загорается масленка 166 V6

[asocial]

По существу проблем нет. Не потухла при запуске двигателя и горела пока не заглушил. (сразу) На холодную не горит. Если заглушить, а потом завести - не горит. Если после езды походить 30 мин., апотом завести горит. Заглушить, а потом завести не горит. В книге написано звонить в сервис. По этому заволновался. Загорается не мигая.

[andylook]

ты уровень масла проверял? начнем с этого.
масло какое?

[asocial]

уровень есть. Расход где-то 500 гр. на 10000км.
20000км назад было 10w60 selenia Racing, решил экономить стал лить 10w40 selenia 20k

[uptrance2day]

в чем собственно экономия? производитель рекомендует селению 20к на альфу 166

понимаю экономить и покупать масло он лукойла

[asocial]

10w60 по книжке тоже рекомендуют. Но пишут для активной езды. Я обычно не тороплюсь.

[andylook]

причин тому может быть несколько, если не брать во внимание возможную проблему с маслом.
1. износ масляного насоса
2. забитые каналы
3. датчик
начни с последнего. сними датчик и вкрути манометр, проверь давление после прогрева двигателя. про нормальное давление на V6 сказать ничего не могу. надо рыскать данные.

[asocial]

Навесное оборудование на 166 говно. А мотор хороший. Жаль было бы угробить его насосом.
Каналы чистятся? Где датчик? Лично мне кажется нелепо проверять компрессию. У меня на турбе с убитым мотором была она в норме.

[andylook]

не компрессия, а давление масла на выходе. выкручиваешь датчик давления масла, вкручиваешь манометр.

[asocial]

а где датчик?

[Лёша]

а где датчик?

При таких вопросах есть смысл звонить на сервис..

[andylook]

масляный датчик расположен с задней части внизу справа по ходу движения, недалеко от масляного фильтра.
давление масла на холостом ходу при 90оС - 0.3 (+-0.1);
при 5000 об/мин - 3.0 (+-0.1).

[Montekki]

Ехать на Печатника и просить замерить давление масла механическим манометром.

[asocial]

Замерим

[Touring*]

Есть такая же проблема. Дело в том, что логика приборки такова - если длительность сигнала с датчика минимального давления:

< 0.01 секунды, то лампа с "маслёнкой" горит ровно 4 секунды,
> 0.01 секунды, то лампа горит 4 секунды плюс длительность присутствия сигнала.

Итак, если лампа загорелась, то не глушим сразу, а ждём 4 секунды, сжимая зубы. Если она гаснет через 4 секунды - значит, всё в принципе не так страшно. По словам мастеров, если эта лампа не загорается в движении/зажигается при старте, но не постоянно/пропадает при глушении и повторной заводке, то это скорее всего глюки датчика.

Для успокоения можно замерить давление манометром, вкрутив его на место датчика давления:

700 rpm = 0.3 Bar +-0.1 Bar,
5.000 rpm = 3.0 Bar +-0.1 Bar.

[asocial]

Да горит 4-8 секунды. Потом гаснет. И только если температура двигателя после длительной эксплуатации остыла до 70-80С. или прошло 30 мин. Глушим заводим повторно - не горит.
Где взять манометр?