AR 156 TS 2.0 Плохо заводиться

[qzmitch]

Привет Альфистам!!!

Если можете помочь советом.
Проблема в следующем:
По утрам практически всегда с первого раза не заводиться, заводиться и сразу глохнет.. Бывало и так, что вообше не заводилась,особенно когда на улице холодно. С толкоча сразу заводиться, как будто заливает топливом при первой попытке. Всё ето только на холодрую, когда двигатель тёплый всё нормально.
Диагностика ничего не показывает

Заранее Благодарен!!!

[Slavan]

Привет Альфистам!!!

Если можете помочь советом.
Проблема в следующем:
По утрам практически всегда с первого раза не заводиться, заводиться и сразу глохнет.. Бывало и так, что вообше не заводилась,особенно когда на улице холодно. С толкоча сразу заводиться, как будто заливает топливом при первой попытке. Всё ето только на холодрую, когда двигатель тёплый всё нормально.
Диагностика ничего не показывает

Заранее Благодарен!!!

Смени свечи и заправку, мне помогло. Теперь лью 98 ULT.

[qzmitch]

Свечи новые. а вот заправку надо попробовать.

Спасибо

[Serg_GT]

Свечи новые.

Были )))

[qzmitch]

Да вроде должны быть

[Forsaken Angel]

после неудачной заправки они быстро преваращаются в старые

[qzmitch]

В том то и дело, что всегда одним и тем же топливом заправляюсь. Вообще сомневаюсь что из за топлива. Заправляюсь 95ым, попробовать 98ой что-ли?

[Serg_GT]

qzmitch, крутите до отсечки) тоже помогает.

[qzmitch]

qzmitch, крутите до отсечки) тоже помогает.

Ето ещо как???

[ВОРОБЕЙ]

это как итало терапия или настройка по-итальянски

Наверняка вы отдали чуть не последнее, чтобы наконец владеть этим чудом? И больше всего вам не хочется, чтобы эта красавица чихала и кашляла? И вы бережно переключаете передачи на оборотах в 2500? И боже упаси заставить эту девушку превысить рубеж 120 км/ч, она же не выдержит и развалится? И вам часто кажется, что лапушке просто постоянно необходима настройка, регулировка и трепетный уход?..
А в это время, где-то там, например в Италии, некий небритый дядька, на точно такой же машине, уже три часа как упирается "тапкой" в пол, и на его педали тормоза разве что мухи не сидели; он уже несколько утомился от частых поворотов рулем на горных серпантинах; и стрелки спидометра и тахометра его монстра так и рвутся из орбит; он намотал бесчисленное множество километров, и, по правде говоря, ни разу не задумывался, что его зверь потребует от него что-то большее, чем простое ТО.

И что же получается? - Нууууу - он прав, а вы нет

Эти итальянские красавицы жгучи и норовисты. Они не понимают спокойной езды. Им как воздух нужно форсирование и скорость. Иначе… ее свечи загажены и масло разбавлено летучими гидрокарбонами, она задыхается и страдает, надрывается своими всем существом… Но. На станции техобслуживания сметливый механик ждет, пока вы отойдете за пределы слышимости и уезжает на вашей драгоценной так резво (никак не меньше 160), что с вами бы случился припадок. И через несколько минут подобного "насилия" девушка вдруг начинает дышать, свечи очищаются, картерная гадость улетучивается - и вот вы радостно отдаете денежки (или последние штаны, у кого как) широко улыбающемуся механику…

Ведь эта итальянка у вас еще не ездила так замечательно!
(А на долго ли?)
Пэт Браден, выдержка из [Alfa Romeo Owner's Bible]

Это бывает у всех альф. Диагноз - отложения на свечных электродах. Причина - постоянная езда накатом или на оборотах не выше 2000-2500, что типично для городской езды. Не надо никуда лазить и трогать. Выйти на МКАД и проехать на высшей передаче не менее 100 км при оборотах 3500-4000. Снимет, как рукой.

В любом случае, покататься на славу не повредит. Если там и есть нагар - он сгорит. Тут не важно, при каких оборотах вы переключаетесь. Гллавное - постоянное (не менее часа) движение как я уже говорил. У меня дважды была такая история. И оба раза помогало. Хотя свечи тоже новые и их по 2 на цилиндр! Такова особенность этих моторов - они любят и умеют работать на верхах.

[qzmitch]

Попробую, спосибо. На МКАД конешно не выеду, я из эстонии

Хотя редко у меня 2000-2500 оборотов