selespeed help!!!

[san4ez]

Сегодня трогался со светофора, переключился на 2ю и все ! Передачи не включаются никакие. не могу завести машину(не сбрасывает на нейтраль), дверь открываю насос гудит! Что могло случится??

[GydruS]

Осенний селеспидопад!!! =)
Но, товарищи, вы хоть поищите темы про селек, которые тут уже есть! Лично я уже только за этот месяц несколько раз написал - что это за проблема и как с ней бороться.
Вот в этом же форуме, на этой же странице: http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=33070
Еще: http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=32480
...
И еще черновичек о некоторых препарациях селека в догонку http://gydrus.com/cars/selespeed

[san4ez]

я вчера на ноч скинул клемму, утром одел насос загудел , еще затрещали реле у аккумулятора... ключ в зажигание поворот- в окошке "2" скорость не сбрасывается, но в коробке раздался щелчек (как при переключении), поменял реле местами - все так же, Так от чего начинать смотреть и как диагностировать?

[Alex156SW]

Перед мотором, слева от аккумулятора есть большой вретикатьный разъем, проверь что он защелкнут, он у меня постоянно глючит

[GydruS]

я вчера на ноч скинул клемму

Такая операция максимум обнулит память бортового компьютера. Но с качеством контактов ничего не сделает. К минусовой клемме подходит еще один провод. Его в принципе сразу видно. Он прикручен отдельно. В первую очередь глянь его. Открути. Почисти напильником или шкуркой места соприкосновения провода и клеммы. Прикруте его хорошо.
Простая перестановка реле - тоже не особо поможет. Если у релюх ножки окислившиеся - их надо именно почистить (напильником или опять же шкуркой). Если они блестят и признаков окиси нет - то вряд ли дело в них.
Щелчок - это нормально - это поршень выбора передачи ударяется об язычок штока. Но вот после удара он может не подвинуть этот шток из-за слабого давления. Тут нужна диагностика.
Еще клацающий звук издают сами клапана.
В общем, диагностировать можно и альфадиагом.

Перед мотором, слева от аккумулятора есть большой вретикатьный разъем, проверь что он защелкнут, он у меня постоянно глючит

Вариант.

Кстати, у тебя при этом мигает красненький значек селека на приборке? Мигает ли сам номер передачи на дисплее?

[Alex156SW]

Перед мотором, слева от аккумулятора есть большой вретикатьный разъем, проверь что он защелкнут, он у меня постоянно глючит

Кстати, у тебя при этом мигает красненький значек селека на приборке? Мигает ли сам номер передачи на дисплее?

красненький значек селека - нет
Мигает ли сам номер передачи на дисплее - да. кстати, может посоветуешь - что с ним сделать, с разъемом? у меня периодически начинает мигать номер передачи на дисплее, обычно номер 2, останавливаюсь, глушу, сжимаю разъем руками, дальше все ок. как будто там есть свободный ход и он отходит от тряски. может его замотать чем?

[san4ez]

красненький значек мигает раза 2, а номер передачи не мигает

[GydruS]

красненький значек мигает раза 2, а номер передачи не мигает

Это "чек" при повороте ключа, когда он мигает только 4 чекунды. Если дальше не мигает, то комп селека не обнаружил ошибок. Скорее всего твоя проблема в глюках электроники / плохих контактах.

красненький значек селека - нет
Мигает ли сам номер передачи на дисплее - да. кстати, может посоветуешь - что с ним сделать, с разъемом? у меня периодически начинает мигать номер передачи на дисплее, обычно номер 2, останавливаюсь, глушу, сжимаю разъем руками, дальше все ок. как будто там есть свободный ход и он отходит от тряски. может его замотать чем?

