Club Italia

**bond1211** » Ср июн 15, 2011 4:44 pm

вот и новая проблема, щас выхожу, завожу машину, не завелась с первого и второго раза, только с третьего - не беда, но обороты резко до 4-5 тысяч и скачут в этом диапазоне, с утра нормально всё было..куда копать?

**ARCOS** » Ср июн 15, 2011 4:47 pm

расходомер он же ДМРВ

**bond1211** » Ср июн 15, 2011 4:51 pm

ARCOS писал(а):расходомер он же ДМРВ

понял, спасибо!

**MidnightCat** » Ср июн 15, 2011 4:53 pm

У меня при снятии разъема с ДМРВ загорелся check engine, но обороты не заплясали. Просто завелась чуть с трудом. Так что вряд ли. Потом заглушил, надел обратно, завёл. Чек погас секунд через 5. Педаль газа у меня электронная

**ARCOS** » Ср июн 15, 2011 4:59 pm

MidnightCat писал(а):У меня при снятии разъема с ДМРВ загорелся check engine, но обороты не заплясали.

При отключении ДМРВ, машина начинает работать в аварийном режиме, смесь богаче только становиться.
А вот при умирающем датчике, могут быть вышеуказанные симптомы.

**MidnightCat** » Ср июн 15, 2011 6:14 pm

Так почему бы не снять разъём и не посмотреть, что получится, прежде чем так однозначно говорить?

**bond1211** » Ср июн 15, 2011 6:30 pm

отключил щас датчик ( провод вытащил), без него вообще не заводится..потом подключил, обороты прыгают уже от 1400 до 3х тысяч, заглохнуть не пытается вроде

**MidnightCat** » Ср июн 15, 2011 7:53 pm

А у тебя евро 2 или евро 3? Заслонка с тросиком?

**bond1211** » Ср июн 15, 2011 7:56 pm

эм..я без понятия если честно, как узнать? машина 2000 года, дорестайл, VIN ZAR93200000116353
вот что выдало
Марка: Alfa Romeo
Модель: 156 BENZINA
Дата выпуска: 02/2000
Тип двигателя: M2 (1800 T.S. CF2)
CF2 что такое не знаю, но может евро 2?

**MidnightCat** » Ср июн 15, 2011 8:10 pm

После выпускного коллектора (между радиатором и двигателем) есть две баклуши с катализаторами и лямбда-зондами? Или просто две трубы вниз уходят? Если есть, то у тебя евро-3 и дроссельная заслонка без троса. У меня именно такая.

**bond1211** » Ср июн 15, 2011 8:13 pm

MidnightCat писал(а):После выпускного коллектора (между радиатором и двигателем) есть две баклуши с катализаторами и лямбда-зондами? Или просто две трубы вниз уходят? Если есть, то у тебя евро-3 и дроссельная заслонка без троса. У меня именно такая.

между радиатором и двигателем только 2 трубки от климата видел =) больше особо внимания не обращал, а как это относится к вопросу топика? немного не улавливаю..

**MidnightCat** » Ср июн 15, 2011 8:20 pm

Да просто хочется понять, одинаковые у нас машины или нет. От этого и плясать.

**MidnightCat** » Ср июн 15, 2011 8:21 pm

У меня тоже синяя и с механикой, только 2001 года. :smt006

**bond1211** » Ср июн 15, 2011 8:28 pm

есть ещё у кого нибудь какие-нибудь мысли?

**Serg_GT** » Ср июн 15, 2011 8:31 pm

CF2 = евро2

Club Italia

обороты двигателя при заводе

обороты двигателя при заводе

Re: обороты двигателя при заводе

Re: обороты двигателя при заводе

Re: обороты двигателя при заводе

Re: обороты двигателя при заводе

Re: обороты двигателя при заводе

Re: обороты двигателя при заводе

Re: обороты двигателя при заводе

Re: обороты двигателя при заводе

Re: обороты двигателя при заводе

Re: обороты двигателя при заводе

Re: обороты двигателя при заводе

Re: обороты двигателя при заводе

Re: обороты двигателя при заводе

Re: обороты двигателя при заводе

Кто сейчас на конференции