http://img204.imageshack.us/img204/9190/1000026fz.jpg
Было желание немного восстановить.. Очень бюджетно вышло покрасить (красили сами) краской, купленной в строительном магазине (да, смейтесь
) и покрывали автомобильным лаком.. кое что менял по салону.. вышло вот как-то такhttp://img708.imageshack.us/img708/3379/pict0397.jpg
http://img130.imageshack.us/img130/9117/pict0401.jpg
Для 1.3 ехала вполне не плохо по городу, на трассе- мертво.. карбюратор собака жрал немерено.. Отогнал на сервис к Рудневу.. Спасибо, настроили, ехать перестала вообще, при тапке в пол-вообще чихала и глохла, в итоге накрутил всё сам- и о чудо, ела примерно так же 10-11 литров, но перла раза в три лучше (забыл сказать про пробег.. вроде около 450000 км) но для 81 года кузов был весьма не плох..
Поездил и продал знакомому..
Следующая моя машина-это Митсу Ланцер 1993 года с честным мотором 1.6 16 клапанов и с честными 113 лошадками (кстати вес машины 900 кг).. Состояние у нее было по кузову весьма унылое (впрочем почти все японцы гнили на ура), двигатель был живой, но напрочь отказывался раскручиваться более 4000 об\мин.. катализатор прочь, заднюю банку под замену, свечи тоже, ремонт катушек зажигания и О, чудо, мотор охотно крутится до 7200-7300 об\мин, на 2-ой передаче скорость в районе 100-110 км\ч.. на самом деле машина была анти-кризисная.. В ремонте очень дешёвая.. по подвеске поменял только две резинки стабилизатора и сзади один сайлент-блок.. в городе-это была просто зажигалка..светофорные гонки-раз плюнуть.. первая-60, вторая 100-110.. много радости мне она принесла.. есть в архиве куча видео, как зимой отрывались на блазме, как летом-на трассе..Любил я эту машину.. Постарались её восстановить..( на видео увидите что вышло в итоге)....потом..продал.. Дал объявление, и даже не в газету, и купили у меня её сразу же ( парня подкупило состояние, даже на несколько сервисов гоняли)..продал наверное потому, что хотелось что нибудь поэкономичнее (ланцер кушал от 8 до 14 литров по городу, но я понимал куда эти 14 литров уходили)
Продал, и до сих пор вспоминаю,когда вижу..
Вот она (работа по её восстановлению)
http://www.videogaga.lv/video?id=omsclvwbcbbrkagwy
Следующая машина была Рено Сафране-2 2.2 ДТ 1998-99 года.. купил спонтанно..Даже не думал о Рено.. Подкупило состояние и полнейшая комплектация.. Было всё: эл. пакет весь (эл.стёкла, зеркала с подогревом, эл. сидения с памятью, 6 вариантов подкачки), круиз, климат, ксенон с контролем уровня машины, навигация.. ещё много всего.. подвеска-просто улёт.. Пожалуй самая мягкая машина на коих я ездил.. Сделано всё крепко.Если это рычаг- то он весит килограмм 20-25 ( в таком духе) поэтому полная масса была 2145 кг.. не машина-а танк.. Радовала всем, но не по душе она была мне.. Не нравятся мне пока мягкие авто.. Продал сразу.. во вторник подал объявление в рекламу, в четверг оно вышло и её купили..
http://img207.imageshack.us/img207/8003/121ty.jpg
http://img207.imageshack.us/img207/3183/139ko.jpg
Редактировать сообщение Ответить с цитатой
Сообщение Audi 80->Mitsu Lancer 1993->Safrane-2->Alfa
Я думаю можно рассказать про авто, которыми владел раньше.. Первая моя машина была Ауди 80 1981 года, купе, 1.3 карбюратор.. Машина подарена братом моей матери, машина из Литвы.. мне, как первый авто она очень нравилась.. состояние у нее было нормальное
http://img204.imageshack.us/img204/9190/1000026fz.jpg
Было желание немного восстановить.. Очень бюджетно вышло покрасить (красили сами) краской, купленной в строительном магазине (да, смейтесь
) и покрывали автомобильным лаком.. кое что менял по салону.. вышло вот как-то такhttp://img708.imageshack.us/img708/3379/pict0397.jpg
http://img130.imageshack.us/img130/9117/pict0401.jpg
Для 1.3 ехала вполне не плохо по городу, на трассе- мертво.. карбюратор собака жрал немерено.. Отогнал на сервис к Рудневу.. Спасибо, настроили, ехать перестала вообще, при тапке в пол-вообще чихала и глохла, в итоге накрутил всё сам- и о чудо, ела примерно так же 10-11 литров, но перла раза в три лучше (забыл сказать про пробег.. вроде около 450000 км) но для 81 года кузов был весьма не плох..
