозреваю что все таки масло перегрелось
очень уж жестокие по осени пробки стали
навозвращалось бездельников с отдыха !

[Devil]

Террорист, сорри, что лезу в твою тему, но чтоб не создавать новую
вообще 166 2,5 на акпп. передачи переключаются идеально, ошибок нет, НО заднюю втыкает с ударом и нечетко выбирается на селекторе. т.е чтоб включить заднюю надо очень постараться попасть в нее. в чем может быть пробема? ибо в устройстве 166акпп вообще не шарю) там на тягах/тросиках включается или както подругому?

[audio-terrorist]

там один трос
причем сцуко дорогущий
сам фиксатор и датчик включенной передачи на акпп сверху
возможно у тебя с тросом проблемы
задняя включается с ударом если обороты хх завышены или изношены шрузы (люфты) или если давление масла низкое (менять пора) и если акпп много пробежало (износ фрикционов тормоза)
как грится выбирай что сердцу мило ))
а вообще хорошего мало
я зная как акпп устроено понимаю что один хрен даже переборка своими руками встанет мне в 1 рубль грина
тоска пИчаль
но если оставлять ее надолго в хозяйстве то один хрен перебирать придется
т.к. любой косяк в ее работе выльется во много потраченных нервов мне ) машинко возит мою герлфренд,а у той сразу паника если что то не так с машиной