Горит лампочка о перегоревшей лампочке

[denny_dev]

Собсна, сабж. Все лампочки целы и горят. И эта зараза в приборке горит. Че за иопт, и как лечить?

Или она что-то из лампочек в салоне тоже контролирует?

[TBX]

габариты и подсветка номера

[Suspense]

Может заранее зажглась? Типа, готовимся, хозяин.

[love-to-kill]

...подсветка номера

+1

[denny_dev]

слона-то я и не приметил. Пойду проверю.

[TBX]

иногда помогает просто стукнуть по фонарику подсветки номера

Скрытый текст

ненадолго

[denny_dev]

с учетом того, что она (лампочка в приборке) то загоралась, то пропадала - думаю, ничего ей уже не поможет. Ща будем курить форум на тему как ее менять - ибо именно она.

Всем спасибо.

[love-to-kill]

иногда помогает просто стукнуть по фонарику подсветки номера

+1 )))

[TBX]

с учетом того, что она (лампочка в приборке) то загоралась, то пропадала - думаю, ничего ей уже не поможет. Ща будем курить форум на тему как ее менять - ибо именно она.

Всем спасибо.

и да... подсветка номера на кочках может то загораться, то отходить. но если хочешь, то можешь начать с разбора приборки

[Pavel84]

Собсна, сабж. Все лампочки целы и горят. И эта зараза в приборке горит. Че за иопт, и как лечить?

Или она что-то из лампочек в салоне тоже контролирует?

У меня так было, после замены лампы ошибка не пропала, танцы с бубном не помогали, пришлось танцевать с Экзаминером. Итог: лампочка - 50р, сеанс мануальной терапии с нанокомпьютером от Самого ФИАТ - 750р.
Сцуко!

[Pavlist]

Возможно проблема в самом тахометре, у меня такая же фигня была , поменял тахометр все прошло, но у меня еще габарит не горел при исправной лампочке

[cyrexx]

Возможно проблема в самом тахометре, у меня такая же фигня была , поменял тахометр все прошло, но у меня еще габарит не горел при исправной лампочке

Что-то мне подсказывает, что если обратно поставить твой тахометр, то она таки заработает

[ksov]

Лампа на приборке сигнализирует о неисправности в электрической цепи или не горящей лампочке в фонаре/фаре. Ею управляет отдельный блок. У меня на 155 горела из-за плохого контакта в разъеме блока предохранителей.

[Pavlist]

Обратно старый ставить смысла нет патамушто вот:

http://s55.radikal.ru/i147/1010/d3/620e0d007e0f.jpg

текст из темы в форуме:

Были примерно теже симптомы, на выключенном зажигании ели заметно светил габарит, день за днём всё ярче и ярче и пришёл день когда стало темно в переднем правом задним левом габарите, стопе и противотуманке. Oбъездил больше пяти электриков и в итоге приговор полетел блок чего-то! Схемы нет где искать этот блок ни кто не знает, взял отвёртку и полез курочить торпеду. Схема нарисовалась примерно так. плюс с замка зажигания идёт в блок предохранителей после поднимается и широким штекером входит в тахометр в котором и есть своего рода релюхи (тетисторы) которые и включают лампы. У меня сгорела такая релюха (тиристор)! вариантов не много иле новый тахом. Иле запитать от того что осталось в моём случае остались подсветка номера одна пара габаритов и противотуманка (здания). Всё это можно перемкнуть прям на штейкере в тахомитере иле кинуть провода от лампы к лампе! И поменять их на светодиодные дабы уменьшить нагрузку (так и не купил) . Один нюанс индикатор сгоревшей лампа наприборке ( желтая лампочка с восклицательным знаком внутри) буде гореть всегда если не отсоединить провод (плюс) который идёт с блока предохранителей в тахометр и запитаывает лампы которые не работают

[alfa-dok]

Когда то я занимался решением вопроса, когда у человека садился АКБ из-за постоянного свечения габарита, при выключении зажигания.
Как можно сделать грубо :
http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=28596&hilit=%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5+%D0%B7%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D1%80%D1%8B+%D0%B2%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%BD%D1%8B%D1%85+%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2&start=90
На самом деле, я думаю, нужно менять конечный коммутирующий элемент, с которого подаётся 12В на нагрузку и схема будет работать как прежде.
Сложного ни чего нет - тестер и паяльник вам в руки и главное желание
Сама схема блока не нужна - нужна только схема подходящих проводов - остальное логика.
Стоимость такого ремонта - рубликов 100-200, так как можно подобрать аналог коммутируемого элемента, а это копейки.
Кому спаял это решение до сих пор ездит на том авто и этой проблемы не знает, хотя движок поменял, но уже по другой причине...