Проблема в рулевом

[qwerty.]

Приветствую всех. Попал в дтп и так получилось что удар пришелся в левый колесный диск. И вот после того при прямолинейном движении руль повернут влево градусов на 45, плюс появился ощутимый люфт гдето там внутри, когда колесо руками дергаешь. В наконечниках люфта нет. Посоветуйте как руль вернуть? Может проскочило там что при ударе? Рейка немножко стучала и раньше, но далеко не так как сейчас.

[uptrance2day]

Приветствую всех. Попал в дтп и так получилось что удар пришелся в левый колесный диск. И вот после того при прямолинейном движении руль повернут влево градусов на 45, плюс появился ощутимый люфт гдето там внутри, когда колесо руками дергаешь. В наконечниках люфта нет. Посоветуйте как руль вернуть? Может проскочило там что при ударе? Рейка немножко стучала и раньше, но далеко не так как сейчас.

во первых заняться ремонтом, а руль потом можно просто выставить, что толку счас его делать если все будет неправильно после ремонта

а вообще снять подушку, отвентить болт, снять руль переставить прямо, собрать все обратно

[qwerty.]

дело в том, что если смотреть от упора до упора - руль стоит правильно, т.е. чуть больше оборота в одну и другую стороны из центрального! положения. Но когда ставлю его ровно машину ведет вправо. Мне кажется еслиб провернуло сам руль в левом крайнем положении он был бы боком, а в правом стоял бы ровно (также как и в центральном). Или я чтото непонимаю? Чем и где он ограничивается?

[maqpie]

Допустим рейка жива ....может погнуло шаровую на рычаге ( при каждом откручивании рычага надо делать сход развал )
следующий этап смотрим не погнут ли сам рычаг и дальше не погнуло ли подрамник ....

[qwerty.]

да нет же, удар был не настолько сильным, можно даже сказать слабым (чуть помято крыло и поцарапан бампер). Рычаги все в норме. Просто я крутил руль влево а колесо принудительно ударом повернули вправо. Но спасибо за советы!

[audio-terrorist]

в любом случае раз машина стала ехать в сторону -нарушена геометрия подвески
и рейка тут наврят ли виновата
или рычаги подогнул или кузов потянуло
езжай сначала на сход развал чтобы общую картину поиметь

[Pufnooty]

в любом случае раз машина стала ехать в сторону -нарушена геометрия подвески
и рейка тут наврят ли виновата
или рычаги подогнул или кузов потянуло
езжай сначала на сход развал чтобы общую картину поиметь

Совсем необязательно повреждены рычаги, скорее рулевая тяга или наконечник, возможно и рейка. У меня такое было: приехал в поликлинику, оставил машину на 20 минут, вернулся - сигнализация пикнула как будто срабатывала, я не обратил внимания - поехал, а руль явно набок и тянет в сторону, оказалось - погнут (и значительно) рулевой наконечник, стукнули видимо в колесо и машина уперлась еще в бордюр противоположной стороной. Никаких видимых повреждений на машине я не нашел (на колесе в том числе).
Как бы то ни было - смотреть все надо обязательно - и рычаги и рулевые наконечники-тяги-рейку.

[qwerty.]

Всем большое спасибо за идеи и советы. Оба(!) колеса смотрят вправо когда руль выставлен ровно. Если погнуты рычаги, положение левого отличалось бы от правого. И машину никуда не ведет, просто смущает положение руля.

[dmitrii in vagon]

как вариант попробуй диск поменять перед\зад, у меня тоже был слабый косательный удар, а дисочек подогнуло!

[lsergey]

Чего гадать - если все цело, то заново выставить схождение
Руль трогать не нужно!

[Bocharova]

Допустим рейка жива ....может погнуло шаровую на рычаге ( при каждом откручивании рычага надо делать сход развал )
следующий этап смотрим не погнут ли сам рычаг и дальше не погнуло ли подрамник ....

Простите за ОФФ.. Но от котика на картинке оторваться не могу..
Вы сделали мой вечер

[Den0121]

правильно было написано, все диагностируется где делают на развал-схождение, там тебе и покажут на сколько оси друг от друга смещена, и схождение не правильное и регулируется это или надо менять, а воопще просто от удара рулевой наконечник у тебя ушел такое бывает даже при попадании в большую яму.