Club Italia

**Gememore** » Вс окт 23, 2011 10:07 pm

Уважаемые господа помогите пожалуйста.
Альфа 156 2.0 T.S. 2000г.
Плавали обороты на х.х., поехал в сервис, сделали адаптацию дроссельной заслонки, и устранили подсос воздуха. Откатад 3 недели, сел сегодня в машину, прогрел, смотрю обороты держит на 2000, думал м.б. поеду скинутся, но к сожалению нет, после того как проехал километров 15 они начали плавать, от 1500 до 2200, потом перестают плавать и опять держит на 2000.
Подскажите что может быть?

**dmitrii in vagon** » Вс окт 23, 2011 10:15 pm

ежай обратно в сервис, и комп диогностика!

**sayrax** » Вс окт 23, 2011 10:41 pm

а в каком сервисе ты чинился? я думаю я знаю ответ на твой вопрос)

**Gememore** » Вс окт 23, 2011 10:46 pm

Техцентр Ангелово, митино.

**sayrax** » Вс окт 23, 2011 10:49 pm

нет не тот про который я подумал) а то "адаптация дросельной заслонки" там была коронная фраза перед переборкой коробки передач, сцепления и тд... много чего)
Промой инжектор.

**Gememore** » Вс окт 23, 2011 10:52 pm

Промыл инжектор, поменял свечи (родные).

**migamer** » Пн окт 24, 2011 5:18 am

Gememore писал(а):Промыл инжектор, поменял свечи (родные).

Проблема осталась?

**Anton** » Пн окт 24, 2011 11:03 pm

конечно остались!
дело в дросельной заслонке...
не правильно адапитировали, или нужно ее менять.
у меня тоже самое было(((

**rahmanoff** » Пн окт 24, 2011 11:34 pm

Есть процедура обнуления начальных настроек. Она нужна при замене дросселя или блока управления. Поиск рулит.

**vel555** » Ср окт 26, 2011 12:00 am

rahmanoff писал(а):Есть процедура обнуления начальных настроек. Она нужна при замене дросселя или блока управления. Поиск рулит.

а с селеком это как сделать? там нет адаптации дросселя и в поиске ничего подобного нет

**rahmanoff** » Ср окт 26, 2011 12:09 am

На счет селика не в курсе. Где-то в еЛерн читал про сброс на механике. Но где не помню уже. Там нужно чото типа включить зажигание и 30 сек подождать не заводя. Потом выключить зажигание, подождать 5 сек. Включить зажигание и завести.

**Anton** » Ср окт 26, 2011 12:58 am

а потом потанцевать с бубном и пропеть машине конфессу челентатно)))
короче или обнуляй дроссель альфадиагом(если у тебя 2.0 99-2000 года с селиком-он не обнуляется)
или покупай новую заслонку...
как-то так я действовал..

http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=37555

**ifenix** » Ср окт 26, 2011 1:33 am

Если машина дорестайл и с селеспидом, то может быть дело в плохом минусе под нагрузкой у дросселя.

Кстати, кто в Москве, есть дроссельная заслонка могу дать проверить, может проблема в проводке, или продать за недорого, пишите в лс

**mafiozi** » Чт дек 08, 2011 11:18 pm

Anton писал(а):конечно остались!
дело в дросельной заслонке...
не правильно адапитировали, или нужно ее менять.
у меня тоже самое было(((

а как можно адаптировать неправильно?там же после запуска проги выскакивает автоматически АДАПТИРОВАТЬ -OK!,

**mafiozi** » Пт дек 09, 2011 12:09 am

ifenix писал(а):Если машина дорестайл и с селеспидом, то может быть дело в плохом минусе под нагрузкой у дросселя.

Кстати, кто в Москве, есть дроссельная заслонка могу дать проверить, может проблема в проводке, или продать за недорого, пишите в лс

а подробнее про плохой минус у дроселя мона?
а комп разве не показывает ЭТОТ плохой минус

Club Italia

Дроссельная заслонка

Дроссельная заслонка

Re: Дроссельная заслонка

Re: Дроссельная заслонка

Re: Дроссельная заслонка

Re: Дроссельная заслонка

Re: Дроссельная заслонка

Re: Дроссельная заслонка

Re: Дроссельная заслонка

Re: Дроссельная заслонка

Re: Дроссельная заслонка

Re: Дроссельная заслонка

Re: Дроссельная заслонка

Re: Дроссельная заслонка

Re: Дроссельная заслонка

Re: Дроссельная заслонка

Кто сейчас на конференции