засвистел вентилятор радиатора! ALFA 156 2L помогите советом

[k_of_w]

Собственно САбЖ, помогите советом, что делать, замарочиться с разборкой/смазкой/заменой подшипника или однозначно замена на новый?
ALFA 156 2 L. TS 120 тыс. пробег
вопросы:
стоит ли заморачиваться
если да то
1 реально ли самому, без подъёмника это сделать и при условии,. что я не много с руками(ну к примеру генератор перебрал ещё на 9 ке:)
2 как долго это по времени?
3. насколько плохо если он у меня в дороге встанет?, могу ли я охлаждаться печкой салона при крайнем случае?

[alfarosso]

смазка поможет, но это временный вариант (у меня около года еще прожил ~15-20 тыс.км, но шумел не сильно), а может и через неделю-месяц заклинить, нужно смотреть состояние. Если большой люфт подшипника или очень сильно шумит, лучше сразу менять, если терпимо - разбирай, смазывай, ставь и катайся, но параллельно подыскивай новый (или б/у). Короче, нужно смотреть состояние подшипника

[alfarosso]

да, и снимается он довольно просто: откручиваешь 4 шурупа со стороны двигателя (по углам радиатора), отключаешь разъемы и аккуратно пытаешься достать вверх. Он будет цепляться за всякие патрубки-провода и т.д., но все равно выйдет, делов на 10 мин.

[k_of_w]

СПАСИБО!
люфта вообще нет!!
есть надежда?

[alfarosso]

СПАСИБО!
люфта вообще нет!!
есть надежда?

Надежда есть всегда и умирает последней и в мучениях! Значит, карлсон еще поживет, но периодически лучше смазывать, т.к. этой смазки ненадолго хватает и регулярно следи, чтобы люфта не было и вообще, как крутится (в ручную) легко или со скрипом-свистом-скрежетом

[k_of_w]

люфта нет, крутиться легко, скрипов нет!!
он не постоянно скрипит а только при определённых оборотах..

[alfarosso]

поглядывай периодически, не становится ли пациенту хуже

[k_of_w]

сегодня сделаю сообщу, если дождя не будет?

[k_of_w]

НАРОД!, готов сообщить, что у меня получилось, оказалось там всё просто, ну почти просто!
4 болта и пляски с длинной отвёрткой для отгибания мешающих узлов
мешает конечно верхний патрубок радиатора, но в моём случае он был разогретый и легко мялся...
всё разобрал почистил, но мои механизаторы вынесли вердикт... подшипнику хана... ну или почти хана всё смазали продули, закрутил!
есть некоторые нюансы!!!
1. при снятии крыльчатки внимательно гайка с левой резьбой!! не сорвите она очень мягкая, я почти сорвал
2. при установки двигателя на рамку надо обратить внимание на положения клемников, там есть 2 штатные позиции установки, нужна верхняя!!!я не обратил... пришлось снимать повторно мля, но уже пошло быстрее:)
вуаля, всё работает и теперь приходиться останавливаться и открывать капот, чтоб проверить работает ли... совсем тихо стал работать !!!
но вот на сколько его хватит вопрос... откладываю деньги потихоньку на замену, а щё вскрылось, что совсем обгорели на радиаторе рассеиватели(ну не знаю как они верно называются),придётся обязательно к лету его менять...