Alfa 156 2.5 v6 стоит ли?

[ElectroChild]

Давно сохну по Альфам и вот наконец решился купить =) нашел машинку 156 v6 2.5
Все очень понравилось и динамика и звук, работает вроде ровно.
Коробка 6 передач все отлично втыкается. Беспокоит только одно двигатель прошел 183 тыс. По словам хозяина в мотор еще не лазили. Много ли это для двигателя? Говорят что 2.0 t.s. и 2.0 jts ходят максимум 150- 200 тысяч ))

Сказал что масло кушает где- то 500 грамм на 1000 если топить=))
До этого ездил на Фиате в Альфах пока полный профан ))) хочется и колется!!!
Рассчитываю на вашу помощь и знания! заранее благодарен)

[zeth]

бери

[ElectroChild]

Влюбился в нее сразу как только подъехала, хотя до этого посмотрел 5 машин)) но не одна так не торкала )
Когда хозяин катал. При ускорении я невольно улыбался как идиот )))
Короче что сказать любовь и мечта во плоти ))

[Лютег]

183 тыс. - не очень много, если за движком следили и правильно эксплуатировали.
500 грамм на тысячу - тоже обычный расход для V6 при тапке в пол.

Если увидел и влюбился - бери смело! :)

[Габи]

183 тыс. - не очень много, если за движком следили и правильно эксплуатировали.
500 грамм на тысячу - тоже обычный расход для V6 при тапке в пол.

Соглашусь с Лютегом.

183 тыс. для 2.5 ничто, при условии, если за мотором следили. Можно за 20 тысяч подубить машину.
На моей 266 тыс., из них 48 сама накатала, проблем с двигателем нет.

Сделала бы диагностику, так, для спокойствия души, подняла бы на подъемник, чтобы по крайней мере убедиться, что из-под нее ничего не течет, чтобы при покупке обойтись малой кровью - заменой ГРМ с роликами, маслом и перетряхиванием подвески.

[ElectroChild]

183 тыс. - не очень много, если за движком следили и правильно эксплуатировали.
500 грамм на тысячу - тоже обычный расход для V6 при тапке в пол.

Соглашусь с Лютегом.

183 тыс. для 2.5 ничто, при условии, если за мотором следили. Можно за 20 тысяч подубить машину.
На моей 266 тыс., из них 48 сама накатала, проблем с двигателем нет.

Сделала бы диагностику, так, для спокойствия души, подняла бы на подъемник, чтобы по крайней мере убедиться, что из-под нее ничего не течет, чтобы при покупке обойтись малой кровью - заменой ГРМ с роликами, маслом и перетряхиванием подвески.

Конечно в воскресение договорился загоним посмотрим=) грм в любом случаи надо махнуть? есть бумага что его 8 тысяч назад меняли. На что стоит обратить внимание при осмотре мотора ?

[Dr.D]

Подвеску внимательно посмотри, систему охлаждения, работу климата.

[ALFA_ROMА]

бери, но крови, тебе попьет, но не смотря на єто, обожаю єти марки и езжу на них

[ElectroChild]

бери, но крови, тебе попьет, но не смотря на єто, обожаю єти марки и езжу на них

а плевать оно того стоит =))
до нее фиат был так знаю что машинка живет своей жизнью=)

[Габи]

Конечно в воскресение договорился загоним посмотрим=) грм в любом случаи надо махнуть? есть бумага что его 8 тысяч назад меняли. На что стоит обратить внимание при осмотре мотора ?

Это сложный вопрос

При таком пробеге, надо учитывать, что это не новый а/м, и что есть вещи, на которые стоит "забить" - сколы, царапины, притертости. Даже если видно, что машину красили, это еруна, не битых и не крашенных автомобилей не бывает. А вот если машина ржавая конкретно, то это уже повод задуматься.
Как заводится машина, чтобы не было посторонних металических скрежетов, чтобы она не троила и не дергалась, хороший звук мотора 2.5 V6 это как качественный звук профессионального исполнителя, даже магнитола не нужна.
Пусть подольше поработает, посмотри, не зашкаливает ли температура - вовремя ли включаются первая и вторая скорости вентилятора, чистый ли двигатель.
Хорошо бы прокатиться, что на трассе, что на лежачих полицейских - не ведет ли в торону, не скрипит ли она будто телега и как работает сцепление.
А дальше уже подъемник:
- равномерный ли износ резины
- не течет ли ГУР, не подтекает ли антифриз, а главное не льется ли рекой масло, не сечет ли выхлоп.

Ну, и конечно, чтобы все работало, кондиционер и поменьше колхоза!

Все недостатки устраняемы и Альфа вполе ремонтопригодна, вопрос только в цене. Поэтому все существенные недостатки - это основательный повод для торга!

Считаю, что при покупке машины с пробегом все расходники со всеми жидкостями нужно менять, потому что никто никогда не скажет правды истинной причины продажи а/м, так же как никто не станет продавать беспроблемный автомобиль, за исключением, если он кредитный и нет денег его выплачивать, но альфа к кредитному планктону не относится!

З.Ы. Сама смотрела Альфу в одиннадцать вечера при свете фонаря в городе Железнодорожном и в шесть утра уже названивала хозяину для встречи в ГАИ, так что все эти советы кмк для Альфы - мертвому припарки!

[rahmanoff]

Если заводится, руль крутится и колеса не отпадают, то нужно брать! Это же V6!!!

Скрытый текст

Ремни и жидкости меняй сразу. Чтобы там не говорил прошлый хозяин.

[murzerg]

Выбрось из головы, бери Солярис - будет тебе счастье

[elementar]

Давно сохну по Альфам и вот наконец решился купить =) нашел машинку 156 v6 2.5
Все очень понравилось и динамика и звук, работает вроде ровно.
Коробка 6 передач все отлично втыкается. Беспокоит только одно двигатель прошел 183 тыс. По словам хозяина в мотор еще не лазили. Много ли это для двигателя? Говорят что 2.0 t.s. и 2.0 jts ходят максимум 150- 200 тысяч ))

Сказал что масло кушает где- то 500 грамм на 1000 если топить=))
До этого ездил на Фиате в Альфах пока полный профан ))) хочется и колется!!!
Рассчитываю на вашу помощь и знания! заранее благодарен)

Запомни, все вещи в машине ремонтируются - это не проблема, что движок, что коробка, и кузов тоже все ремонтабельно...

А если любовь к альфе, то надо брать..

З,Ы, Главное чтобы было желание и средства))..

[ElectroChild]

и еще вопрос на миллион долларов где достать эмблемки на капот и багажник а то старые все выцвели =) и сколько стоит сие удовольствие? )

[elementar]

и еще вопрос на миллион долларов где достать эмблемки на капот и багажник а то старые все выцвели =) и сколько стоит сие удовольствие? )

Задняя 1к, передняя 1.5к