JTS-сники отзвитесь!!!

[jago]

есть мысль встретиться всем владельцам АЛЬФ с "наичудеснейшим" двиглом jts и поделиться "радостями" и тонкостями экспуатации данного двигателя внутреннего(маму его) сгорания!

братья по "несчастью" отзывайтесь

[jago]

гы.... а поделиться есть чем))))

[White Mamont]

"наичудеснейшим" двиглом jts

Напрасный сарказм, кмк.

С тем же успехом можно собраться тем, кто не может найти квалифицированных спецов по другим узлам/агрегатам.

Малое количество машин с моторами JTS и отсюда нехватка "народного" опыта не есть недостаток мотора.

[Москаль]

На самом деле движка JTS хороший, но требует к себе огромной ЛЮБВИ, ЛАСКИ, УХОДА и СМАЗКИ.Согласен - он намного капризнее чем TS, но и динамика на
JTSке зачетнее.

[Швед]

"наичудеснейшим" двиглом jts

Напрасный сарказм, кмк.

С тем же успехом можно собраться тем, кто не может найти квалифицированных спецов по другим узлам/агрегатам.

Малое количество машин с моторами JTS и отсюда нехватка "народного" опыта не есть недостаток мотора.

Да причем тут народный опыт!
В него блин только европейский бензин лить надо!

[jago]

вот ...золотые слова.))) интересно узнать не задолбал ли остальных владельцев ЖТСа "звон пальцев"?

[Москаль]

заливаю только Лукойл 95 экто

[jago]

заливаю "коримос"....едеть хорошо(+ яшо и чип стоит)...на пальцы звенят. мы с IMP уже всё перепробовали .... и вчера он воткнул себе корректировку проги(типа чип-тюнинга).... на АРМ-е. пока там Жано(гл. инженер AUTODELTA) устанавливает компрессора на gt и 159. поехала лучше,но звон остался. это нагар на клапанах

[Alone]

Ради эксперимента залил 98, пресловутый «звон пальцев» пропал. Машинка стала «отзывчивей» на педаль газа. Как в мультике, - «Ни че го не понимаю». Смущают только разговоры про «как в России делается 98» Переходить обратно на 95 что-то совсем не хочется.

[jago]

подскажи.... а каков пробег у машины? какой 98- залил? я пробовал бипи.....тарахтит как дизель)

[White Mamont]

интересно узнать не задолбал ли остальных владельцев ЖТСа "звон пальцев"?

Давайте по-другому: кто-нибудь, когда-нибудь слышал о проблемах моторов JTS из-за детонации? Был ли среди нас хоть один случай поломки перегородок поршня между кольцами, или оплавления свечи/головки/поршня - неоспоримые последствия детонации?

Я про такое здесь не читал, пока во всяком случае.

Если не было - так пусть себе позвякивает иногда, если ему нравится, а?

Не мешайте мотору работать )

[Alone]

подскажи.... а каков пробег у машины? какой 98- залил? я пробовал бипи.....тарахтит как дизель)

Пробег 57 тыс. Обычный Лукойловский 98, т.к. лучше нет ничего, заправки с лого Shell, увы, отсутствуют. На мысль, «и пусть ездит, весело позвякивая», замечу, сие означает, что с движком не всё в порядке, а это уже нервирует. И все диагностики ничего не находят ......

[Alen DeLon]

А еще у этих машин есть как мне сказали конструкторский просчет, банки катализатора установлены близко к выпускному коллектору, и при разрушении сот катализатора, неким мистическим образом осколки может затянуть в двигло, как следствие задиры где только возможно и клин двигателя, сам видел такую машинку на сервисе
Сказали уже три таких случая и порекомендовали вырезать его нах. Вот так вот.

[jago]

Давайте по-другому: кто-нибудь, когда-нибудь слышал о проблемах моторов JTS из-за детонации? Был ли среди нас хоть один случай поломки перегородок поршня между кольцами, или оплавления свечи/головки/поршня - неоспоримые последствия детонации?

пока я тоже не слышал о проблемах появившихся вследствии детонации, но по логике это конечно влияет на ресурс двигателя....

[White Mamont]

банки катализатора установлены близко к выпускному коллектору

Дык, так сделано на всех автомобилях, соответствующих Евро 4. И у JTS, так же как у еврочетвертых конкурентов, есть лямбды до и после катализаторов. Поэтому а) их не вырежешь б) на любой машине с Евро 4 может засосать точно так же.

И Check Engine на JTS частенько загорается просто так из-за Евро 4 - даже если машина едет, при подозрении на неисправность ката, положено зажигать лампочку чтоб, не дай бог, не загрязнить чистый европейский воздух и отправить неразумного драйвера на сервис.

Только у нас "привходящих" обстоятельств вроде качества и особенно сернистости бензина, температуры воздуха и запущенности состояния машины в незаметных вроде бы мелочах (типа подсекающих прокладок) больше. Поэтому Пежо-Ситроены, например, только и делают, что ругаются Чеком. Почаще, чем JTS.