Проблемы с оборотами 156 2.0. JTS

[Kolyak77]

Подскажите пож. плавают обороты во время прогрева и во время движения при сбросе на нетйралку, плавают от 1000 до 500, особенно при легком нажатии на педаль газа, обороты сначало набирают, а когда отпускаешь проваливаются до 500, ощющение что хочет заглохнуть, но не глохнет. Часто глохнет когда сдаешь задом, приходится давать больше газу, во время троганья бывает дергается опять же приходится давать больше газа. Менял дроссельную заслонку(выдавала ошибку),поставил б.у. ошибку больше не выдает, а вот плавающие обороты остались. Помоготе пож.

[Сергей12]

Включи зажигание на 60 сек затем выключи и вытащи ключ на 5 секунд и заводи !Не поможет смотри свечки !!!

[Kolyak77]

Спасибо, как попробую отпишусь

[Сергей12]

http://www.alfisti.ru/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=9321

[ksov]

Очисти дроссельный узел от масляного налета.

[Сергей12]

Очисти дроссельный узел от масляного налета.

Он его даже менял !

[Ангелочек]

у меня тоже такая беда на 2.0TS

[Kolyak77]

Так ты что нибудь пытался с этим сделать?

[Svyat]

Привет проверь не где не сосет воздух, из под хомутов на впускном коллекторе или из под хомутов гофры

[TheCAT]

Смотрим ДПДЗ и мерим ток на аккуме. У меня причиною тому был сдыхающий гена, но обычно это датчик дроссельной заслонки чудит или воздухомер. Причём частенько их не видит комп

[Kolyak77]

Спасибо, вот если бы знать что такое ДПДЗ, не подскажешь?

[Tosha_Alfa156]

есть такая проблема.
Причем сделали ее почти сами.
Машина очень много лила до 4 мс время впрыска на ХХ и не заметно подраивала. стали изучать оказлось слегка смещена шестерня впускного вала. Сдвинули назад на 1-2 зуба. Машина вообще обоалдела, но со временем стала снижать кол-во безина и время впрыска стала нормой, но из-за глюкующей форсунки на ХХ она троит заметно. Троение видимо приводит к тому что при сборсе газа они может и заглохнуть. Осталось диагностировать форсунки и понять какая именно форсунка. Если у кого будут мысли готов послушать.
P.S. на ходу машина идет хорошо, но иногда поддергивает после длитеной езды на низких оборотах

[Kot]

есть такая проблема.
Причем сделали ее почти сами.
Машина очень много лила до 4 мс время впрыска на ХХ и не заметно подраивала. стали изучать оказлось слегка смещена шестерня впускного вала. Сдвинули назад на 1-2 зуба. Машина вообще обоалдела, но со временем стала снижать кол-во безина и время впрыска стала нормой, но из-за глюкующей форсунки на ХХ она троит заметно. Троение видимо приводит к тому что при сборсе газа они может и заглохнуть. Осталось диагностировать форсунки и понять какая именно форсунка. Если у кого будут мысли готов послушать.
P.S. на ходу машина идет хорошо, но иногда поддергивает после длитеной езды на низких оборотах

А как понял что форсунка?? Я б снял промыл проверил все если давно не мылись.

[Tosha_Alfa156]

есть такая проблема.
Причем сделали ее почти сами.
Машина очень много лила до 4 мс время впрыска на ХХ и не заметно подраивала. стали изучать оказлось слегка смещена шестерня впускного вала. Сдвинули назад на 1-2 зуба. Машина вообще обоалдела, но со временем стала снижать кол-во безина и время впрыска стала нормой, но из-за глюкующей форсунки на ХХ она троит заметно. Троение видимо приводит к тому что при сборсе газа они может и заглохнуть. Осталось диагностировать форсунки и понять какая именно форсунка. Если у кого будут мысли готов послушать.
P.S. на ходу машина идет хорошо, но иногда поддергивает после длитеной езды на низких оборотах

А как понял что форсунка?? Я б снял промыл проверил все если давно не мылись.

Ошибки про пропуски зажигания сразу нет, значит вероятность катушки уменьшается.
Троит и есть запах бензина из выхлопа.
Разные показания по лямбдам.
Ну и остается сделать тест: послушать как щеокуют форсукни при тестах (есть тест каждой форсы в диаг софте).
Снять помыть форсы, это снять впускной коллектор (стоит около 5тыр) там работы дофига. Т.ч сначала куплю форсу, потом тест какая форса и потом снятие всего, мытье и т.п.

[tonik]

Не хотелось плодить тему, может кто подскажет - не так давно плавали обороты, расход бенза порядка 15л/100 грешил на расходомер, но на диагностике выявили не исправную лямду. заменил, обороты стали на место, расход до 12л., но вот недавно (может с погодой связано х.з.) расход снова увеличился....меньше 14-15л. не выходит, специально больше 3000 об не даю, трасса 10л./100, авто едет как и раньше..??!