Club Italia

**goodnest** » Пн фев 20, 2006 9:47 am

У меня 147 на средней скорости приходится доруливать авто. Его ведет то вправо то влево. Как на жигулях капейке

**goodnest** » Пн фев 20, 2006 6:48 pm

Что делать, сход развал поможет?

**Albert** » Пн фев 20, 2006 6:57 pm

У меня тоже самое происходит. Я грешу на сход развал и широкую резину.

**Алексей Андреевич** » Пн фев 20, 2006 7:08 pm

goodnest писал(а):У меня 147 на средней скорости приходится доруливать авто. Его ведет то вправо то влево. Как на жигулях капейке

Если в левом ряду в колее, то это нормально. Особенно, если колёса широкие.

**Дэн** » Пн фев 20, 2006 7:18 pm

А я заметил, что при резком нажатии на газ машину неприятно пытается утянуть вправо... Это бывает только при резком ускорении на первой и второй...
Катится на нейтрале - прямо .. И на большой скорости все норм (не доруливаю). Недавно сход-разв. делал.... не помогло
Что может быть!!!!!!!!!!!!?

**Игорян** » Пн фев 20, 2006 8:13 pm

Вправо может тянуть из-за того, что длина привода от коробки до колеса на левой и правой стороне разные, а если приэтом машина поднята(проставки) или еще какие изменения в подвеске, то угол между приводом и осью колеса (читай горизонтом) на разных сторонах отличается, соответственно разнится крутящий момент (закон физики). Тянет в ту сторону, где крутящий момент больше. Разумеется эту версию стоит принимать во внимание только если исправна геометрия кузова, сход-развал и т.д. На переднеприводных ВАЗах такой эффект очень часто встречается.

P.S. А может наружный диаметр колес слева и справа разный? ;-)

**Philipp** » Пн фев 20, 2006 9:29 pm

Не сцыти мужики, у меня такое тоже было, 147 мою то вправо то влево кидало, экстрим полный. :shock:

В итого поменял рычаги, и сход развал у Виталика сделал – теперь все намного лучше. :lol:

Правда мне кажется, что это еще от резины зависит.
Небольшие инвестиции в ремонт вашего любимого авто решат все наболевшие проблемы. :wink:

RZ » Пн фев 20, 2006 10:01 pm

Игорян писал(а):Вправо может тянуть из-за того, что длина привода от коробки до колеса на левой и правой стороне разные, а если приэтом машина поднята(проставки) или еще какие изменения в подвеске, то угол между приводом и осью колеса (читай горизонтом) на разных сторонах отличается, соответственно разнится крутящий момент (закон физики). Тянет в ту сторону, где крутящий момент больше. Разумеется эту версию стоит принимать во внимание только если исправна геометрия кузова, сход-развал и т.д. На переднеприводных ВАЗах такой эффект очень часто встречается.

Все верно, за исключением высказывания про проставки. Проставки (и любое другое увеличение клиренса) не являются обязательным условием увода машины в сторону.

**Mr.Wind** » Пн фев 20, 2006 11:23 pm

Мужики,
точно такое же было - и по колеям гуляла ужастно и во время реского разгона сносило и при тормажении. - Все это сход-развал.

Только когда будуте делать - обязательно проследите за процессом (что б они в конце показали что все показатели зеленые) - мне пришлось 3 раза их пинать и 2 раза к ним ездить - сделают показывают - мол вот зеленая.
И ползут снова под низ затягивать - пока затянут - обратно все плохо становется.

Так что когда будуте делать, обязательно, перед тем как они все сделают и будут снимать приборы проверьте все.
Мне они очень долго втирали - что мол - у Альф очень чюткое рулвое - и что сделать так как ты хочешь нельзя.

Сей час просто супер! Даже по колиям не гуляет (образно)

**Дэн** » Вт фев 21, 2006 12:19 pm

Игорян писал(а):Вправо может тянуть из-за того, что длина привода от коробки до колеса на левой и правой стороне разные, а если приэтом машина поднята(проставки) или еще какие изменения в подвеске, то угол между приводом и осью колеса (читай горизонтом) на разных сторонах отличается, соответственно разнится крутящий момент (закон физики). Тянет в ту сторону, где крутящий момент больше. Разумеется эту версию стоит принимать во внимание только если исправна геометрия кузова, сход-развал и т.д. На переднеприводных ВАЗах такой эффект очень часто встречается.

P.S. А может наружный диаметр колес слева и справа разный?

Можно спросить, а почему только при разгоне, а на четвертой и пятой - не тянет и не доруливаю !?
И еще может на это влиять "убитый" верхний левый рычаг (собираюсь менять) или люфт правой рул. тяги !? Все остальное - новое !

**Дэн** » Вт фев 21, 2006 12:26 pm

А изменения геометрии кузова как сказываются на движении вообще !?

**storeks** » Вт фев 21, 2006 12:30 pm

Дэн писал(а):А изменения геометрии кузова как сказываются на движении вообще !?

Отрицательно... :lol:

**Дэн** » Вт фев 21, 2006 12:49 pm

storeks писал(а):
Дэн писал(а):А изменения геометрии кузова как сказываются на движении вообще !?

Отрицательно...

Очень емкий ответ !

**Vit155** » Вт фев 21, 2006 1:03 pm

Дэн писал(а): И еще может на это влиять "убитый" верхний левый рычаг (собираюсь менять) или люфт правой рул. тяги !? Все остальное - новое !

Может. Меняй для начала, потом сход-развал, а там видно будет

**storeks** » Вт фев 21, 2006 4:55 pm

Дэн писал(а):
storeks писал(а):
Дэн писал(а):А изменения геометрии кузова как сказываются на движении вообще !?

Отрицательно...

Очень емкий ответ !

Какой вопрос - такой и ответ... :lol:

Club Italia

Подскажите пожалуйста!

Подскажите пожалуйста!

Re: Подскажите пожалуйста!

Кто сейчас на конференции