Club Italia

**virusch2** » Пт сен 24, 2010 11:18 am

Какова вероятность того что загнуло клапана после обрыва ремня (срезало зубья) на 1,8 twin spark, почему глупый вопрос ? Потому что колено вращается свободно и поршни ходят нормально... Как проверить не снимая головы ?

**fiatforever2005** » Пт сен 24, 2010 11:28 am

Вероятность 100%
Дело не в поршнях им то скорее всего ничего не будет, а вот клапана и направляющие некоторые мертвы.
Даже думать нечего ГБЦ в ремонт.

**virusch2** » Пт сен 24, 2010 11:30 am

Спасибо, вопрос закрыт.

**alfa-dok** » Пт сен 24, 2010 11:57 am

virusch2 писал(а):Какова вероятность того что загнуло клапана после обрыва ремня (срезало зубья) на 1,8 twin spark, почему глупый вопрос ? Потому что колено вращается свободно и поршни ходят нормально... Как проверить не снимая головы ?

Торопиться не надо... :lol:

Могу дать координаты альфиста, у которого на 156 2.5 слетел ремень ГРМ и при этом ни чего не загнуло и не попортило.
Он тоже вскрыл голову и только потом понял что зря.
В итоге машина на ходу, сделано больше в виде профилактики на будущее, чем ремонт.
Торопиться не надо... :lol:

**uptrance2day** » Пт сен 24, 2010 12:39 pm

alfa-dok писал(а):
virusch2 писал(а):Какова вероятность того что загнуло клапана после обрыва ремня (срезало зубья) на 1,8 twin spark, почему глупый вопрос ? Потому что колено вращается свободно и поршни ходят нормально... Как проверить не снимая головы ?

Торопиться не надо...
Могу дать координаты альфиста, у которого на 156 2.5 слетел ремень ГРМ и при этом ни чего не загнуло и не попортило.
Он тоже вскрыл голову и только потом понял что зря.
В итоге машина на ходу, сделано больше в виде профилактики на будущее, чем ремонт.
Торопиться не надо...

интерсно как это на в6 они там не встретились(

**fiatforever2005** » Пт сен 24, 2010 12:43 pm

Минимальное отклонение тарелки клапана даст такие проблемы, что с ума сойдёшь потом.

**alfa-dok** » Пт сен 24, 2010 1:17 pm

uptrance2day писал(а):
alfa-dok писал(а):
virusch2 писал(а):Какова вероятность того что загнуло клапана после обрыва ремня (срезало зубья) на 1,8 twin spark, почему глупый вопрос ? Потому что колено вращается свободно и поршни ходят нормально... Как проверить не снимая головы ?

Торопиться не надо...
Могу дать координаты альфиста, у которого на 156 2.5 слетел ремень ГРМ и при этом ни чего не загнуло и не попортило.
Он тоже вскрыл голову и только потом понял что зря.
В итоге машина на ходу, сделано больше в виде профилактики на будущее, чем ремонт.
Торопиться не надо...

интерсно как это на в6 они там не встретились(

у него ник Ильмень http://www.alfisti.ru/phpBB3/memberlist.php?mode=viewprofile&u=5450
Спроси, если я неправ, отпишись :shock:

**Ангелочек** » Пт сен 24, 2010 3:13 pm

fiatforever2005 писал(а):Вероятность 100%
Дело не в поршнях им то скорее всего ничего не будет, а вот клапана и направляющие некоторые мертвы.
Даже думать нечего ГБЦ в ремонт.

+1

**andykey** » Сб сен 25, 2010 3:10 pm

мужики, пришла беда- на дизеле альфа ромео 1910 сс JTD 16 клапанов оборвало ремень на ходу.
если погнуло клапана надо ремонтировать ГБЦ а все то есть в нете- инструкция по ремонту дизелей до 2003 года (107 сил а у меня 150 на кроссвагоне) Есть ли отлиие в моментах затяжек по головке и всему прочему? Помогите кто может

Club Italia

Обрыв ремня.

Обрыв ремня.

Re: Обрыв ремня.

Re: Обрыв ремня.

Re: Обрыв ремня.

Re: Обрыв ремня.

Re: Обрыв ремня.

Re: Обрыв ремня.

Re: Обрыв ремня.

Re: Обрыв ремня.

Кто сейчас на конференции