Потеря мощности при разгоне, рывки, падение оборотов.

[Redlabel]

Предыстория:
Заправился на ТНК 95м за 250км от ДС .на трассе. , Ехал в мск в это воскресение по М*, шел 120-140кмч. Увидел что мотор стал перегреваться, выше 95-110, темп. за боротом +38с. потом вдруг выскочила повторно ошибка ЧекЭндж. а потом вообще стала мигать и пищать. Кстати в момент перегрева машина больше 140кмч не ехала, (сначала я на это обратил внимание). Останавливаюсь, открываю капот, вижу выброс масла произошел из под крышки, попало на аккум, правую лямбду и то что там есть рядом. Долил, поехал.

Сегодня
Завожу сегодня свою ласточку, слышу не сразу схватило, с большим трудом и плаванием оборотов, а т.к. вырезаны первые 2 ката, и установлены пламгасы, то было даже несколько хлопков.

Потом вроде завелся, поехал, тапку жму. а обороты выше 3х не поднимаются, и резко падают, если машину удалось разогнать, то начинаются рывки, обороты через несколько рывков падают до нуля, и авто глохнет, еще пишет в конце про low oil press. выходил проверял, уровень - ок. Приходится на ходу заводиться.

Может на МАФ или еще куда масло попало? Или бенз грязный? Позавчера заправлял на Шеле Vpower, а областной ТНКшный сжег почти до 0ля. Датчик заслонки дросселя?
Кстати когда откручивал крышку долива масла и вынимал щуп уровня масла, то был еле заметный дымок и там и там, Но вроде и раньше такое видел.

Холостые держит нормально.

Пару недель назад, чекал новые Лямбды и Маф - там ок. Но была ошибка датчика фаз.

Ехать надо, а тут такой сюрприз.

Бразы, вощем что можно попробовать сделать вне автосервиса?

[Redlabel]

Предыстория: ...

По совету Jago, начал с MAFa и действительно, был плохой контакт с мафом. защелка не защелкнута, а клема соответственно не до конца оказалась утоплена. Все поправил, проверил, РАБОТАЕТ как прежде =)
Фу, а то перед выхами столько планов)

[nikk]

Похожая история. После завода плавали обороты, двигатель выше 3000 об не крутился. После (по-разному) 10-30 минут снова начинал крутиться как обычно (при этом машина не глохла). Отпускало само собой (вчера горел check, сегодня не горит). Диагностика выявила только ошибку датчика фаз (без которого вообще двигатель работать не должен и который меняется со снятием ремня ГРМ?). Расходомер? Он не диагностируется компом и не пишет ошибку в случае плохого контакта?

[Radio538]

Борюсь с ошибкой р1178 вроде как экзаминер выдал - состав смеси-
машина вроде бы едет нормально, но не как раньше, тупит совсем слегка. ошибку погасили - пока вроде бы тихо. думаю вот форсунки почистить да по мелочи ТО сделать, авось поможет, хотя больше думаю о качестве бензина и о возможных проказах на выпуске, типа лямбд...? поправьте если что не так. А еще, не примите за планктон, что такое MAF и где он может не контачить?