Одна из опор двигателя

[clientus]

Ребят, привожу рисунок из еПера. Красным выделил проблему: в этом месте находится резиновый сайлент, который у меня пришел в негодность. Не могу понять, меняется ли он отдельно или только с опорой в сборе. В обоих случаях прошу номера,ибо мозга не хватает найти их.
Офф: если в сборе, то это охренеть можно. Там, на мой взгляд, надо будет вывешивать двиг, снимать всю навеснуху в виде ГРМ и т.д., да и стоимость,предполагаю, будет в районе 20ки деревянных:(

[mad_funny]

она?

[Егор]

eper

Деталь №2 - 46420429

Если посмотреть на картинку, там указан номер SGR27400/01. Слева в eper, при выборе категории, указывается номер этой категории - то есть нужно искать сначала 274 (AXLES AND AXLE SHAFTS), потом 27400 (HALF-CRANKSHAFT SUPPORT (7)) ну и так далее до нужного номера.
Хотя здесь она была в 27400/10

[clientus]

она?

Нет, не она,но близко. Эта деталь вилкой крепится как раз к интересующему сайленту.

[clientus]

eper

Деталь №2 - 46420429

Если посмотреть на картинку, там указан номер SGR27400/01. Слева в eper, при выборе категории, указывается номер этой категории - то есть нужно искать сначала 274 (AXLES AND AXLE SHAFTS), потом 27400 (HALF-CRANKSHAFT SUPPORT (7)) ну и так далее до нужного номера.
Хотя здесь она была в 27400/10

Спасибо огромное. Моего интеллекта не хватило,что бы понять направление в функциональную группу.

[Ангелочек]

А как поменять эту подушку? Обязательно снимать весь кранштейн?

[AlexeyZ]

А как поменять эту подушку? Обязательно снимать весь кранштейн?

Присоединяюсь к вопросу. Сегодня попробовал тихонько выбить, но не вышло, т.к жутко неудобно. Неужели всю серьгу снимать?
Пока что вышел из положения следующим образом: с обеих сторон сайлента поставил шайбы с диаметром отверстия чуть больше внутренней втулки сайлента и чуть толще вылета этой самой втулки. Т.о после установки тяги эти шайбы сдавливают резину с 2 сторон и двигатель не трясётся.

[Werwolf]

Парни предлагаю сжечь его маленькой горелкой только акуратно не давая нагреватся до красна обойме салейнта и предворительно снять нагрузку веса ДВС с кронштейна ДВС, лучше использовать газовый балончик 400мл, продается на любом строительном рынке вместе с насадкой для воспламенения и регулятором цена 250-300 рублей, температура горения не более 200гр алюминий плавится при температуре около 700, а оксидная пленка на поверхности плавится при температуре свыше 2000гр., так что достаточно безопасный метод, не раз выручавший на практики с салейнтами рычагов, подрамников и т.д.

[Werwolf]

Если салейнт с внешней обоймой то после выжигания внешняя обойма прорезается полотном от нажовки или малой нажовкой в одном или в идеале двух местах останки салента вытаскиваются а дальше ставится новый вжимается либо болтом с шайбой либо съемником но болтом в данной ситуации удобней т.к. съемником можно не подлесть...

[Ангелочек]

вчера поменял, ничего не снимал, сайлент вынули с помощью отвёртки и молотка, вся операция заняла 30 минут)))

[Werwolf]

Молодец!