235\40 r17 и колесные арки.

[KoT500]

Нужен совет что сделать чтоб резина не цепляла задние арки? http://photofile.ru/users/kot500/150074403/

[Rostman]

Думаю, в этом случае:

Нужно менять резину, если не хочешь раскатывать арки. Здесь, даже закаткой кромки не обойтись.

[lsergey]

А куда такие колеса? - наверное халява? - или асфальт укатывать будешь?(как раз сезон)

Закатай арки там где Rostman делал...
А вообще 225 резина уже край для мыла! - чуть чуть цепляет сзади

[Rostman]

А куда такие колеса? - наверное халява? - или асфальт укатывать будешь?(как раз сезон)

Закатай арки там где Rostman делал...
А вообще 225 резина уже край для мыла! - чуть чуть цепляет сзади

Там где делал я арки не катают. Закатывают чиста кромку. Тут закатка кромки не поможет 100%. Раскатывать арки, шпатлевать, красить. Или поменять резину На 215/45 - думаю, самое-то для ТС.

[Forsaken Angel]

да тут не только резина, диски, судя по фото высше, тоже не очень подходят.
Как вариант, крылья от GTA

[Rostman]

А вообще 225 резина уже край для мыла! - чуть чуть цепляет сзади

Ну почему же... У меня 255 стояла

[Rostman]

да тут не только резина, диски, судя по фото выше, тоже не очень подходят.

Диски, на самом деле очень даже то, но это дано понять только избранным Остальные сцут!

[Forsaken Angel]

да тут не только резина, диски, судя по фото выше, тоже не очень подходят.

Диски, на самом деле очень даже то, но это дано понять только избранным Остальные сцут!

так-так-так, я понял на что тут намёк, относительно дисков

[Rostman]

да тут не только резина, диски, судя по фото выше, тоже не очень подходят.

Диски, на самом деле очень даже то, но это дано понять только избранным Остальные сцут!

так-так-так, я понял на что тут намёк, относительно дисков

[BuonGiorno]

это вопрос вылета диска - считать короче нужно.
Если чиркает на прямой при вертикальной раскачке - меняй резину вариантов нет.
Если ислючительно при крене на поворотах - можно поставить распорку сзади,
вкручивается в арки. Машина меньше гуляет поперчно.
Эффект достигается, но опять же надо считать.

[Rostman]

это вопрос вылета диска - считать короче нужно.
Если чиркает на прямой при вертикальной раскачке - меняй резину вариантов нет.
Если ислючительно при крене на поворотах - можно поставить распорку сзади,
вкручивается в арки. Машина меньше гуляет поперчно.
Эффект достигается, но опять же надо считать.

А какая разница между вертикальной раскачкой и крене при повороте? Ход колеса всегда по одной траектории. Или ты хочешь сказать, кузов гуляет так, колесо может смещаться по горизонтали сантиметрами? Или сам кузов развевается как желе, высунутое из окна автомобиля при скорости 100 км/ч?
И вылет диска - всего-лишь один из параметров, которым можно решить проблему, но не факт, что в данном случае он поможет. Нужно рассматривать колесо как комплекс из нескольких параметров.

[lsergey]

Ну почему же... У меня 255 стояла

Ну ты уточнил бы ширину диска и вылет

225/45/17 на диске c 35 вылетом чуть касается, но абсалютно не мешает...
Конечно желательно подогнуть кромку, но говорят качество работы этих подгибателей оставляет желать лучшего...

[lsergey]

А какая разница между вертикальной раскачкой и крене при повороте?

Большая
В первом случае цепляют оба колеса, а во втором только одно

[Cuore_Sportivo_146]

С закатаной кромкой станет чуть лучше, но проблему не решить но !лучше!, распоркой регулировать ход подвески, идея интересная....уверен, что поетому их (распорки) и ставят на спортивные машины, в Питере (в Минске по старинке используют для этого стабилизаторы)...у них (сортивных машин) ООООЧЕНЬ дорогая резина (дороже 150$ за колесо говорят) и они хотят застраховаться распорками от ее порчи! В некоторых гонках даже ограничивают использование резины, покоцал колеса (лопнуло например)- пиз...уй в боксы до конца гонки! Тем более у них реклама на боковинах покрышки белой краской написана (я сам видел) и если будут цепляться колеса в поворотах она испортиться и денег за рекламу, есть шанс, не получить. А на деньгах за рекламу весь автоспорт и держиться!

Тут, если ненужно занижать подвеску, можно ограничить тупо ход подвески, чтоб она упиралась в отбойник, это раз. Поменять диски на правильный вылет это два (но это непопацански). Поставить уже резину (тоже самое, что поменять диски) это три. Мутить, что то серьезное с арками.

Я голосую за забивание кромки арки кувалдочкой и ограничение хода!!! Это можно сделать самому! Единственное, что если ты живешь в культурном городе, пока один человек ху..чит по арке кувалдой, второй (помощник его) сидит рядышком и читает вслух Тургенева....тогда и цеплять не будет и баланс культуры/автоспорта будет соблюден!

ПС: Всем доброе утро и с пятницей!

[Rostman]

Ну почему же... У меня 255 стояла

Ну ты уточнил бы ширину диска и вылет

225/45/17 на диске c 35 вылетом чуть касается, но абсалютно не мешает...

Ну так ты бы писал сразу тоже профиль

А вообще 225 резина уже край для мыла!

Конечно желательно подогнуть кромку, но говорят качество работы этих подгибателей оставляет желать лучшего...

А говорят, что в слова любителей чесать языком, опираясь непонятно на что можно вообще не верить!