Проблемы с 166 2,0 механика

[Spilberg]

1 Как правильно прокачать сцепление?
2 туго переключается передачи при выжеме сцепления с 3 туго попасть на 2 приличное усилие,
3 педаль сцепления пол хода в холостую а потом в самый пол, прокачивал как тормоза 3 качка стравливал с штуцера, кулибины говорят что нужно прокачать тормоза чтоб не было воздуха и соединить два штуцера резиновой трубочкой открыть штуцер на рабочем цилиндре сцепления тот что на МКПП и качать тормоза типа имхо будет воздух сцепления выходить через бочек.
4 горит лампа аирбега красная все подушки на месте не стреляные знаю лично владельца он ее не бил и до него она не билась
5 горит абс проверил все разъёмы чистые без окисла, меняли задний датчик правый от него отвалился провод поменяли норм потом опять загорелась все проверял на предмет неисправных датчиков все датчики работают. что делать?
6 выдает ошибку климата Может быть из-за того что кондиционер не заправлен?
7 пока машина не прогреется провалы. Свечи? Сказали свечи, датчик температуры, датчик колена, датчик распредвала, ДМРВ, Неправильно выставлены распредвалы.
Но как прогреется провалов нет но когда идешь в набор скорости чувствуется что как будто котенка за хвост держат но идет в набор.
Может быть что бензин который там уже полтора года 95 испортился? там было литров 20 я доливал еще 20.

где можно и нужно сделать диагностику компьютерную чтоб человек который ее делал знал что он делает.
кто может дать кондукторы на выходные чтоб проверить правильность вы ставленых валов.

За грамотность особо не пинать
Прошу помочь по выше перечисленным проблемам, посоветовать что сделать. Тока не надо посылать за ведром компрессии.