156 1.9 JTD

[Галандец]

Посоветуйте, есть желание докупить alfa 156 1.9JTD, кто сталкивался с этим двигателем? Если моно, его минусы и плюсы

[fiatforever2005]

У итальянцев очень хорошие и надёжные дизеля.

[Dr.D]

Которые любях хорошую, качественную солярку

[fiatforever2005]

не без этого))))

[BuonGiorno]

А Я тут узнал что такое EGR.
Это ExhaustGasesRecirqulation.
Это когда некая часть выхлопа, используется в качестве засасываемого воздуха.
Прикинь...

[Швед]

А Я тут узнал что такое EGR.
Это ExhaustGasesRecirqulation.
Это когда некая часть выхлопа, используется в качестве засасываемого воздуха.
Прикинь...

Да ну!?!?!

[deni74]

Особых проблем ЖТД не доставляют и ЕГРа тоже бояться не стоит.
Из плюсов: Экономичный, приемистый, не особо громкий.
Минусы: зимой долго греется когда на улице -20С-30С (как сегодня) ну и интервалы замены масла немного чаше, чем на бензомоторах.
Если сломается, то в сервис лучше не ехать, ибо скажут "зачем ты ее купил" (разве что на диагностику)

[Галандец]

Особых проблем ЖТД не доставляют и ЕГРа тоже бояться не стоит.
Из плюсов: Экономичный, приемистый, не особо громкий.
Минусы: зимой долго греется когда на улице -20С-30С (как сегодня) ну и интервалы замены масла немного чаше, чем на бензомоторах.
Если сломается, то в сервис лучше не ехать, ибо скажут "зачем ты ее купил" (разве что на диагностику)

А, сильно приёмистость отличается? И при покупке на что следует обратить внимание, конечно по двс

[David-155]

жтд отличные моторы. правда у меня 2,4 был на 166-й. не скажу, что к соляре очень привередливая, но говницо лить не стоит. лучше отогнать к умельцам дизелей для осмотра. внимание на турбину, глянь в впускную трубу после турбины. там масло бультыхатсо не должно, пленка допускается. также на насос высокого давления. грм менять раз в 60 тыш, даже по более мона но не нуна. тянет хорошо. экономия на лицо. не тарахтит как вагеновские или там ипонские. хорошие моторчики. вот 2,4 175 H/P, вот это конечно супер

[BuonGiorno]

Особых проблем ЖТД не доставляют и ЕГРа тоже бояться не стоит.
Из плюсов: Экономичный, приемистый, не особо громкий.
Минусы: зимой долго греется когда на улице -20С-30С (как сегодня) ну и интервалы замены масла немного чаше, чем на бензомоторах.
Если сломается, то в сервис лучше не ехать, ибо скажут "зачем ты ее купил" (разве что на диагностику)

А что значит чаще ...
На 1,9ЖТДм - 30,000, по книжке, на 2,0 ЖТС - 20,000, по книжке.
У меня около 10,000, в года - меняю раз в пол года, т.е. одинаково.

[deni74]

А, сильно приёмистость отличается? И при покупке на что следует обратить внимание, конечно по двс

Хорошо тянет на низах ну и если газу нажмешь. Он ведь турбо. Да посмотреть гонит ли турбина масло, не горят ли лишние пиктограммы на панели приборов. В принципе как и при покупке бензиновой машины, лучше продиагностировать на предмет ошибок сканером, посмотреть как дымит, нет ли посторонних шумов и провалов при работе. Запускаться при любой температуре должна сразу и с первой попытки. А что кто то предлагает ЖТД или за бугром хочешь брать?

[deni74]

А что значит чаще ...
На 1,9ЖТДм - 30,000, по книжке, на 2,0 ЖТС - 20,000, по книжке.
У меня около 10,000, в года - меняю раз в пол года, т.е. одинаково.

Тоже стараюсь менять не реже чем раз в 10000км, а так если верить книжке они почти необслуживаемые

[Галандец]

А, сильно приёмистость отличается? И при покупке на что следует обратить внимание, конечно по двс

Хорошо тянет на низах ну и если газу нажмешь. Он ведь турбо. Да посмотреть гонит ли турбина масло, не горят ли лишние пиктограммы на панели приборов. В принципе как и при покупке бензиновой машины, лучше продиагностировать на предмет ошибок сканером, посмотреть как дымит, нет ли посторонних шумов и провалов при работе. Запускаться при любой температуре должна сразу и с первой попытки. А что кто то предлагает ЖТД или за бугром хочешь брать?

За бугром, из германии есть возможность, правда там не одного знакомого сервиса , за советы огромное спасибо

[deni74]

Сам поедешь или кого пошлешь?

[Галандец]

Сам поедешь или кого пошлешь?

Сам поеду, у меня там сестра живёт