ошибка АБС после буксования. 156 дорестайл

[McRae]

стоит только немножко побуксовать, как тут же загорается лампочка АБС и тормозов. АБС отрубается. при этом после заглушил/завел лампы гаснут и АБС работает опять. бесит. в чем трабл? фишка или баг? баян? - покажите тему с обсуждением, поиском не нашел.

[fiatforever2005]

стоит только немножко побуксовать, как тут же загорается лампочка АБС и тормозов. АБС отрубается. при этом после заглушил/завел лампы гаснут и АБС работает опять. бесит. в чем трабл? фишка или баг? баян? - покажите тему с обсуждением, поиском не нашел.

Смотря что значит "немножко побуксовать". Загорается АБС и ручник - я правильно понял, что ручник? Пропадает питание на блоке АБС. Почему пропадает вопрос. Обычно они так умирают.

[McRae]

побуксовать - это, например, трогаешься перед лежачим, а заехать на него не можешь (лед) и буксуешь секунд 5 перед ним. а со светофора буксуешь ошибка не вылезает. т.е. вроде как только "силовое" буксование вызывает глюк.

да, загорается лампочка ручника впридачу к абс

[BuonGiorno]

побуксовать - это, например, трогаешься перед лежачим, а заехать на него не можешь (лед) и буксуешь секунд 5 перед ним. а со светофора буксуешь ошибка не вылезает. т.е. вроде как только "силовое" буксование вызывает глюк.

да, загорается лампочка ручника впридачу к абс

5 секунд на лежачий полицейский не забраться ... Это сильно ...
В общем это нормально ... У меня иногда было, толька лампа гасла не после перевключения зажигания, а еще чуть проехавшись без букса ...
Объяснить четко не смогу,
ну суть в том что колеса прокручиваются по разному ( данные с датчиков не соответсвуют )
пределам заложенных значений. Вот...

[McRae]

BuonGiorno, если ситуация вынудила остановиться прямо перед лежачим (причем не гостовским), а перед ним накатанный лед, то трогаться можно и дольше 5-ти секунд (тем паче на нешипах)

про разную скорость вращения колес и так понятно. только на других/исправных машинах это не приводит к ошибкам и отрубанию абса

[BuonGiorno]

BuonGiorno, если ситуация вынудила остановиться прямо перед лежачим (причем не гостовским), а перед ним накатанный лед, то трогаться можно и дольше 5-ти секунд (тем паче на нешипах)

про разную скорость вращения колес и так понятно. только на других/исправных машинах это не приводит к ошибкам и отрубанию абса

У меня такая штука возникает всегда когда куча снега во дворе месишь ...
Я даже не парюсь ...

[McRae]

но это же нэнормальнэ!

[fiatforever2005]

Вы говорите совершенно о разных вещах кмк.

Когда АБС загорается с ручником вместе - это говорит о том что на блоке нет питания.

[Сергей12]

Верно это не нормально ! Специально на каток выезжал покрутиться нечего не загоралось (буксую очень часто ) не разу не загорелся АБС !!!
Подозреваю что это связанно с ВДС !!!
Рабочий Мерс А-класс постоянно отрубается АБС Но он с ВДС !!!

[fiatforever2005]

Кстати, ошибка по АБС уже в памяти должна быть.

[McRae]

что есть ВДС? на дорестайле кроме абс ниче нет вроде

[McRae]

Вы говорите совершенно о разных вещах кмк.

Когда АБС загорается с ручником вместе - это говорит о том что на блоке нет питания.

почему питание пропадает именно после буксов?

[Сергей12]

что есть ВДС? на дорестайле кроме абс ниче нет вроде

Верно ! На моей этого не происходит !!!

[Владелец]

BuonGiorno, если ситуация вынудила остановиться прямо перед лежачим (причем не гостовским), а перед ним накатанный лед, то трогаться можно и дольше 5-ти секунд (тем паче на нешипах)

тем паче на летних?
у дома на парковку чтобы заехать, надо подняться в горку, которая всегда льдом затянута, а из за сильного угла, я всегда останавливаюсь полностью перед ней. как-то никаких проблем нет и буксований по 5 секунд. и да, стартуй тогда со второй.

[McRae]

нет, на хакке RSI

и все-таки, что скажете по сабжу то?