Адаптация дросселя 156 2.0 TS 2000 г.в.

[Димон Пумыч]

Всем привет! Пробовал найти поиском, интересующую меня инфу, но что то не нашел, по этому пришлось создать новую тему.
Итак... хотелось бы узнать, как производится адаптация дроссельной заслонки на твине 2.0 ? Что необходимо сделать для этого? Спасибо!

[gera]

Необходимо поехать туда, где есть Экзаминер.

[Димон Пумыч]

Что есть экзаминер? Где почитать? Есть тема здесь про это?

[fiatforever2005]

Це есть дилерский сканер.

[Димон Пумыч]

С этим всё понятно.
Слышал, что есть некий способ самостоятельно провести адаптацию, то есть нужно завести двигатель, покрутить до определённых оборотов, потом заглушить и т.д..... точно не в курсе. Или это не даст никакой пользы?

[HEO]

Поидее только компом.

[Димон Пумыч]

Вообще, ситуация следующая:
Машина работала отлично... затеяли замену сцепления (диск и выжимной), Когда всё собрали, начались проблемы: Заводится хорошо, затем набирает обороты до 1500 и глохнет. Перестал работать и тахометр. Искра и топливо есть и в норме. если заводить и дать газу, то она глохнет... если нажать газ и заводить, то работает на высоких, но не стабильно. Ещё был заменен ДПКВ и ДМРВ, но это ничего не дало. В чем проблема не понятно.

[HEO]

Может при сборке где-нибудь какой разъём тронули или массу где не прикрутили.

[anobolik]

Как вариант своими силами:
Стартовая инициализация
1). вставляешь ключ и поворачиваешь его в MAR - позицию на 90 сек(т.е. зажигание, без стартера)
2). выключаешь, ждешь 90 сек
3). заводишь и ждешь на ХХ (вроде 10 мин.) не нажимая педаль газа

[gera]

С этим всё понятно.
Слышал, что есть некий способ самостоятельно провести адаптацию, то есть нужно завести двигатель, покрутить до определённых оборотов, потом заглушить и т.д..... точно не в курсе. Или это не даст никакой пользы?

Бред это все

Также как и это:

Как вариант своими силами:
Стартовая инициализация
1). вставляешь ключ и поворачиваешь его в MAR - позицию на 90 сек(т.е. зажигание, без стартера)
2). выключаешь, ждешь 90 сек
3). заводишь и ждешь на ХХ (вроде 10 мин.) не нажимая педаль газа

[emelya]

Вообще, ситуация следующая:
Машина работала отлично... затеяли замену сцепления (диск и выжимной), Когда всё собрали, начались проблемы: Заводится хорошо, затем набирает обороты до 1500 и глохнет. Перестал работать и тахометр. Искра и топливо есть и в норме. если заводить и дать газу, то она глохнет... если нажать газ и заводить, то работает на высоких, но не стабильно. Ещё был заменен ДПКВ и ДМРВ, но это ничего не дало. В чем проблема не понятно.

у меня вылечилось заменой пантацианометра(вроде так).Была ошибка в положении пенДали акселератора,т.е.чуть дотронулся,а комп показывает,что нажата почти до предела(в процентах) Мот поможет

[m00vie]

Скрытый текст

у меня вылечилось заменой пантацианометра(вроде так)...

Этот прибор наверно пАнты меряет )
А вообще - потенциометр.

[emelya]

Скрытый текст

у меня вылечилось заменой пантацианометра(вроде так)...

Этот прибор наверно пАнты меряет )
А вообще - потенциометр.

помог,молодец!

[Kermit]

Если речь о сбросе адаптации дросселя, то это и альфадиаг умеет.

[m00vie]

Вообще, ситуация следующая:
Машина работала отлично... затеяли замену сцепления (диск и выжимной), Когда всё собрали, начались проблемы: Заводится хорошо, затем набирает обороты до 1500 и глохнет. Перестал работать и тахометр. Искра и топливо есть и в норме. если заводить и дать газу, то она глохнет... если нажать газ и заводить, то работает на высоких, но не стабильно. Ещё был заменен ДПКВ и ДМРВ, но это ничего не дало. В чем проблема не понятно.

не уверен, но кажется я видел похожую тему на форуме, называлась как "не работает тахометр и ***" (где *** - не помню что именно ). там вроде все просто было...

Если речь о сбросе адаптации дросселя, то это и альфадиаг умеет.

кстати, верная мысль! на машине 2000 года стоит мех. дроссель - его адаптировать не надо. достаточно сбросить все адаптационные настройки, машина сама через пару дней адаптируется, а до этого тупняк будет жесткий =)