Расскажите о причинах жора передних покрышек ПЛЗ...

[Alfissima]

В моем понимании развал-причина , но я допускаю еще и то что морда села (пружины) , а так же старые -походившие нижние рычаги.Неправильно выставленное схождение на жор внутренней кромки покрышек не влияет.Колеса визуально вроде как "домиком".Поправьте ПЛЗ.
PS - резина жрется одинаково- что слева , что справа (важное замечание)

[Typhoon]

Неправильный развал, убитые рычаги, повышенное давление в покрышках.

[Alfissima]

Перекачанные колёса - прижина жора наружной кромки

[TBX]

перекаченные колеса причина жора середины покрышки
еще варианты?

[coolesh]

перекаченные колеса причина жора середины покрышки
еще варианты?

Да при перекачанных колёсах изнашивается именно центральная часть протектора
А вот неправильный развал сильного износа резины за собой не несёт в отличии от неправильного схождения

[BuonGiorno]

В моем понимании развал-причина , но я допускаю еще и то что морда села (пружины) , а так же старые -походившие нижние рычаги.Неправильно выставленное схождение на жор внутренней кромки покрышек не влияет.Колеса визуально вроде как "домиком".Поправьте ПЛЗ.
PS - резина жрется одинаково- что слева , что справа (важное замечание)

Начать нужно с давления в шинах ( в динамике т.е. ежедневно ). Если ОК идем дальше.
На 156 нет регулировок развала и кастера, только схождение...
Если схождение выставляется, а значения развала и кастера отличается от нормативов,
это просели пружины. В этом случае случае можно можно выставить геометрию по нижнему значению спорт-пакета.
У меня сработало.

[Typhoon]

Перекачанные колёса - прижина жора наружной кромки

No. Если на тачке кривой р/с и резина перекачана-как раз жрет внутреннюю кромку. Если с/р в норме-то при перекачанных шинах сьедает центр.

[Typhoon]

+1 к алгоритму от BuonGiorno. Только добавлю, что состояние подвески должно быть в норме (рычаги, сайленты и тп).

[Alfissima]

Как всегда - ошибся , действительно , и это давно известный факт - перекаченные колёса влекут за собой износ покрышки по центру.А Наружная кромка - вваливание постоянное в повороты на скорости выше средних.

[Alfissima]

В моем понимании развал-причина , но я допускаю еще и то что морда села (пружины) , а так же старые -походившие нижние рычаги.Неправильно выставленное схождение на жор внутренней кромки покрышек не влияет.Колеса визуально вроде как "домиком".Поправьте ПЛЗ.
PS - резина жрется одинаково- что слева , что справа (важное замечание)

В этом случае случае можно можно выставить геометрию по нижнему значению спорт-пакета.
У меня сработало.

А можно поподробнее ?

[Komiss]

А можно написать текущие значения сход-развала?
И еще, знаю неоднократные случаи, когда после замены стоек (на пример со стоковых на Кони), развал просто улетал за пределы допустимых параметров, и это при том, что на стоке все было в зеленой зоне. Видимо избавиться от этого, можно только если ставить стойки с регулируемым развалом. Типа таких
Взято отсюда:
http://www.k-sportracing.com/shock-rall ... intro.html

[BuonGiorno]

[quote="Komiss"]А можно написать текущие значения сход-развала?
И еще, знаю неоднократные случаи, когда после замены стоек (на пример со стоковых на Кони), развал просто улетал за пределы допустимых параметров, и это при том, что на стоке все было в зеленой зоне. Видимо избавиться от этого, можно только если ставить стойки с регулируемым развалом. Типа таких
Взято отсюда:
http://www.k-sportracing.com/shock-rall ... intro.html[/quo

Текущие значения есть в водительской книжке ( заниженный спорт в скобках ).
На стедах по регулировке геометрии значения пре- заложены, а на занижение там ничего нет. Поэтому нужно называть значения, которые нужны и проконтролировать по их по выдаваемой распечатке.
Я не сторнник стоек с регулировкой геометрии колес - лишние регулировки влияют на надежность. Кроме того, если люди давление в шинах не часто мерят, то регулировать явно никто не будет.
Я кстати понял почему мне колеса сложно продать.
На дорогих колесах еще и не все умеют ездить.

[Komiss]

А можно по подробней на счет надежности стоек с регулировкой? Может "устриц ел" ? Чего то люди катаются на Конях с регулировкой - и все ок, или это тоже не вариант?

[BuonGiorno]

[quote="Komiss"]А можно по подробней на счет надежности стоек с регулировкой? Может "устриц ел" ? Чего то люди катаются на Конях с регулировкой - и все ок, или это тоже не вариант?[/quot

устриц ел, но только пол дюжины, не дюжину.
У меня на 2,5V6 стоят кони + ХР*30мм пружинами.
Они регулируемые только по ходу штока, не по геометрии колес.
Геометрия у меня настроена по нижнему спорту. Проблем нет.
Езжу в крайних положениях. Город - самый мягкий, шоссе - самый жесткий.
По стойкам с регулируемой геометрией колес не знаю ничего.
Про надежность - чисто условно.
Любые дополнительные настроечные элементы влияют на надежность всей системы в принципе.

[Typhoon]

С регулируемыми опорами нет никаких проблем, ставили таких достаточно много. У меня на Субе стояли такие опоры от Tein-без нареканий.

http://www.tein.com/products/upper_mount.html

http://www.tein.com/price/alfa.html