Насколько я помню - красный значек мигает когда селек обнаружил какую-либо неисправность. Т.е., например, нет сигнала с какого-нибудь датчика, или если какой-либо узел работает в тяжелом/аварийном режиме - например, перегрето сцепление.
А номер передачи начинает мигать, если в гидроблоке недостаточное давление. Т.е. когда ты глушишь машину - клапаны в блоке закрываются и давление нормально набивается. Этого хватает, чтобы начать движение и какое-то время не мигать. Но пока это лишь мои догадки. Желательно посмотреть на график давления в гидроблоке (тем же АльфаДиагом).
Хотя, может, как раз именно в разъеме отходит контакт клапана, и вот от этого он не закрывается когда надо или наоборот - не открывается. Отсюда могут быть проблемы с давлением. Или сам клапан того.. Наблюдай за закономерностью, при которой такая проблема у тебя проявляется. Это поможет найти виновного.
Еще читал на зарубежном форуме, что люди просто разъем этот чистили от всякой грязи и это помогало...

[Alex156SW]

Еще читал на зарубежном форуме, что люди просто разъем этот чистили от всякой грязи и это помогало...

тоже про это думаю, только вот как? попробую поискать, спасибо за идею. а какой кстати имеется ввиду зарубежный форум?

[san4ez]

сегодня протестил через alfadiag, выдал такие ошибки:
не могу перевести, (кстати давление в контуре в норме 40-50)

Failed Component Code: Engine Speed
Fault Symptom: Signal Not Plausible
Warning Lamp Status: Warning Lamp Illuminated
Fault Test State: Test complete for this Error or not applicable.
Fault Code Storage State: Error Not Present at time of request
Event Count: 64 count
Environmental Condition One: Time Error Present: 255 minutes
Environmental Condition Two: Engine Speed : 0 rpm
Environmental Condition Three: Vehicle Speed: 5,64 km/h
Environmental Condition Four: Gearbox Oil Temp: 48 °C
Environmental Condition Five: Requested Gear: First
Environmental Condition Five: Inserted Gear: First
Environmental Condition Six: Battery Voltage: 12,59 volts


Failed Component Code: Driver Current EV Odd Gears
Fault Symptom: No Signal
Warning Lamp Status: Warning Lamp Illuminated
Fault Test State: Test complete for this Error or not applicable.
Fault Code Storage State: Error Not Present at time of request
Event Count: 64 count
Environmental Condition One: Time Error Present: 5 minutes
Environmental Condition Two: Engine Speed : 0 rpm
Environmental Condition Three: Vehicle Speed: 0 km/h
Environmental Condition Four: Gearbox Oil Temp: 0 °C
Environmental Condition Five: Requested Gear: Neutral
Environmental Condition Five: Inserted Gear: Neutral
Environmental Condition Six: Battery Voltage: 11,69 volts



Failed Component Code: Driver Current EV Even Gears
Fault Symptom: No Signal
Warning Lamp Status: Warning Lamp Illuminated
Fault Test State: Test complete for this Error or not applicable.
Fault Code Storage State: Error Not Present at time of request
Event Count: 64 count
Environmental Condition One: Time Error Present: 5 minutes
Environmental Condition Two: Engine Speed : 0 rpm
Environmental Condition Three: Vehicle Speed: 0 km/h
Environmental Condition Four: Gearbox Oil Temp: 0 °C
Environmental Condition Five: Requested Gear: Neutral
Environmental Condition Five: Inserted Gear: Neutral
Environmental Condition Six: Battery Voltage: 11,69 volts


Failed Component Code: Driver Current EV Clutch
Fault Symptom: No Signal
Warning Lamp Status: Warning Lamp Illuminated
Fault Test State: Test complete for this Error or not applicable.
Fault Code Storage State: Error Not Present at time of request
Event Count: 64 count
Environmental Condition One: Time Error Present: 5 minutes
Environmental Condition Two: Engine Speed : 0 rpm
Environmental Condition Three: Vehicle Speed: 0 km/h
Environmental Condition Four: Gearbox Oil Temp: 0 °C
Environmental Condition Five: Requested Gear: Neutral
Environmental Condition Five: Inserted Gear: Neutral
Environmental Condition Six: Battery Voltage: 11,69 volts



