Вопрос у кого дизель Common Rail 5 цилиндровый.

[AlFanat]

Имеет ли значение порядок подключения форсунок к топливной рампе? Поменял регулятор давления, откапиталил форсунки, не заводится. Оказалось что топливопроводы к рампе подключил не согласно схеме. Но я их маркировал перед снятием. Теперь думаю. То ли ошибся когда маркировал, то ли не имеет значения и на схеме дан произвольный порядок. Подскажите, пожалуйста. Теоретически, трубки все разные. Но встали они у меня как будто к себе домой.
Фото:

[audio-terrorist]

коммон райл -общая рампа
пох че куда
система как в бензинке
есть управляющее на форсунку -есть впрыск

[Егор]

Для проверки снимал фишки с форсунок. Пока ошибку по ним не стер - не заводилась.

[AlFanat]

ошибок нет, давление 10 бар, сразу при подключении после кручения стартера.
Во время кручения стартера, программа вылетает и посмотреть давление невозможно.

[axtroz]

если поможет, то могу завтра сфоткать расположение трубок у себя.

[slowrider]

По большому счето пох, т.к форсунки в нужном порядке комп открывает. Топливо полностью прокачал?

[AlFanat]

Топливо поступает. Форсунки откапиталены, Регулятор давления Куплен у Космонавта , прокладка новая подарена им же резиночки поставлены.
Можно фото, можно просто на словах. Видимо нет разницы, хотя кто то говорит что есть.

[slowrider]

топливо поступает и не заводится?????? тогда или момент впрыска не соответсвует или с компрессией проблемы..Это при условии, что все собрано правильно,сетки почищены, давление в рампе ок....
Я бы по поводу трубок не парился.. Что такое рампа? Грубо говоря, это резервуар, в котором под давлением находится топливо. Форсунки открывает не давление топлива, а электроника. Если бы у тебя стоял тнвд старого типа с механическими форсунками, то в этом случае подсоединение трубок путать нельзя

[AlFanat]

Топливо поступает к ТНВД. Сколько выдает при попытке завода ТНВД, я не могу посмотреть, нужен манометр. Но сразу после попытки завода, давление в рампе всего 10 Бар, если верить FIATECU.

[slowrider]

Топливо поступает к ТНВД. Сколько выдает при попытке завода ТНВД, я не могу посмотреть, нужен манометр. Но сразу после попытки завода, давление в рампе всего 10 Бар, если верить FIATECU.

на 10 бар ты ничего не заведешь... помнится, карта давлений на 8в вообще начинается с 300бар. В принципе на холостых так и есть.
Правда сейчас даже сам для себя затрудняюсь ответить, откуда берется 300бар в рейке, когда ты начинаешь маслать стартером. Надо опять учить матчасть)))
А после тнвд топливо поступает? Приотпусти трубки на форсунках, и начинай крутить стартером, пока из всех трубок не пойдет соляра.

[AlFanat]

Ясное дело что не заведешь. Манометр искать буду.
P.S Судя по всему ТНВД накрылся.

[AlFanat]

Сегодня потащил машину в гараж, думал что возле дома в ней лазить не с руки. На светофоре дернуло меня стартер крутануть. Завелась. Сам доехал до гаража. После этого глушил, и заводил. Утром будет ясней, набирает ли насос давление или нет. Коптит по страшному. И это после ремонта форсунок То ли турбина, то ли что еще, непонятно.

[axtroz]

хоть завелась удачи в ремонте

[AlFanat]

Спасибо. Почитал форум и понял, что только методом тыка. Как турбину проверить на 2.4 175? Не нашел в поиске.

[slowrider]

Сегодня потащил машину в гараж, думал что возле дома в ней лазить не с руки. На светофоре дернуло меня стартер крутануть. Завелась. Сам доехал до гаража. После этого глушил, и заводил. Утром будет ясней, набирает ли насос давление или нет. Коптит по страшному. И это после ремонта форсунок То ли турбина, то ли что еще, непонятно.

топливо прокачалось, вот и завелась)))) ждем логи с фиатскана. Вторая-третья передача, газ в пол. Нужны показания оборотов, мафа, давления топлива и объем топлива, давление наддува. В каждом логе не больше 3-х параметров