свечи накала

[demooon87]

Народ, подскажите при какой уличной температуре должны включаться свечи накала, т.к лампочка загорается и тухнет, но свечи пока не включаются (мерил тестером) и ещё вопрос, после заводки моргает жёлтая нить накала секунд 10.. когда машина полностью нагрета, то ничего не моргает.. свечи все исправны, контакты в порядке.. может это свечи подогрева тосола (у меня их 3) кто сталкивался с этим-отзовитесь.. двиг 2.4 джтд 2001 год

[demooon87]

неужели никто не может ответить???

[Параноя]

наверное, при любой температуре они должны включаться.

[slowrider]

по-моему, свечи включаются в любом случае, а от температуры зависит время прогрева. Смотри по эл схеме, что отвечает за нагрев свечей. Во всяком случае при нашей сегодняшней погоде свечи 100% должны включаться. Если нет напруги на свечах, то может быть дефектным реле накала.

[TBX]

Свечи греют пока в положении ключа "мап" горит лампочка на приборке, продолжительность зависит от внешней температуры

[Параноя]

Свечи греют пока в положении ключа "мап" горит лампочка на приборке, продолжительность зависит от внешней температуры

свечи продолжают греть какое то время и после того как лампа погасла.

[demooon87]

Вы чего, ребят, это не старый дизель с мех. насосом, это всё таки коммон рэйл.. То, что свечи не включаются когда на улице тепло-это 100 процентов (даже в ауди тди(не коммон рэйл) до +5 вообще не включаются), но меня интересует другое- почему после заводки моргает лампочка? к каким датчикам она привязана? а то что каждый раз при вкл зажигания загорается спираль и тухнет-так это просто тестовый сигнал (как подушки, абс и т.д)... во, нашёл инфу что где-то при +3 включаются свечи...

[slowrider]

Вы чего, ребят, это не старый дизель с мех. насосом, это всё таки коммон рэйл.. То, что свечи не включаются когда на улице тепло-это 100 процентов (даже в ауди тди(не коммон рэйл) до +5 вообще не включаются), но меня интересует другое- почему после заводки моргает лампочка? к каким датчикам она привязана? а то что каждый раз при вкл зажигания загорается спираль и тухнет-так это просто тестовый сигнал (как подушки, абс и т.д)... во, нашёл инфу что где-то при +3 включаются свечи...

можешь пояснить связь между работой свечей и системой питания двигателя? моргающая лампочка сигнализирует о неполадках

[demooon87]

в старых дизелях низкое давление впрыска (из за несовременности форсунок) поэтому чтоб лучше воспламенялась соляра подогревали форкамеру свечами..

[slowrider]

Вообще то солярка воспламеняется от сжатия в камере сгорания, а не от давления впрыска. Слудуя твоей логике на дизелях с аккумуляторным коммон-рейлом свечи вообще не нужны..

[demooon87]

Мля... во вы тупите, я говорю, что многие современные дизеля не нуждаются в свечах подогрева вплоть до отрицательных температур..Тот же французский HDI (он же и есть Common Rail) не использует свечи до -5.. я у себя мерил тестером и у отца на одинаковых альфах(если вы в курсе что одна свеча примерно берет на себя 18-20 ампер) , так вот, щас пока на улице +6.. реакция на свечи нулевая.. а насчёт моих познаний в бензиновых машинах-хвастаться не буду( хотя ничего сложного) а вот по поводу дизловых- перелопачено таких моторов было море, просто спросил, может у кого такое было, чтоб не гнать на диагностику, ну да ладно, завтра подключусь к компу, да гляну..

[slowrider]

Мля... во вы тупите, я говорю, что многие современные дизеля не нуждаются в свечах подогрева вплоть до отрицательных температур..Тот же французский HDI (он же и есть Common Rail) не использует свечи до -5.. я у себя мерил тестером и у отца на одинаковых альфах(если вы в курсе что одна свеча примерно берет на себя 18-20 ампер) , так вот, щас пока на улице +6.. реакция на свечи нулевая.. а насчёт моих познаний в бензиновых машинах-хвастаться не буду( хотя ничего сложного) а вот по поводу дизловых- перелопачено таких моторов было море, просто спросил, может у кого такое было, чтоб не гнать на диагностику, ну да ладно, завтра подключусь к компу, да гляну..

если бы ты не был таким умным мастером, перелопатившим кучу моторов, а немного пробовал бы пользоваться мозгами, то в справочной литературе посмотрел сопротивление свечей накала на свой мотор. Оно равно 0.6 Ома. А если ты доучился хотя бы ло 8-го класса, то вспомнил бы закон Ома R=U/I. У того же 2.2хди от Пежо сопротивление свечей 0.4 Ома, a I= 30A, а время прогрева свечей от 10 до 58 сек в зависимости от температуры.

[Barko]

demooon87,"прозвони" свечи и сам всё поймёшь.

[demooon87]

Прозванивал.. каждая свеча в холодном режиме получается 18 ампер, в горячем примерно 10А.. и это факт.. если ты думаешь что 30, то это круто, у меня 8 свечей и все сключаются одновременно 8*30=240 А.. ну ну.. какой генератор столько выдержит..

[slowrider]

читай внимательней, 30А на пыже, на твоих получается 20А... если при прогреве свечей перед запуском двигателя у тебя генератор вырабатывает ток, то мне сказать больше нечего..