Поездил и продал знакомому..
Следующая моя машина-это Митсу Ланцер 1993 года с честным мотором 1.6 16 клапанов и с честными 113 лошадками (кстати вес машины 900 кг).. Состояние у нее было по кузову весьма унылое (впрочем почти все японцы гнили на ура), двигатель был живой, но напрочь отказывался раскручиваться более 4000 об\мин.. катализатор прочь, заднюю банку под замену, свечи тоже, ремонт катушек зажигания и О, чудо, мотор охотно крутится до 7200-7300 об\мин, на 2-ой передаче скорость в районе 100-110 км\ч.. на самом деле машина была анти-кризисная.. В ремонте очень дешёвая.. по подвеске поменял только две резинки стабилизатора и сзади один сайлент-блок.. в городе-это была просто зажигалка..светофорные гонки-раз плюнуть.. первая-60, вторая 100-110.. много радости мне она принесла.. есть в архиве куча видео, как зимой отрывались на блазме, как летом-на трассе..Любил я эту машину.. Постарались её восстановить..( на видео увидите что вышло в итоге)....потом..продал.. Дал объявление, и даже не в газету, и купили у меня её сразу же ( парня подкупило состояние, даже на несколько сервисов гоняли)..продал наверное потому, что хотелось что нибудь поэкономичнее (ланцер кушал от 8 до 14 литров по городу, но я понимал куда эти 14 литров уходили)
Продал, и до сих пор вспоминаю,когда вижу..
Вот она (работа по её восстановлению)
http://www.videogaga.lv/video?id=omsclvwbcbbrkagwy
Следующая машина была Рено Сафране-2 2.2 ДТ 1998-99 года.. купил спонтанно..Даже не думал о Рено.. Подкупило состояние и полнейшая комплектация.. Было всё: эл. пакет весь (эл.стёкла, зеркала с подогревом, эл. сидения с памятью, 6 вариантов подкачки), круиз, климат, ксенон с контролем уровня машины, навигация.. ещё много всего.. подвеска-просто улёт.. Пожалуй самая мягкая машина на коих я ездил.. Сделано всё крепко.Если это рычаг- то он весит килограмм 20-25 ( в таком духе) поэтому полная масса была 2145 кг.. не машина-а танк.. Радовала всем, но не по душе она была мне.. Не нравятся мне пока мягкие авто.. Продал сразу.. во вторник подал объявление в рекламу, в четверг оно вышло и её купили..
http://img207.imageshack.us/img207/8003/121ty.jpg
http://img207.imageshack.us/img207/3183/139ko.jpg
Я знал, что мне нужно и после долгих поисков я купил её
http://img408.imageshack.us/img408/8418/0015x.jpg
и довёл до состояния, которое меня устраивает:
http://img408.imageshack.us/img408/7442/0173w.jpg
http://img408.imageshack.us/img408/4535/0204a.jpg
http://img408.imageshack.us/img408/3555/0198q.jpg
Сейчас для меня это самый подходящий авто..кто бы что про нее не говорил, для меня она-лучшая..и пусть у неё не раскладываются задние сиденья, и багажник на 2 ведра картошки, и передняя подвеска надёжна как китайский алко-тестер, я её люблю не за это.. просто когда я подхожу к ней-любусь, что глаз не оторвать, открываю дверь, сажусь в неё, закрываю дверь, завожу, включаю передачу и начинаю движение...проезжая каждый километр я понимаю, почему выбрал её...
вот и весь мой рассказ.. кто осилил- спасибо,надеюсь кому-то понравится. Кому не нравится не читайте.. Это сугубо ИМХО и мои машинки..
Над каждой была проделана работа по восстановлению и улучшению (штюнингом не занимался) и каждая мне принесла много радости и незабываемых моментов..
надеюсь что 156 будет продолжать это делать изо дня в день..
вобщем -есть специальная краска ,именно для пластиковых деталей(точнее для фонарей),вот ей и тонируй. цвета всего три...красный,черный,сине-фиолетовый. 
ибо не знаю что с углами делать...феном грел, но все равно хрень какая то. А лаком как то страшно, ибо пленка лучше свет пропускает... 
