Проворачивает вкладыши 156 2.0 JTS

[alexander_st]

Добрый вечер. Вкратце опишу ситуацию в которую я попал. А произошло следующее…Зимой провернуло вкладыши, в результате чего двигатель стуканул. Двигатель разобрали, коленвал шлифовали, поставили ремонтные вкладыши, 4 шатуна б.у. (старые погнуло) и новые поршневые кольца. Проехав после ремонта 2,5 тыс. всё повторилось, опять провернутые вкладыши. Затем был куплен б.у. коленвал (состояние хорошее). Поставили, заменили еще 2 шатуна, но через 2 тыс. опять появился звук провернутых вкладышей. Масло постоянно проверялось, ниже середины не опускалось. Двигатель разбирался и собирался не специалистам по альфам.
Получается , что в двигателе появились дефекты, и причина не в коленвале или вкладышах. Подскажите какие возможные причины и что в первую очередь нужно делать, а то руки уже опускаются, хоть и понимаю, что сам виноват

[jesonforest]

А насос после первого проворота менял?
пояясни, провернуло шатунные или коренные вкладыши?

[alexander_st]

Провернуло коренные. Насос не менял. Менялись вкладыши и коренные и шатунные.

[jesonforest]

Провернуло коренные. Насос не менял. Менялись вкладыши и коренные и шатунные.

)))) эге... дык а постель коренных вкладышей на блоке точить нада вместе с крышками.

[alexander_st]

)))) эге... дык а постель коренных вкладышей на блоке точить нада вместе с крышками.[/quote]
Что то я не совсем понял . А можно поподробнее, а то я в терминологии еще не очень.

[jesonforest]

если провернуло коренные вкладыши, что оч большая редкость - или блок менять или подрезать крышки, прикручивать их и протачивать постели коренных вкладышей (восстанавливать исходный диаметр)... технология такая же как и при ремонте шатуна после проворота.
Ток не сЦать - крышка подрезается на пару десяток.

[alexander_st]

Страшно даже представить как эта вся процедура выглядит .

[cyrexx]

Ничего страшного в этом нет. Официально называется "занижение шеек и проточка постели коленвала". Шейки затягиваются нужным моментом и микрометром (вроде там оно называется) промеряется постель. Если значения разные, шейки стачиваются, а постель точат разом под номинал.
И хорошо бы заменить маслонасос с промывкой всей системы смазки. Есть вероятность появления отложений (слышал что при использовании кастрола бывает), а это значит, что масляные каналы становятся уже.

[kot7686]

А что из себя представляет такой звук провёрнутых коренных вкладышей?

[fiatforever2005]

Глухой стук по низу мотора.

[alexander_st]

А что из себя представляет такой звук провёрнутых коренных вкладышей?

Похоже Как гидрики стучат, только звук глухой, и проявляется у меня на оборотах от 2000 до 2500. На ХХ на холодную почти ничего не слышно, на горячую немного постукивает.

[PiterGS]

А что из себя представляет такой звук провёрнутых коренных вкладышей?

Похоже Как гидрики стучат, только звук глухой, и проявляется у меня на оборотах от 2000 до 2500. На ХХ на холодную почти ничего не слышно, на горячую немного постукивает.

Подожди шлифовать...
А ты 100% уверен что это именно вкладыши? Когда у тебя в первый раз (когда стуканул двиг) ты слышал такие же звуки? Возможно просто это не вкладыши у тебя и причина не в них. Просто непонятно несколько чисто физически почему это на холостых и выше 2500 у тебя звука нет? По идее если провернуло вкладыши то след. у тебя должно быть потеря давления масла и быстрый износ вкладышей (причем всех), после чего долбить должно все время...
Тут что то не чисто если чесно. Но конечно так советовать что либо бесполезно, нужно разбирать, смотреть.
Вообщем до того как разбирать я бы померил давление масла, затем уже дальше думать.
Если давление нормально, то есть повод думать что это не связано с коленом и вкладышами.

[alexander_st]

Этот звук слышу уже в третий раз (. Но он усиливается при дальнейшей езде. В прошлые разы давление масла моргало, при низких оборотах особенно. На счет масляного насоса и каналов тоже не уверен, может и в них дело. Хотя тот кто менял вкладыши в прошлый раз, сказал давление норм, ток хз как он проверял (. А еще когда недавно ехал накатом с горочки и решил притормозить, лампочка давления 1 раз загорелась+этот звук не хороший. Вот после этого поставил машину и больше не езжу.

[PiterGS]

Этот звук слышу уже в третий раз (. Но он усиливается при дальнейшей езде. В прошлые разы давление масла моргало, при низких оборотах особенно. На счет масляного насоса и каналов тоже не уверен, может и в них дело. Хотя тот кто менял вкладыши в прошлый раз, сказал давление норм, ток хз как он проверял (. А еще когда недавно ехал накатом с горочки и решил притормозить, лампочка давления 1 раз загорелась+этот звук не хороший. Вот после этого поставил машину и больше не езжу.

Именно, верно сделал.
Датчик давления масла на самом деле очень чуствительный и гаснет да же если есть небольшое давление, а если он еще и маргает да же при торможении то это значит что давления уже почти совсем нет. Поэтому я бы посмотрел масляный насос обязательно. Возможно и вкладыши у тебя умирают из за масленого голодания, от того что давление низкое а не наоборот. Если дело действительно в давлении масла то можно менять вкладыши постоянно... но смысла не будет...

[alexander_st]

Подскажите как правильно замерить давление масляного насоса?