1.Сменил воздушный фильтр(стоял нулевик)поставил оригинал.
2.Сменил МАФ от тазика на оригинал от bosch
3.Снял блок дроссельной заслонки и не разберая его почистил от нагара.которого было не много.Все работы выполнял при снятой клемме аккумулятора.
Машина завелась с пол оборота . на холостых работает ровно.нормально реагирует на педаль газа,но на компе загорелся знак поломка двигателя и не тухнет .Проверил все соеденеия проводов воздушных патрубков всё в порядке. Я готов убить эту блятскую машину
)

к стати тазовский МАФ говно полное