Club Italia

**maqpie** » Вс июн 19, 2011 9:23 pm

Началась странная история - на холодном двигателе ,при запуске секунд 4-5 секунд горит лампочка давления масла и орет информационное табло ...
Потом все гаснет и и весь день никаких проблем ( при заводке гаснет сразу )
Думал фильтр - поменял , ничего не изменилось
Куда копать ??? :cry:

Просмотрено 64 страницы поиска - у всех наоборот ...

**maqpie** » Вс июн 19, 2011 9:42 pm

Подниму тему , ибо все равно заниматься
Какое давление должно быть на разных режимах ?
Elern нету ...

**Лютег** » Вс июн 19, 2011 10:16 pm

http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic. ... 54&start=0

**maqpie** » Вс июн 19, 2011 10:18 pm

А давление одинаковое на всех двигателях ? мотор 2 литра

Сайт · **Typhoon** » Вс июн 19, 2011 10:49 pm

maqpie писал(а):А давление одинаковое на всех двигателях ? мотор 2 литра

Примерно да. ±зависит от типа и вязкости применяемого масла и времени года, но на холодную не менее 4 бар точно.
Обычно такие неисправности связаны с залипанием или неисправностью редукционных клапанов в системе смазки. У некоторых двигателей клапан не только в фильтре находится, а и отдельно в теле системы.

**maqpie** » Вс июн 19, 2011 11:32 pm

Спасиб , имеет ли смысл : промыть маслонасос , подложить шайбу под пружинку клапана ?
Правильно ли я понимаю , что если насос дует эти 4 br,то он неплохой ?

**Лютег** » Вс июн 19, 2011 11:33 pm

на оборотах четыре бара - мало. Я бы не рискнул ездить с таким насосом.

**siryoga** » Вс июн 19, 2011 11:36 pm

было такое, подрастянул пружинку на редукционном
клапане и как бабка пошептала....прост пружина
просела и масло с системы стекает в поддон...еще как
вариант , если не будет новой пружины, на дно гайки,
которая ее притягивает ,кинуть тонюсенькую
шайбу, ну 0,1-0,2 мм... удачи...

**maqpie** » Вс июн 19, 2011 11:40 pm

а диаметр примерно какой шайбы ? 6 мм ?
и насколько не переборщить?

**siryoga** » Пн июн 20, 2011 12:29 am

снимите поддон и снизу на маслонасосе будет гайка ,
типа как сливная пробка, вот ее выворачиваете и в
в ней и стоит пружина диаметром 10-14мм точно не
помню-дело было прошлой весной, которая
давит на шарик-как то так... вот на дно
выкрученой гайки и можно кинуть шайбу... сильно
толстая шайба передвинет высшую планку давления
далеко за 5,5-что не есть хорошо...запаситесь
хоршим герметиком для поддона... удачи

**maqpie** » Пн июн 20, 2011 12:36 am

Спасибо

, на днях полезем .

**jesonforest** » Пн июн 20, 2011 12:46 am

maqpie писал(а):Спасибо , на днях полезем .

дрюх, часточно озвучно ной же...))) согласен?

**maqpie** » Пн июн 20, 2011 12:48 am

Скрытый текст

**jesonforest** » Пн июн 20, 2011 12:58 am

maqpie писал(а):
Скрытый текст
:smt006 Согласен похоже

Мучачос - все прелести мира в одном флаконе))) 71-4157/4 STD + A190/2 STD

**maqpie** » Пн июн 20, 2011 1:06 am

Кашу маслом не испортить

Club Italia

Давление масла на холодном двигателе

Давление масла на холодном двигателе

Re: Давение масла на холодном двигателе

Re: Давление масла на холодном двигателе

Re: Давление масла на холодном двигателе

Re: Давление масла на холодном двигателе

Re: Давление масла на холодном двигателе

Re: Давление масла на холодном двигателе

Re: Давление масла на холодном двигателе

Re: Давление масла на холодном двигателе

Re: Давление масла на холодном двигателе

Re: Давление масла на холодном двигателе

Re: Давление масла на холодном двигателе

Re: Давление масла на холодном двигателе

Re: Давление масла на холодном двигателе

Re: Давление масла на холодном двигателе

Кто сейчас на конференции