новые части кузова, оцинкованы или нет?

[Fake]

Собственно вопрос , оцинкованы ли оригинальные части кузова, которые покупаються отдельно?
Специально заказывал оригинальные крылья с расчетом на то что они оцинкованы, а после мне сказали что цинкуется только вся машина целиком, а элементы, которые потом отдельно приобритаются нифига не цинкуют, лучше чтоли тогда с разборки элементы брать?

[fiatforever2005]

Собственно вопрос , оцинкованы ли оригинальные части кузова, которые покупаються отдельно?
Специально заказывал оригинальные крылья с расчетом на то что они оцинкованы, а после мне сказали что цинкуется только вся машина целиком, а элементы, которые потом отдельно приобритаются нифига не цинкуют, лучше чтоли тогда с разборки элементы брать?

Или использовать цинкосодержащий грунт.

[Fake]

Собственно вопрос , оцинкованы ли оригинальные части кузова, которые покупаються отдельно?
Специально заказывал оригинальные крылья с расчетом на то что они оцинкованы, а после мне сказали что цинкуется только вся машина целиком, а элементы, которые потом отдельно приобритаются нифига не цинкуют, лучше чтоли тогда с разборки элементы брать?

Или использовать цинкосодержащий грунт.

хорошие грунты, которые действительно защищают от корозии должны наносится на голый металл, так что ж теперь черную грунтовку зачищать до металла и наносить нормальный грунт?

[fiatforever2005]

Собственно вопрос , оцинкованы ли оригинальные части кузова, которые покупаються отдельно?
Специально заказывал оригинальные крылья с расчетом на то что они оцинкованы, а после мне сказали что цинкуется только вся машина целиком, а элементы, которые потом отдельно приобритаются нифига не цинкуют, лучше чтоли тогда с разборки элементы брать?

Или использовать цинкосодержащий грунт.

хорошие грунты, которые действительно защищают от корозии должны наносится на голый металл, так что ж теперь черную грунтовку зачищать до металла и наносить нормальный грунт?

Чёрная грунтовка - это транспортировочный вариант.

[Владелец]

Собственно вопрос , оцинкованы ли оригинальные части кузова, которые покупаються отдельно?
Специально заказывал оригинальные крылья с расчетом на то что они оцинкованы, а после мне сказали что цинкуется только вся машина целиком, а элементы, которые потом отдельно приобритаются нифига не цинкуют, лучше чтоли тогда с разборки элементы брать?

бред полнейший. полностью машины в ванну с раствором цинка опускали лет 20 назад, сейчас уже оцинковывается прокатный лист либо используется катафорезная пленка.
но если особо страдаешь, покрой деталь кислотным грунтом.

[Владелец]

так что ж теперь черную грунтовку зачищать до металла и наносить нормальный грунт?

это катафорезное покрытие.

[Fake]

Кислотный грунт- самый хороший вариант, только весь черный нужно зачищать до металла, я спецово черную грунтовку царапнул, там вроде голый металл без цинка

[fiatforever2005]

Именно.

[Владелец]

Именно.

макс, не пудри человеку мозги))

Кислотный грунт- самый хороший вариант, только весь черный нужно зачищать до металла, я спецово черную грунтовку царапнул, там вроде голый металл без цинка

читай выше. это куда лучше чем кислотный грунт. кислотным грунтом покрывают после ремонта, а не новые детали, вообще.

[fiatforever2005]

Именно.

макс, не пудри человеку мозги))

Не пудрю ни разу))) Тот прогресс про который ты говоришь он несколько позже пошёл. На первых 156 особенно до рестаил запчасти приходят не цинкованные, а на фиат браво новый естессна например уже цинкованные.

[Fake]

Именно.

макс, не пудри человеку мозги))

Кислотный грунт- самый хороший вариант, только весь черный нужно зачищать до металла, я спецово черную грунтовку царапнул, там вроде голый металл без цинка

читай выше. это куда лучше чем кислотный грунт. кислотным грунтом покрывают после ремонта, а не новые детали, вообще.

понял, короче красим и ставим, но вот только напрягает что уж больно катаффорезное покрытие легко царапется, оцинковка-то от попадания гравия не сдерется, а эта пленка думаю до металла сдерется, или ошибаюсь?

[Владелец]

Макс, на альфу приходят с грунтом нанесенным катафорезным методом. грунт черного цвета. если его не царапать и уж тем более не счищать, как ты посоветовал, то деталь проживет гораздо дольше чем оцинкованная.

понял, короче красим и ставим, но вот только напрягает что уж больно катаффорезное покрытие легко царапется, оцинковка-то от попадания гравия не сдерется, а эта пленка думаю до металла сдерется, или ошибаюсь?

это первичный грунт, который защищает только от ржавления, а не от любопытных ручек. красишь по тех. процессу + 4 слоя лака и забудь. ты 10 раз машину успеешь сменить.

[fiatforever2005]

на альфу приходят с грунтом нанесенным катафорезным методом. грунт черного цвета. если его не царапать и уж тем более не счищать, как ты посоветовал, то деталь проживет гораздо дольше чем оцинкованная.

Т.е. если при транспортировке покрытие поцарапалось, то всё пипец?

[Владелец]

нет. ты же сверху еще в совокупности накинешь 6-8 слоев.
но я пару раз покупал зч, на мерс дверь пришла с царапинами - просто оказался и заказал еще раз. проблемы не вижу.

[maksimus]

А мне мастера-маляры говорили что черный грунт на кузовных частях -- это ТОЛЬКО для хранения и транспортировки. И если поверх него грунтовать красить то это ненадолго. И неважно для какого авто -- если надо хорошо то этот грунт удалять и потому уже обрабатывать. К тому же деталь чаще всего крепится на сварку и в местах сварки покрытие все равно сгорит и надо будет чем то защищать, не проще ли сразу после установки закрыть все одним однородным покрытием?