Двигатель в масле

[denny_dev]

Пару дней назад обратил внимание на то, что передняя часть двигателя в масле. Все старательно протер - мало ли, когда испачкалась. Сегодня посмотрел снова: опять грязно. В антифризе масла нет, в дыме двигателя следов антифриза тоже не видно. Я правильно понимаю, что у меня потекла прокладка головки блока? Во что мне встанет лечение этого дела? В том смысле, что я, получается, попадаю еще и на замену ремня? Или его снимать не нужно, каким-то чудным образом? Почему могла потечь?

Еще вопрос: надо бросать все, и ехать менять, или можно временно забить - я по весне подумывал менять ремень ГРМ, можно ли дотянуть до совместной замены? Какие могут быть "подводные камни" (с)?

[Serg_GT]

Скорее прокладка клапанной крышки.

[Pufnooty]

А что беспокоит больше: грязность двигателя от текущего масла (кстати необязательно виновата прокладка гбц, может прокладка клапанной течет) или расход масла? Замена прокладки ГБЦ может влететь в копеечку, замена клапанной дешевле, вощем ИМХО надо уточнять, где течет, может вообще еще откуда-нить, из лопнувшей клапанной крышки например.

[denny_dev]

А как понять, откуда именно течет? Снял декоративную крышку - там все тоже не очень чистое. Грязно именно спереди, задняя часть движка в порядке. Масла уходит не сказать, чтобы много - на эту тему как раз не парюсь, у меня его на угар от замены до замены уходил всегда литра 2 - 3, и пока не видно, чтобы расход вырос.

Хотелось бы верить, что это гуманная в ценовом плане течь.

Напрягает то, что грязно, и то, что непонятно, почему грязно - вдруг я уже попал, но еще не в курсе?

[denny_dev]

На картинке красным квадратиком обведена труба (выпускной коллектор, не?), которая у меня прикрыта люментьевым щитком (щитка на картинке нет). Так вот, масло у меня на етом щитке. Я так понимаю, это говорит о том, что течет прокладка клапанной крышки, ибо прокладка головки блока под этими трубами. Или я нипрафф?

[Fake]

у меня именно так и было, когда покупал машину на аллюминиевом теплоотражателе, который на выпускном коллекторе было масло, текло из под клап. крышки, потом менял все вместе (вариатор фаз,ролики с ремнями) и ее тоже. еще недельку после замены немного подкапывало ( видимо остатки масла), сейчас все сухо. Если грязь под капотом не сильно напрягает , то ничего катострофичного в том чтобы поездить так - не вижу.

[flavor]

главное чтобы не загорелось масло на коллекторе

[denny_dev]

На коллектор оно не попадает, капает на отражатель.

[romzen]

Меняй прокладку клапанной крышки. Неоригинал копейки стоит. Делов минут на 15-20 с перекурами, если конечно герметик не применялсо, его отскребать долго.

[allari]

Меняй прокладку клапанной крышки. Неоригинал копейки стоит. Делов минут на 15-20 с перекурами, если конечно герметик не применялсо, его отскребать долго.

+1, точно так же масло капало на этот щиток, замена прокладки клап.крышки помогла

[denny_dev]

у меня прям отлегло:) Ф екзисте она стоит от 500 до 2000. Терпибельно.

Интересно, чего она потекла, сцуко?

[fiatforever2005]

Оригинал стоит около 1000 р. Брать лучше оригинал.

[Lirik]

Интересно, чего она потекла, сцуко?

устала.
то холодно, то жарко ей...

[denny_dev]

паняна

[Ангелочек]

Меняй прокладку клапанной крышки. Неоригинал копейки стоит. Делов минут на 15-20 с перекурами, если конечно герметик не применялсо, его отскребать долго.

+1, точно так же масло капало на этот щиток, замена прокладки клап.крышки помогла

+1