педаль акселератора или газ

[denniska]

ну сама педалька ни причем, а вот этот электронный блочек- "реостат" глючит и по страшному. разгоняемся или очень-очень медленно или на кик-дауне, и постоянно вылетает лампочка с форсункой.. собственно вопрос: кто снимал этот блок и как его легче снять чтоб не разбирать пол авто? и реально ли его починить или надо новый?

[Сергей12]

Экзаминер тестит реостат(потенцометр) !!!

[dfired]

ну сама педалька ни причем, а вот этот электронный блочек- "реостат" глючит и по страшному. разгоняемся или очень-очень медленно или на кик-дауне, и постоянно вылетает лампочка с форсункой.. собственно вопрос: кто снимал этот блок и как его легче снять чтоб не разбирать пол авто? и реально ли его починить или надо новый?

Привет. А ошибка на него показывает?
Если да, то надо проверять сопротивления в разных положениях педали. А сначала проверить состояние контактов датчика. Разъем находиться за бардачком, над "мозгом", белый такой, шестипиновый.
К сожалению не помню значения сопротивлений, а бумажку отдал с машиной.
Если будешь заказывать , то пробивай не по машине и вину, а по кат. номеру датчика (наклейка на нем самом) - цена в два раза ниже.
Насчет ремонта я пытался узнавать , но проще и ненамного дороже купить новый.
А снимается в позе гимнаста со сломаной спиной, двумя ключами на десять. Стоит он над педалью. И ,кстати, провода придется резать. Удачи.

[Amiran]

Однажды такаяже проблема была у одного на 156 твинспарке.
На оду, вовремя акселерации, загоралась красная форсунка.
Машина теряла мощность и не хотела ехать.
А на холостых всё было окей.

ЗНАЕТЕ В ЧЕМ ОКАЗАЛАСЬ ПРОБЛЕМА?

В тот день он решил купить новый, спортивный фильтр и переделал старый.
Он всё сделал сам. Все наверное знаете, там нечего сложного нету...
Просто оказалось, что он забыл вытащить из самого фильтра КАРДОННУЮ БУМАЖКУ, которая, как видно, впихнута туда производителем во время упоковки
Бумажка блокировала поток воздуха

Вот изза этой бумажки и загоралась красная форсунка и тот парень, по ошибке, чуть не заменил MAF

[dfired]

ну сама педалька ни причем, а вот этот электронный блочек- "реостат" глючит и по страшному. разгоняемся или очень-очень медленно или на кик-дауне, и постоянно вылетает лампочка с форсункой.. собственно вопрос: кто снимал этот блок и как его легче снять чтоб не разбирать пол авто? и реально ли его починить или надо новый?

Привет. А ошибка на него показывает?
Если да, то надо проверять сопротивления в разных положениях педали. А сначала проверить состояние контактов датчика. Разъем находиться за бардачком, над "мозгом", белый такой, шестипиновый.
К сожалению не помню значения сопротивлений, а бумажку отдал с машиной.
Если будешь заказывать , то пробивай не по машине и вину, а по кат. номеру датчика (наклейка на нем самом) - цена в два раза ниже.
Насчет ремонта я пытался узнавать , но проще и ненамного дороже купить новый.
А снимается в позе гимнаста со сломаной спиной, двумя ключами на десять. Стоит он над педалью. И ,кстати, провода придется резать. Удачи.

Обмишурился я чуток: мозг за бардачком на 156-й, а на 166-й не знаю. НО датчики одинаковы Если мотор 2.5. Отличаются последней цифрой кода, но подходят точно.

[asocial]

Разъемы. Сними крышку которая на одном болте крепиться под рулем. Нагнись поглубже. От педали газа и тормаза идут провода в блок. Если не ошибаюсь он белый. Сам блок не трогай. Разъедени разьемы и вставь обратно. Ошибка пропадет, но не сразу так как считывание происходит при запуске. Разьемы похожи на компьютерные, как в системном блоке. От наших дорог разбалтываются контакты.

[Amiran]

У когонибудь есть хорошенькая диаграмма/схема етой детали (реостат(потенцометр)) со своей проводкой???

[denniska]

наверное забыл или просто не подумал об этом: авто есть - АР 166, 3-х литровый автомат.
где находится комп - знаю (справа спереди под ногами пассажира), отсоединение-подсоединение штекеров не помогло.
про воздушный фильтр - надо посмотреть. и еще вопросик - что за коробка сразу после воздушного фильтра стоит?

[dfired]

[quote="denniska"]наверное забыл или просто не подумал об этом: авто есть - АР 166, 3-х литровый автомат.
где находится комп - знаю (справа спереди под ногами пассажира), отсоединение-подсоединение штекеров не помогло.
про воздушный фильтр - надо посмотреть. и еще вопросик - что за коробка сразу после воздушного фильтра стоит?[/quote
Надо обязательно считать ошибку, а потом уже тестить.