Cелек не настриавается(((

[vitaha76]

Приветствую.Суть проблемы в том что на 147 с селиком поменяли сцепление и настал момент калибровки коробки.шток выставили как положении в 28.Программой альфа-диаг читаю ошибки и из активных р1741-активация не выполняется либо не возможно и р1769-реле гидро насоса сигнал слишком мал.не знаю что дальше делать.и лампа габарита перегоревшая но не думаю что эт как то влияет на калибровку коробки.как победить ошибку 1769?может кто сталкивался подскажите.за ранее спасибо!

[Asriel]

Ну такой бывает момент что при прокачке спецпления не успевает накачаться давление. Калибровка идет в два этапа - первый это Drain clutch - а потом если первый проходит успешно коробка начинает щелкать скоростями. Если насос или клапан не в лучшей форме - то на этапе drain clutch давление стравливается очень быстро и насос не успевает включаться - вылетаем из процедуры с ошибкой.

Можно попробовать обмануть. Примерно так - гоняем калибровку, замечаем момент когда вылетает ошибка. Подключаем провод дополнительный на + насоса - так чтобы получить возможность включить насос вручную в обход мозгов. Гоняем калибровку еще раз - и когда близится момент вываливания ошибки подключаем этот провод на + секунд на 5 принудительно подкачивая давление. Способ не гарантированный , и пользоваться надо аккуратно - при излишнем фанатизме можно перекачатьт давление и роботу станет совсем нехорошо. так что аккуратно и с соблюдением медицинского принципа "не навреди"

[Old Dirty Bastard]

Ну такой бывает момент что при прокачке спецпления не успевает накачаться давление. Калибровка идет в два этапа - первый это Drain clutch - а потом если первый проходит успешно коробка начинает щелкать скоростями. Если насос или клапан не в лучшей форме - то на этапе drain clutch давление стравливается очень быстро и насос не успевает включаться - вылетаем из процедуры с ошибкой.

Можно попробовать обмануть. Примерно так - гоняем калибровку, замечаем момент когда вылетает ошибка. Подключаем провод дополнительный на + насоса - так чтобы получить возможность включить насос вручную в обход мозгов. Гоняем калибровку еще раз - и когда близится момент вываливания ошибки подключаем этот провод на + секунд на 5 принудительно подкачивая давление. Способ не гарантированный , и пользоваться надо аккуратно - при излишнем фанатизме можно перекачатьт давление и роботу станет совсем нехорошо. так что аккуратно и с соблюдением медицинского принципа "не навреди"

А потом бежим бодренько в магазин радиоуправляемых игрушек, покупаем какой-то там электродвигатель и колхозим взамен умершего насоса селеспида Вот неужели 700-900 рубов так жалко для проведения данной манипуляции с полноценным экзаменером и грамотным специалистом?

[Asriel]

Не поможет тебе экзаминер. Если насос не качает сколько надо - точно также как альфадиаг отваливается с ошибкой и посылает тебя такого умного и щедрого на йух. Вернее в магазин, только не авиамодельных игрушек а запчастей альфа-ромео с диагнозом купить новый насос за 26 тысяч рублей. Единственное преимущество экзаминера перед альфадиагом - умение обновлять прошивку мозгов. А калибровка делается исключительно средствами самого процессора селеспида - альфадиаг или экзаминер просто запускают прошитую в мозгах процедуру и считывают информацию о протекании процесса.

[vitaha76]

Old Dirty Bastard за машину ни кто браться не хочет.боятся у нас итальянцев.приходиться самому ремонтить

[Argento]

Вообще один из способов починить машину - просто положить Экзаминер на пол часа на водительское сиденье. В некоторых случаях помогает - эт ж ЭКЗОМИНЁР)))

И кстати все процедуры типа калибровки машина благополучно заканчивает делать сама, даже если альфадиаг теряет связь. Важнее человек за штурвалом прибора.

[Old Dirty Bastard]

Old Dirty Bastard за машину ни кто браться не хочет.боятся у нас итальянцев.приходиться самому ремонтить

Тогда тяжко...

[elementar]

vitaha76, а с давлением как на заведенную??

[Asriel]

Ну что говорить - экзаминер и доступ к дилерской базе данных штука полезная. Но в случае с селеспидом это не панацея. Увы производитель тут придерживается той политики что обладатель селека - богатый лох который может за все много платить. Тогда, в 1999, видимо так и было. А сейчас увы - старый убитый селек оказывается в руках людей для которых 12 тыс. руб за новый клапан - это много, не говоря про 80-100 тыщ за новый робот.... Поэтому крутимся как можем.

[elementar]

Ну что говорить - экзаминер и доступ к дилерской базе данных штука полезная. Но в случае с селеспидом это не панацея. Увы производитель тут придерживается той политики что обладатель селека - богатый лох который может за все много платить. Тогда, в 1999, видимо так и было. А сейчас увы - старый убитый селек оказывается в руках людей для которых 12 тыс. руб за новый клапан - это много, не говоря про 80-100 тыщ за новый робот.... Поэтому крутимся как можем.

Помоему для такой системы как Selespeed - по сути расходники - клапан сцепления, и груша... Собвстенно они и стоят не так особо дорого, если учесть к примеру те же подшипники разница 1к,

клапан не особо редко летит, так что ездяя на альфе, купить клапан , я считаю не такая проблема... Груша тут не в счёт...

[Old Dirty Bastard]

80-100 тыщ за новый робот....

За 65 робот новый-новый продам

[vitaha76]

спасибо конечно но не нужно.

[Old Dirty Bastard]

Увы производитель тут придерживается той политики что обладатель селека - богатый лох который может за все много платить.

А Ты в бутылку от Пепси Крейзи колу не наливаешь? А то ведь тоже дорогая и бедолагу на деньги разводять Лох это тот, кто покупает то, что не может обслужить

[Asriel]

Увы производитель тут придерживается той политики что обладатель селека - богатый лох который может за все много платить.

А Ты в бутылку от Пепси Крейзи колу не наливаешь? А то ведь тоже дорогая и бедолагу на деньги разводять Лох это тот, кто покупает то, что не может обслужить

Тебе смотрю покоя не дает что "лохи" восстановливают роботов заменой клапанов и моторчиков из авиамодельнгого магазина и ездят себе спокойно, а тебе крутые экзаминёры впарили нового робота который непонятно на кой окоянный отросток сдался... Вот и предлагаешь всем, уже в цене 70 до 65 спустился а народ все клапана по 12 рублей покупает... )

[Old Dirty Bastard]

Увы производитель тут придерживается той политики что обладатель селека - богатый лох который может за все много платить.

А Ты в бутылку от Пепси Крейзи колу не наливаешь? А то ведь тоже дорогая и бедолагу на деньги разводять Лох это тот, кто покупает то, что не может обслужить

Тебе смотрю покоя не дает что "лохи" восстановливают роботов заменой клапанов и моторчиков из авиамодельнгого магазина и ездят себе спокойно, а тебе крутые экзаминёры впарили нового робота который непонятно на кой окоянный отросток сдался... Вот и предлагаешь всем, уже в цене 70 до 65 спустился а народ все клапана по 12 рублей покупает... )

Мне не даёт покоя твой трёп типа-"богатый лох который может за все много платить", да я могу и буду содержать свой автомобиль в отличном состоянии и он мне будет служить так-же, чего и Вам желаю...