Failed Component Code: Clutch Range Sensor
Fault Symptom: Short Circuit Vbat
Warning Lamp Status: Warning Lamp Illuminated
Fault Test State: Test complete for this Error or not applicable.
Fault Code Storage State: Error Not Present at time of request
Event Count: 64 count
Environmental Condition One: Time Error Present: 5 minutes
Environmental Condition Two: Engine Speed : 0 rpm
Environmental Condition Three: Vehicle Speed: 0 km/h
Environmental Condition Four: Gearbox Oil Temp: 0 °C
Environmental Condition Five: Requested Gear: Neutral
Environmental Condition Five: Inserted Gear: Neutral
Environmental Condition Six: Battery Voltage: 11,69 volts

[GydruS]

(кстати давление в контуре в норме 40-50)

Важно знать, как долго оно сохраняется от подкачки до подкачки селе-насосом.

Failed Component Code: Engine Speed
Fault Symptom: Signal Not Plausible

Ошибка от датчика скорости первичного вала. Сигнал глючный.

Failed Component Code: Driver Current EV Odd Gears
Fault Symptom: No Signal

В цепи нет сигнала от привода электроклапана нечетных передач.

Failed Component Code: Driver Current EV Even Gears
Fault Symptom: No Signal

В цепи нет сигнала от привода электроклапана четных передач.

Failed Component Code: Driver Current EV Clutch
Fault Symptom: No Signal

В цепи нет сигнала от привода электроклапана сцепления.

Failed Component Code: Clutch Range Sensor
Fault Symptom: Short Circuit Vbat

Датчик положения "педали" сцепления. Ошибка сигнала.

Вообще, такой букет ошибок слишком обширен и наталкивает на мысли о проблеме в проводке.
Каково состояние косы, которой соединяются провода от селека с его компьютером? Она сбоку слева от аккумулятора, если смотреть на него с переди.
Крысы не погрызли проводку?
Релюхи перед аккумом и минусовую клемму (вернее, второй провод на ней) точно чистили?

И еще маленькое пожелание: в будущем не забывайте сообщать коды ошибок. P1742, P1745 и т.п. - это поможет точнее их понять и при необходимости найти описание в инете.

[san4ez]

Вчера сбросил ошибки. Сегодня подключился, ошибки не выявились кроме p 0725, скинул клеммы с клапанов четных и нечетных передач - снова показал ошибки клапанов.
Давление в системе без подкачки держит точно больше минуты дальше ждать не стал.
Почистил клемму на аккумуляторе-передача те сбрасывается. Завтра буду прозванивать проводку есть схема а то я в dte не разберусь

[GydruS]

Вчера сбросил ошибки. Сегодня подключился, ошибки не выявились кроме p 0725, скинул клеммы с клапанов четных и нечетных передач - снова показал ошибки клапанов.
Давление в системе без подкачки держит точно больше минуты дальше ждать не стал.
Почистил клемму на аккумуляторе-передача те сбрасывается. Завтра буду прозванивать проводку есть схема а то я в dte не разберусь

Тоже только DTE. Даже мне с моим знанием технического английского было трудно первое время с ДТЕ... Но ничего, помучался, и стало легче.
Подсказать же могу лишь то, что поровода там идут разных цветов/маркировок - это очень облегчает задачу, если разъемы аккуратно вскрыть =) Т.е. коричневый на выходе из селека будет именно коричневым на входе в его ЭБУ.
А пробовал на ней проехать? Если передачу скинула-то? Кстати, уровень масла селека в норме?

[san4ez]

передача то не скидывается

[GydruS]

P0725 - под замену датчик номер 10 вот тут:

Проветь его. Попробуй просто вообще снять фишку с него - тогда селек в аварийный режим перейдет. Посмотри - будет ли включать тогда 1-ю, 2-ю и заднюю?
Как вариант - проверь еще напряжение на аккумуляторе. Если аккум издыхает (<13 вольт), то селек будет сбоить.