а проблема следующая: пару раз загоралась лампочка неисправности акпп. после перезапуска двигателя она гасла. сама коробка никаких подозрительных шумов не издавала. передачи переключались все и без рывков. стоя на месте при включенной D обороты двигателя не поднимались выше 2200 об.мин. при резком разгоне никаких пробуксовок коробки не было. при включенном ручном режиме передачи переключались как вверх так и вниз и авто ездило на любой из них. при кик-дауне все работало как и положено: сбрасывались передачи вниз, разгонялась до отсечки включалась следующая передача и т.д. короче акпп работал как ему и положено на этом автомобиле. и вот!
в один прекрасный шоппинг день на стоянке около очередного магазина авто не дает запустить двигатель, чувство такое что у вас сел аккумулятор, но при этом свет в авто, фары и при зажигании все лампочки бодренько горят. появилось такое чувство что селектор акпп стоит неправильно и возникло желание его передвинуть на N (нейтраль). чтобы передвинуть ручку из положения P в положение N нужно включить зажигание и нажать педаль тормоза, при этом отщелкнет блокиратор самой ручки акпп. и вот оно! нет щелчка! не нажимается кнопка на ручке и ее не передвинуть! двигатель так и не запускается!
снял крышку в салоне откуда торчит сама ручка, отсоединил проводочки, нашел этот блокиратор ручки и передвинул ее в нейтраль. дальше чудо! двигатель завелся как ему и положено, ни одной лампочки/ошибки не зажглось. НО! коробки нет! на приборной панели в окошке, где должна быть индикация работы коробки, пусто! светящийся пустой экранчик. при переключении селектора лампочки рядом с ним никак не реагируют. сама же коробка включается в аварийном режиме, но при этом никаких ошибок не горит на приборке.
сервис заявил: масло в коробке не предназначено для замены, в самой коробке нет ни сливного отверстия ,ни заливного, ни щупа его уровня. масленый фильтр стоит в самой коробке, внутри ее. ремонт самой коробки стоит: 1300-1500 эвро. единственный плюс в этом - абсолютно новые внутренности в вашем старом( при условии его целостности) корпусе. итог: новая акпп. и это единственный способ ремонта. по заявлению сервиса. и после этого они даже гарантию дают на акпп сколько то там тысяч километров.
ну и в итоге хотелось бы послушать/почитать Ваши мнения, пожелания и действия в подобной ситуации.
всем хорошего времени суток и не ломаться!!!!
)
