ВЫсокие обороты

[Dimunkis]

Привет всем!
Вчера утром завел машину, прогрел как полагается и поехал. По дороге увидел что при отпусканиясцепления обороты падают не до 1000 а до 1500. На светофоре остановился они держались и через несколько сек упали до 1000. И так весь день!....
Популярный ответ "расходомер" не подойдет, ибо переставил с другой машины...тот же эффект. Так что помогите...я не заю что за хрень

[ВОРОБЕЙ]

попробуй переставить не "с другой", а исправной
также обрати внимание на потенциометр, воздуха подрос... да мало ли ещё чего мб, юп!!!

[slowrider]

я бы тоже проверил на предмет подсоса воздуха....было такое на одной из машин, правда там стоял моноинжектор, но принципиально это дела не меняет

[Dimunkis]

Не...расходомер проверял не один даже а целых 5 штук...все кроме моего и второго (нормального)...не работали...вывод ни фига не расходомер!

А может такое быть из за датчика охлаждения ОЖ????....а то просто у меня еще температура скачет ппц просто....с 90 упала до 70 а потом опять поднялась до 80 уже....
так же мысль кинули на впускной коллектор...что типа расслоился...

[Dimunkis]

Ну что никто не знает?...

[jago]

а на "холодную" какие обороты держит?

[_Lonely_]

Ну что никто не знает?...

попробуй сделать сброс альфадиагом или клемой АКБ минут на 15. У меня летом был глючек - держались обороты на 3000, вылечилось сбросом.

А вообще светит диагностика компьютерная, вот и все дела.

[Dimunkis]

на холодную все нормально...держит при нагреве где то 1.200 и как полагается опускает до 800.....а когда проедешь начинает держать 1400...задерживается на них, а потом опускает до 1000.
Датчик охлаждения ОЖ может быть с этим связан?...просто температура иногда скачет с 90 до 70...к примеру...

[ВОРОБЕЙ]

да нет же!!!...

[Тигер]

на холодную все нормально...держит при нагреве где то 1.200 и как полагается опускает до 800.....а когда проедешь начинает держать 1400...задерживается на них, а потом опускает до 1000.
Датчик охлаждения ОЖ может быть с этим связан?...просто температура иногда скачет с 90 до 70...к примеру...

А дроссельная заслонка электронная? Обычно в случае плавающих холостых советуют клапан ХХ мыть/менять, а с электронной ДЗ не знаю, может дело в ней.

[Dimunkis]

да мыть отпадает...ибо чисто там все...чистил в августе!.....
в общем не знаю пока что это за дрянь...думаю на пошаговый моторчик, потенциометр...

[vema]

Виноват аККТУАТОР ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ...ЛИБО ГОФРА НА ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР...

[mxo]

Почитай это

[Dimunkis]

блин...переводить надо
обороты кстати стали 1100 держать, а потом до 800 падать...

[mxo]

Там клапан вентиляции картерных газов, он должен закрываться при холостых оборотах, если он загажен будет не плотно закрываться и через трубку засасываться лишний воздух, попробуй на ХХ зажать руками трубку которая идет к клапану, если обороты упадут то дело в клапане, разбирать, чистить или менять.