Что-то непонятное совсем

[shmelkov]

Добрый день, уважаемые. Проблема такова : Мотор V6 ,Если стоишь в пробке - всё хорошо, тёплый воздух из дефлекторов, температура мотора в норме. Если едешь небыстро.....обороты около 2-3 тысяч - тоже всё хорошо.......Едешь на оборотах 3-5 тысяч - всё отлично, а вот если после 3-5 тысяч останавливаешься в пробке - то всё......дует холодный воздух, температура мотора доходит до критической и не важно сколько за бортом, +30 или -40. Недавно поменял термостат, до этого грелся мотор постоянно, а теперь вот такая проблема. С чем сиё может быть связанно? Предположений много, но может у кого была такая проблема?
И ещё, когда заводишь с утра Альфочку.........пока стрелка не дойдёт до 90 градусов, из печки дует холодный воздух, потом уже тёплый, но только при условии, что поток направлен в салон, если на стёкла - всё-равно холодный.......уже не знаю, что же мне делать....

[uptrance2day]

Добрый день, уважаемые. Проблема такова : Мотор V6 ,Если стоишь в пробке - всё хорошо, тёплый воздух из дефлекторов, температура мотора в норме. Если едешь небыстро.....обороты около 2-3 тысяч - тоже всё хорошо.......Едешь на оборотах 3-5 тысяч - всё отлично, а вот если после 3-5 тысяч останавливаешься в пробке - то всё......дует холодный воздух, температура мотора доходит до критической и не важно сколько за бортом, +30 или -40. Недавно поменял термостат, до этого грелся мотор постоянно, а теперь вот такая проблема. С чем сиё может быть связанно? Предположений много, но может у кого была такая проблема?
И ещё, когда заводишь с утра Альфочку.........пока стрелка не дойдёт до 90 градусов, из печки дует холодный воздух, потом уже тёплый, но только при условии, что поток направлен в салон, если на стёкла - всё-равно холодный.......уже не знаю, что же мне делать....

помпа

[nidenra]

извини,дружище,что встреваю,не мог бы прислать мне сканы кондукторов на 156 2,5 v6.
Вот мыло nidenra@mail.ru

[shmelkov]

Добрый день, уважаемые. Проблема такова : Мотор V6 ,Если стоишь в пробке - всё хорошо, тёплый воздух из дефлекторов, температура мотора в норме. Если едешь небыстро.....обороты около 2-3 тысяч - тоже всё хорошо.......Едешь на оборотах 3-5 тысяч - всё отлично, а вот если после 3-5 тысяч останавливаешься в пробке - то всё......дует холодный воздух, температура мотора доходит до критической и не важно сколько за бортом, +30 или -40. Недавно поменял термостат, до этого грелся мотор постоянно, а теперь вот такая проблема. С чем сиё может быть связанно? Предположений много, но может у кого была такая проблема?
И ещё, когда заводишь с утра Альфочку.........пока стрелка не дойдёт до 90 градусов, из печки дует холодный воздух, потом уже тёплый, но только при условии, что поток направлен в салон, если на стёкла - всё-равно холодный.......уже не знаю, что же мне делать....

помпа

Механник смотрел помпу, сказал, что с ней всё ОК. Что с ней может быть? проскальзывает шкив?

[shmelkov]

извини,дружище,что встреваю,не мог бы прислать мне сканы кондукторов на 156 2,5 v6.
Вот мыло nidenra@mail.ru

Отправил

[nidenra]

извини,дружище,что встреваю,не мог бы прислать мне сканы кондукторов на 156 2,5 v6.
Вот мыло nidenra@mail.ru

Отправил

Спасибо!!!!!Дружище!!Меня Денис зовут!!Как всё сделаю напишу!!Ты меня очень выручил!!Я из Нижнего Новгорода!!!

[diman166]

датчик который в термостате (наждачной шкуркой зачисть , до блеска)

[shmelkov]

датчик который в термостате (наждачной шкуркой зачисть , до блеска)

Спасиб, но только что там за датчик?

[alfa-dok]

Воздух у тебя в системе скорее всего, а датчик оставь в покое...

[shmelkov]

Воздух у тебя в системе скорее всего, а датчик оставь в покое...

Про воздух мне тоже говорили, но вот как его выгнать оттуда и откуда он там берётся?

[fiatforever2005]

Воздух у тебя в системе скорее всего, а датчик оставь в покое...

Про воздух мне тоже говорили, но вот как его выгнать оттуда и откуда он там берётся?

Воздух выгнать через пробки в системе. Одна из них в радиаторе, а вторая может быть, а может и не быть (в зависимости от г.в. авто) в патрубке который идёт от печки к термостату. А берётся он через негерметичные места в системе охлаждения. Или пробитую прокладку ГБЦ.

[shmelkov]

Воздух у тебя в системе скорее всего, а датчик оставь в покое...

Про воздух мне тоже говорили, но вот как его выгнать оттуда и откуда он там берётся?

Воздух выгнать через пробки в системе. Одна из них в радиаторе, а вторая может быть, а может и не быть (в зависимости от г.в. авто) в патрубке который идёт от печки к термостату. А берётся он через негерметичные места в системе охлаждения. Или пробитую прокладку ГБЦ.

Спасибо огромное, буду пробовать

[shmelkov]

Обнаружил, что течёт основной радиатор.......совсем немного, но может ли радиатор быть причиной завоздушивания системы?

[fiatforever2005]

Обнаружил, что течёт основной радиатор.......совсем немного, но может ли радиатор быть причиной завоздушивания системы?

Да.

[diman166]

+1